简介：如果说,2016年底交通运输部等国务院十八部门联合发布的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》,确立了多式联运在国家经济活动中的重要地位,吹响了多式联运的冲锋号;那么为了打赢蓝天保卫战,今年由交通运输部牵头制定的《推进运输结构调整三年行动计划》则如同制定了精准的作战路线图,打响了发展多式联运的攻坚战。我国多式联运经历了较早的起步和长期的徘徊,近两年步入提速发展阶段,相关政策规划密集出台,产业实践日渐活跃,大有“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”景象。

简介：通过模型试验,对比分析单一倾角锚杆和多倾角组合锚杆对边坡的支护效果,并对多倾角组合锚杆边坡支护技术进行研究。研究结果可用于指导实际边坡工程中锚杆优化布置形式。

简介：为解决重庆曾家岩嘉陵江大桥墩身模板设计,研究了墩身的线形构造,为了经济适用,考虑了模板的周转及重复使用,提出了空间多曲面墩身混凝土的模板设计思路,解决了不规则墩身构造施工难题。

简介：基于重叠网格技术对拍动翼运动进行数值模拟研究.系统地分析拍动翼的运动参数（包括升沉俯仰相位差、俯仰幅值及斯特劳哈尔数等）对推进性能的影响.结合推进效率及拍动翼后方的涡流场结构确立最佳运动参数.该求解方法可为其他动边界问题的处理提供参考.

简介：作为以亚洲为基地的第三方物流服务供应商,嘉里物流把在“一带一路”沿线拓展市场作为近几年企业发展的重中之重。

简介：以厦门国际航运中心为对象,从共生理论的视角探讨了航运服务要素集聚的内涵、特征和现状,研究了航运服务要素集聚的共生关系,建立了航运服务要素集聚共生系统的Lotka-Volterra模型,分析了航运服务要素集聚发展的共生模式和共生效应.分析结果表明,厦门航运服务要素集聚表现为偏利共生和非对称性互惠共生,共生单元发展不协调、不平衡,需加快改善共生环境、优化共生单元,积极引导高端航运服务要素集聚共生,促进航运服务要素向对称性互惠共生和一体化共生关系发展,进而提高厦门国际航运中心的综合竞争力.

简介：采用分形理论的基本原理和方法,对沥青混合料的骨架特性进行研究,探讨了分形维数在骨架判定中的识别作用。通过贝雷法将CA值表现为粗集料分形维数D_C的函数,从而揭示了沥青混合料骨架特性的分形本质。在此基础上提出了不同公称最大粒径沥青混合料骨架特征的D_C值上限。验证试验表明,粗集料分形维数D_C值可以较为准确的预估沥青混合料集料骨架特征。

简介：肇庆枫湾桥为80＋150＋80m三连跨横向三拱肋下承式钢箱拱桥，拱脚节点采用全钢结构，其结构形式较为新颖，本文详细介绍了结构设计的要点，并结合计算对该桥的受力特点及施工方案进行分析，其设计经验可供类似工程参考。

简介：通过对地铁基坑隧道工程各监测项目实测数据及其预警指标、预警数量等多项因素进行挖掘和综合分析,研究建立一种基于多因素权重矩阵分析法的工程安全风险状态量化评估方法,克服当前监测预警多、风险评判定性为主的工程安全风险状态局限性,填补工程安全风险动态及定量化评估的空白,提升工程预警及安全风险状态判别的合理性、及时性和智能化。将该方法应用于某工程中,有效并及时地指导地铁基坑隧道工程施工中安全风险评估与控制、预警响应及处置工作,提高地铁工程的安全风险预控效果及管理水平。

简介：本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提下,为高铁/动车、普通列车、长途汽车和自驾车等4种出行方式分别建立多指标多因果（MIMIC）模型,分析不同出行方式下扩展计划行为理论中各心理变量间的相关关系,以及出行者属性对心理变量的影响.研究表明,在不同的出行方式下,出行者个人及家庭社会经济属性对部分潜变量有显著性影响;＂安全态度＂和＂行为习惯＂潜变量对方式选择意向或行为有着直接或间接显著影响.研究成果可为制定城际间交通需求管理政策和城际交通系统优化提供支撑.

