简介：

简介：在对现代交通路网规划布局进行反思的基础上，指出现代交通路网规划建设应该是一个动态与滚动发展的模式，应该纳入建设周期，地块标高等概念，继而对路网规划布局方法进行了介绍，重点对新兴的路网规划布局方法，即交通区位线布局法进行了探讨。

简介：结合城市轨道交通规划工作的实践,提出城市轨道交通的规划思想是城市社会、城市建设和城市交通发展潮流综合体现的观点,阐述城市轨道交通规划应遵循的4条原则,论述城市轨道交通线网规划、建设规划和控制性详细规划的基本内容和方法.

简介：规划合理的物流园区能够提升区域经济结构、促进物流资源的有机整合,带动区域经济的快速发展,缓解城市交通压力和维护城市生态环境。案例区域——湖南金霞物流区应充分发挥现有优势,突破发展瓶颈,围绕主体功能,宜构建"一主、一次、三组团"的微观空间结构。

简介：本文结合上海市高速公路网和内外环之间（城市道路）骨架路网的规划实例，着重介绍如何以路网的时间可达性（快捷性）作为控制因素，并将路网的时间特征转化为空间特征，进行路网框架的规划。

简介：针对当前一些中小城市加油站出现重复建设、布局不合理、违规经营、设备设施配置标准低以及信息管理滞后等问题，介绍了以总量控制为前提，对中小城市加油站进行布点的规划方法，具体运用相关系数法和汽车拥有量预测法进行成品油需求量预测；运用机动车燃油日需求总量计算法和相关规范推算法预测加油站需求量，并以山东省中西部某县为例进行测算，提出了加油站布点规划。

简介：针对生产企业的特点，实施绿化整体规划，提高企业的对外形象，改善企业的生产环境,根据不同生产企业的特点，从绿化树种的选择和规划原则上有所侧重和区分,对应企业不同的功能区域，在局部设计上加强优化处理，使得绿地规划设计要与建筑主体相协调．

简介：

简介：以深圳地铁一期工程岗厦站工程为例,通过对该车站防水工程的分析,探讨在采用桩墙合一这种特殊工程结构形式的地铁车站中,地质条件、设计方案、施工工艺对防水工程的影响,并根据现场的施工经验,提出完善防水方案,解决防水问题的建议.

简介：正1概述LKJ基础数据是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据,以及车站接发车经由股道、开车对标距离特殊地点、机车(动车组)担当区段等基础运行组织数据。LKJ基础数据是编制LKJ基础数据源文件的依据,LKJ基础数据源文件是编译生成LKJ车载基础数据文件的基础。LKJ基础数据、LKJ基础数据源文件、LKJ车载基础数据文件的准确性是LKJ监控列车安全运行的前提和保障。

简介：为解决重庆曾家岩嘉陵江大桥墩身模板设计,研究了墩身的线形构造,为了经济适用,考虑了模板的周转及重复使用,提出了空间多曲面墩身混凝土的模板设计思路,解决了不规则墩身构造施工难题。

简介：城市开发建设过程中BIM技术的应用逐渐普及。顺应这一趋势,提出了一种基于Civil3D的山区城市用地竖向规划设计优化方法。该方法尝试利用Civil3D对原始地形和竖向设计方案快速建模,即时计算填、挖土方,大大提高了竖向规划的效率和合理性。该方法的优势在于能对竖向设计方案进行快速建模和优化调整,并能实现竖向规划方案与平面方案的协同开展、相互反馈、交叉进行,从而能综合统筹山区城市总体竖向规划过程中的各种要求和矛盾,是对城市竖向规划设计的一次有益探索。文中结合福建省武夷新区一则工程实例对竖向规划设计思路进行了说明。

简介：目前高校实施的"教学督导制"存在重"督"、轻"导",重一次性评估结果、轻过程,重学校专家的督导、轻学生参与督导等问题.提出一种改进现行督导方式,促进英语教学的"学生‘督'‘导'合一制"模式,强调学生参与"督教导学",不仅监督教师教学,而且协助教师教学,引导学生学习英语,从而提高英语教学质量.

简介：结合工程实例,对桥建完全合一单跨高架车站长悬挑梁、站台层下小层高结构、区间桥梁支座牛腿等结构设计难点进行阐述,并通过多方案模型分析、局部细化体模型分析对设计进行了优化。对双层悬挑梁采用端部设置连接柱的方式加强了刚度,匀化了地震内力;对小层高的电缆夹层,通过设置梁上柱加密柱网,有效减小了梁柱截面并增加了楼层净高;对区间桥梁支座牛腿则设置专门牛腿柱并优化其外形,提高了结构安全性。

简介：公众的全方位参与是公共项目，比如公路项目成功开发的基本保障。公众参与体现的不仅是社会和谐，同时也是环境公正法律的具体实施。简要地介绍了以环境公正为依据的公众参与在美国加州交通规划过程中的实践，包括环境公正法律和条例以及基于这些法律和条例的公众参与在交通规划中的具体操作方法和步骤。指出了加州及美国的交通规划实践重视人文环境公平、重视社会正义、重视公众参与的重要特色。

简介：动车运用所在高速铁路运输系统中起着非常重要的作用。因此，动车运用所的规划设计已经成为当前亟待研究解决的课题。通过对动车组检修制度以及动车运用所工作范围、规模、检修工艺流程、平面布局的介绍分析，结合国内实际情况，提出动车运用所规划设计的要点。

简介：柏林将建设一条新的南北向的城市铁路（S-Banhn）线路，由联邦政府提供资金保证，2016年开通北部首段线路。这是第二条连接新的火车总站的城市铁路线路，新线将把既有环线北部与既有南北向城市铁路线连接起来。估计项目投资3．17亿欧元，如果再新建一座车站则要3．3亿欧元。

简介：贺州站衔接既有贵广高铁和益湛铁路,规划的柳州-贺州-韶关、贺州-梧州-玉林-北海城际铁路也从贺州站引出,市域信都至南乡和黄姚至姑婆山支线铁路旅客也在贺州站集散,贺州站是区域主要交通节点,也是地区最重要的客货流集散地.贺州站站区的综合交通规划为贺州市打造桂粤湘区域性综合交通枢纽和建设有贺州特色的生态旅游城市提供理论支持和建设依据.

简介：在校企深度融合背景下,企业对高职院校人才培养质量有更多的诉求,提出了更高的要求。通过构建SMART模型全程辅导的职业规划教育,将企业要求反映在课程设置和教学过程中,培养高职学生良好的职业道德、职业技能以及职业规划能力,为推进社会主义现代化建设提供更有力的人才保障和智力支持。

简介：上海综合客运枢纽在上版综合客运规划的指导下已经部分建成,但是面对轨道网络客流快速增长、郊区新城镇的快速建设、长三角一体化发展需求增长等趋势,既有规划枢纽和已经建成枢纽亟待新一轮的规划调整.从近10年综合客运枢纽的发展评价、对上版综合客运枢纽规划进行评估人手,分析新一轮城市总体规划要求下,综合客运枢纽发展的目标、策略,提出适应未来城市综合交通发展格局的综合客运枢纽功能层次体系.