简介:10月8日。为期20天的第二阶段大秦线集中修施工全面展开。此次集中修施工将完成成段更换钢轨156.283公里,更换维修侧磨轨27.111公里,成组更换道岔12组。更换轨/桥枕9056根,道床清筛95.62公里,桥梁换砟12.411公里,道岔及岔间线路换砟131组/6.33公里,大机捣固道岔219组。大机捣固线路1118.161公里,大机打磨钢轨924.13公里,道岔达标整治361组。
简介:9月15日,“第二人生”乐跑一雅居乐海云区域泥泞跑启动会在北京顺利召开,这标志着雅居乐全民乐跑运动正式开启。
简介:随着天气逐渐变冷,有市民称冬天电动车电池放电太快,只能骑很近的路程,是不是电池冻坏了?城区郑女士就遇到这样的困扰:“以前电充满后能骑去上班,下午骑回家一点问题也没有,但天冷后,骑到单位后车必须充电,不然半路只能推着车回家。”
简介:湘桂线邕宁站4道新增中间出岔施工,设计部门没有对中间出岔与下坡道延续进路的电路进行修改,造成短列车屯里方向接车后坡道延续进路不能正常解锁的原因进行分析,提出了将4GGJF落下接点改为FGJ落下接点的改进方案,保证坡道延续进路的正常解锁。并提出了今后施工涉及电路修改时的防范措施,避免留下故障隐患。
简介:招商轮船发布业绩预告,经公司财务部门初步测算,预计公司2015年前三季度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加400%-430%,上年同期为3.13亿元。业绩增长主要原因包括:2015年油轮运输市场持续景气;公司年初完成油轮合资公司ChinaVLCC的组建、收购和接收新造VLCC油轮,油轮有效运力大幅增加:公司于9月17日收到船舶报废更新专项补助资金7.41亿元。
简介:脱轨自动制动装置自投入运用以来,在减少脱轨造成的经济损失方面发挥了积极作用,但在一些特定环境工况下,也可能导致失效。通过分析脱轨自动制动装置结构及作用原理,结合现场列检工作中遇到的实例,探讨了脱轨自动制动装置非正常失效的原因,并提出改进建议,提高该装置在一些特定情况下的安全保障作用。
简介:为确保行车安全,从联锁、显示关系方面分析了大型编组站内各站场间的信号不正常显示的原因,提出了加装全波整流电路等修改原电路的措施。彻底解决了信号显示不正常问题。
简介:法国著名文学家和哲学家阿尔贝·加缪的独到之处在于把抽象的哲学思想和具体形象的文学创作结合在一起。他的观点"小说从来都是形象化的哲学"在他的作品中体现得淋漓尽致。加缪对"荒诞人"的思考及作品中"荒诞人"的反抗充分展现了加缪所推崇的人生理念,即在绝望的荒诞境地里仍应保持积极乐观的精神。
简介:通过对北京开关厂生产的ZN12-275kV断路器在运行中出现的典型故障事例进行分析,探索了非正常情况下各种状态的应急处理措施,以利于快速排除故障,更好地为安全不间断供电服务。
简介:机车轮缘非正常损耗给机车的正常使用和维修都带来很大的影响,造成维修成本增加,轮对运行公里数下降。针对东风型机车在实际运用中机车轮缘非正常磨耗现象,从轮径偏差、抱轴瓦间隙、轴箱拉杆、轮对材质等方面进行了分析。结合东风型内燃机车运用维修实际提出改进措施。
简介:
简介:针对HXD3C型电力机车在使用过程中产生的踏面非正常剥离现象进行探讨,从车轮材质、牵引控制特性、撒沙系统、线路条件、司机操控等方面进行了分析,提出相应对策和措施。
简介:C80车辆在大秦线重载运输当中轮缘非正常磨耗对运输生产影响较大,通过分析轮缘非正常磨耗的原因,提出建议与策略,制定卡控措施,有效地防范轮对故障隐患风险。
简介:毫无疑问的是,诸如U.S.Paint、Pettit等知名油漆公司肯定会网络一大批化学家。日复一日地研究怎样才能调制出拥有更好功效的“陈酿”
简介:蓦然回首,2018年逐渐远去。这一年的世界依旧不平静,“黑天鹅”和“灰犀牛”一个都不少:美国挑起贸易战、重启对伊朗制裁,英国脱欧持续发酵……面对风云变幻的世界形势,中国航运业在艰困中砥砺前行。
简介:"船·港·人——互联互通"的主题将在世界海事日得到宣扬,这也是对航运界年复一年在人文方面所做贡献的最佳阐释。
简介:记者近日从省公安厅交警总队了解到,进入7月份高温天气之后,一些地方相继发生多人伤亡的特大交通事故,道路交通安全形势严峻。
简介:通过对HXD2型交流传动电力机车抱轴箱轴承故障及剥离情况进行统计,分析抱轴箱轴承发生剥离的原因,论述采取粘贴温度试纸、对未能安排进行两年栓的HXD2型机车在增做年检时对机车抱轴箱横动量进行车上测量、加强抱轴箱的日常整备检查、机车乘务员在机车运行中密切注意走行部状况等改进措施,保证大秦线重载运输安全。
简介:C76、C80作为铁路新型货运丰辆自2004年定型生产以来,首先在湖东车辆段得以广泛直用。叙述了车辆轮对踏面的非正常磨耗调查情况,分析了磨耗形成的原因。
简介:AT96DDMR信号安全控制平台是具有安全硬件冗余结构的二乘二取二信号控制平台,其结构可分为操作显示层、逻辑运算层和输入输出层3个层次,关键的逻辑运算层、输入输出层达到安全完整性SIL4级要求。重点对关键部件的安全性设计方法、可靠性预计进行描述及计算。
人桊等线第二阶段集中修施工全面展开
换一个活法与健康艺术对话第二人生
电动车电池"怕冷"降电属正常现象
坡道延续进路不能正常解锁的原因及改进
前3季度招商轮船净利预增超4倍
脱轨自动制动装置非正常失效的原因分析及改进建议
编组站场间联系信号显示不正常的处理
“荒诞人”的反抗——试析加缪笔下的“荒诞人”
ZN12—27.5kV型断路器非正常状态分析及对策
东风型内燃机车轮缘非正常磨耗的原因分析及建议
租船人有权退租吗?
HXD3C型机车车轮踏面非正常剥离原因分析及对策
C80车辆车轮与钢轨非正常磨耗问题的分析与研究
打败船底生物(二)
2019再出发!加油航运人!
船·港·人——互联互通
黑色“7.17”警示驾车人
HXD2型电力机车抱轴箱轴承非正常磨损的原因分析及改进措施
关于C76、C80型敞车轮对踏面非正常磨耗的情况分析
二乘二取二硬件安全冗余信号控制平台关键部件的安全设计和可靠性研究