简介：针对我国城市政府公交财政补贴压力逐年加大,公交企业亏损日益严重、公共交通服务质量难以保障等突出问题,以改进与优化城市公共交通供给方式、提高财政资金使用效率为目标,以新公共管理理论以及我国财政部《政府购买服务办法（暂行）》为指导,借鉴伦敦、新加坡政府购买公共交通服务实践经验,对政府购买公共交通服务的定义、内涵、基本特征、关键要素等进行了初步探索;基于我国城市公交财政补贴制度改革经验教训,提出了现实环境条件下,我国城市政府推进购买公共交通服务的路径与策略;对以政府购买服务理念为指导开展的青岛公交财政补贴制度改革成果进行总结评估.研究成果供相关政府部门及社会机构参考.

简介：传统的交通选择模型采用基于期望效用理论的离散选择模型,但忽略了不确定性条件下人们决策的有限理性特征.本文提出一种基于前景理论的交通方式选择模型,以交通出行时间和出行费用为特性变量设置参考点,建立基于价值函数和决策函数的前景值,并通过Logit模型对交通出行方式进行预测.本文以清华大学学生出行为例,通过问卷调研获得出行时间和出行经济费用的参考点,利用该模型较为准确地预测了不同交通出行方式的分担率,验证了基于前景理论交通方式选择模型的有效性.此外调查研究了不同出行距离下清华大学学生出行交通方式的选择变化,并对北京轨道交通规划和绿色出行引导提出启示.

简介：为分析导致道路交通事故发生的机理,分析人、车、路与环境整个系统在运行时其安全状态的变化过程,引入突变理论,分析导致事故发生的因素,确定恰当的控制变量与状态变量,构建燕尾突变模型.通过分析燕尾突变模型,发现一些控制变量的连续性或阶段性变化使其越过了分歧点集,是道路交通系统发生突变的直接原因;结合突变模型对交通事故案例进行分析,得出在突变理论中防止系统控制点越过分歧点集曲面也是预控道路交通事故的有效方法;通过案例分析验证,此突变模型在道交通事故致因分析中具有可行性.

简介：

简介：行动学习理论是以实际的工作任务或问题为导向,以完成任务或解决问题为主线,以个人能力为基础,通过在实际工作过程中对固有知识的质疑与反思,以及团队支撑和同伴支持,来提升自身的能力与水平。青年教师是高职院校教师队伍的主力军,其教学能力的高低对学校教学的影响较大,需要学校给予更多的关注。因此,学院要根据青年教师的教学能力、专业背景、个人意愿,以行动学习理论为指导,以制度引领为基础,以专业支撑为核心,以平台搭建为载体,以自我提升为关键,探寻提升高职青年教师教学能力的路径与方法。

简介：思想政治理论课是对大学生进行思想政治教育的主渠道和主阵地。新媒体的迅猛发展,给大学生思想政治理论课带来积极影响的同时,也对其提出了诸多挑战。高校可以通过提高教师的新媒体素养、提高教师的教学能力和创新教学模式等途径增强思想政治理论课的实效性,达到育人的目的。

简介：11月19日,中远海运重工与中远海运特运在上海举行“5＋4艘6.2万吨多用途纸浆船建造合同”签字仪式.此次合同的签署,是中远海运特运与中远海运重工自去年首次开展纸浆船建造合作以来的再次携手,是双方“强强合作、互利双赢”的重要成果.

简介：依据《高等学校思想政治理论课建设标准》和《新时代高校思想政治理论课教学工作基本要求》,对32所交通运输高职院校的思想政治理论课建设情况开展调查,调查发现在交通运输高职院校在思想政治理论课建设方面存在的问题是多方面的。因此,在思想政治理论课建设过程中要加强组织管理、完善教学管理、规范队伍管理、注重学科建设,使思想政治理论课建设更加规范化、科学化,以达到增强思想政治理论课教育教学效果,全面提高交通运输高职院校人才培养质量的教学目标。