简介:西南铁路磨沟岭隧道施工采用敞开式硬岩掘讲机(TBM),施工中多次出现了围岩坍塌,本文根据隧道的地质特征,总结了坍塌的类型和特点,进行了原因分析,结合实际情况,提出了坍塌处理措施及防治对策。
简介:西南铁路磨沟岭隧道施工采用敞开式硬岩掘进机(TBM),施工中多次出现了围岩坍塌,本文根据隧道的地质特征,归纳了坍塌的类型和特点,进行了原因分析,并提出了坍塌处理措施及防治对策。
简介:2015年1月23日凌晨3点,新疆伊犁果子沟地区开始降雪,9时30分,积雪厚度达10厘米,伊犁公路管理局果子沟分局派出除雪机械设备6台,对国道30线赛果高速路段进行融雪剂撒布和不间断地除雪工作,赛果高速全天交通畅通。至24日,降雪厚度已达40厘米,期间果子沟分局持续除雪,派出两组机械设备组合除雪,
简介:隧道的防、排水系统是隧道建设和安全营运过程中的一个重要环节,特别是处于地下水位线附近的黄土隧道的防、排水尤为重要,它是直接影响隧道建设成败的关键,为此,在铜黄公路(铜川-黄陵)楼子沟隧道建设中,设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。
简介:在见到玛莎拉蒂GranTurismoS之前,我一直鲁莽地认为,只有保时捷的911GTS或是福特ShelbyGTS这样的车才配得上GrandTouringSport的称号,现在想来,真是有些幼稚。这就像是学习语法,虽然工整,但在生活中却鲜有人遵守。同样,喜欢打破陈规的玛莎拉蒂正用自己的方式重新阐述着GTS的概念,当然这只专属于意大利和传奇的“三叉戟”。
简介:<正>1概况清凉山隧道是为西成客运专线穿越秦岭而设的特长隧道,地处秦岭北麓低中山区,起讫里程为DgK56+156—DgK68+709,全长12553m,最大埋深970m,为双线隧道;隧道进口位于R=8004.6m的曲线上,出口位于R=7000m的曲线上,其余段落位于直线上;纵坡为25‰的单面上坡。全隧道设2座斜井辅助施工。十岔沟中桥位于西成客运专线纸坊十岔沟内,与清凉
简介:本文介绍了双底双壳油船结构的典型损伤部位、损伤因素和结构节点造型的设计改进、损伤修补方案。
简介:一、油轮破舱稳性的法规和要求进入60年代,石油及其制品的运输已成为最重要的海运业务之一。油轮的总吨位在世界整个船队中的比率已占首位,油轮自身的尺度也有了较大的增大,单船载重吨位已突破30万吨。然而,接踵而来的是油轮在海上的海损事故也屡见不鲜,这不仅使生命、财产遭受巨大损失,还严重地污染了海洋环境。为了防止油轮因海损造成的污染,IMO制订和颁布了一些
简介:包头至西安铁路通道的新九燕山隧道是时速200公里双线段的重点控制工程.九燕山隧道近距离下穿既有洪市沟二号隧道施工中,有效控制施工开挖爆破,保证既有线行车安全,为顺利通过的重点控制目标.本文主要介绍九燕山隧道下穿段的设计概况,实施方案、监控量测,以供类似工程参考.
简介:
简介:一、前言在世界各国对防止油轮海损而造成的污染愈来愈重视的情况下,MARPOL73/78条款13F生效了。该新的条款规定今后新建的油轮必须为双底双壳型,而对于那些仅仅只具有单底和两道纵舱壁的传统型油轮在限定时间内均要被淘汰。随着新条款13F的生效,可以预料
简介:厦门翔安隧道,在施工过程中采用双液浆注浆技术,尤其在穿越海底风化槽、安全通过全强风化不良地质地段、在堵水施工中起到至关重要的作用,为类似工程项目的施工提供借鉴。
简介:“PPP模式是政府和社会资本双方合作的有效机制,社会资本发挥在人力、财力上的优势,弥补政府在运营管理方面的不足,双方形成合力.同时,也要注意,社会资本无利不起早,政府部门尚未建立起完善的监管机制.因此,虽然PPP模式的应用前景很广阔,但是也应该持谨慎乐观的态度.”国家发展和改革委员会投资研究所投资体制政策研究室主任、研究员吴亚平在采访中表示.
简介:一、概述随着改革开放政策的实施,我国的水路运输得到了迅速发展,据统计,目前每天进出广州港的大小船舶已达一万艘次.由于航道中有些河段较浅窄,一不小心船舶就会搁浅受损.
简介:超级双体帆船的未来会是什么样呢?多数人认为,“一分钱,一分货”,只有投入_定的成本,才能生产出质量过硬的好船。随着新材料的引进和科技的进步。船艇奢华与性能之间的差距不断缩小,所以这意味着我们有能力生产出性价比较高的船艇了。
简介:四川省达州境内的高速公路总里程达418公里,共38个出口,货车尤其多,超限超载的现象时有发生。如何点准货车超限超载“死穴”?“扎口袋式”治超,成为达州治超的杀手锏。所谓“扎口袋式”治超,即进站、
简介:新加坡Marineknik造船厂为拉美瓜德罗普岛一家航运公司建造一艘41.5米长、载客387人的高速铝合金双体客轮,定于今年8月竣工。其主尺度为:总长41.5米,最大宽度11米,型深3.75米,最大吃水1.3米,入法国BV级。主机为4台MTU12V396TE74L柴油
简介:减速顶双头螺栓安装是否符合要求,这对于保证减速顶的正常工作,提高双头螺栓的使用寿命,有着很大的内在联系。本人就双头螺栓的装配要点,巡检中注意事项,螺栓折断的原因及处理方法,提出一些粗浅的看法。
简介:中国铁建大桥工程局集团有限公司先后在宁波市中标轨道交通一号线、二号线四个标段的工程项目,由所属第三工程有限公司负责施工。在宁波轨道交通一号线一期工程TJ1103标施工过程中,项目部确立了管理创新保安全、和谐共建保稳定、科技创新促生产的理念,以'管理创效、科技创新'为目标,积极开展'双创'活动,圆满完成了施工任务。后续几个中标工程均按照此模式进行管理。工程难题催生管理新思路宁波市轨道一号线一期工程TJ1103标段,位于
关于磨沟岭隧道围岩坍塌的探讨
关于磨沟岭隧道岩坍塌的探讨
果子沟持续降雪公路部门全力保通
铜黄公路楼子沟隧道的防水和排水
玛莎拉蒂GRAN TURISMO S ——源自三叉戟的传说
西成客运专线清凉山隧道十岔沟中桥项目
双底双壳油船结构节点设计改进
双底双壳型油轮的破舱稳性
新九燕山隧道近距下穿既有洪市沟二号隧道设计
双创新高
评双底双壳型油轮的稳性计算法
双液浆注浆技术
PPP模式需要“双引擎”
双艉鳍船悬挂舵改装为双支承舵的设计与工艺
超级双体帆的明天
点准双超的“死穴”
浅谈双曲拱桥裂缝问题
新加坡建造高速双体客轮
浅析减速顶双头螺栓
“双创”模式下的管理之道