简介:为了牢牢把握当前铁路的发展机遇,坚持以科学发展观为指导,以提高创新能力为核心,促进铁路科技进步,提高减速顶的维修和管理水平,提高减速顶的维修效率和维修质量,进一步减轻工人的劳动强度,确保铁路运输安全生产,根据中国铁道学会减速顶调速系统委员会2009年度学术活动计划的安排,初步定于2009年3季度召开'减速顶维修新设备新技术交流会',请各有关单位领导、科研、设计人员和各站段现场生产第一线的管理者和减速顶维修工人踊跃撰写论文,共同研讨。通过交流会这一平台,展示各自的研究成果
简介:<正>国道主干线——广州绕城公路东段,是国家批准的重点工程建设项目,线路全长18.694km,按高速公路标准建设,路基宽34.5m,总投资41.15亿元。包括国内第一座双向八车道长隧道(单洞长2016m、净宽18m)及5座互通立交、大跨径跨越高速公路和铁路编组站连续刚构桥及软土路基处理等工程;控制性工程——广州珠江黄埔大桥,全长7016.5m,是广东省建设的最大规模桥梁工程,省内最大跨径(1108m)的钢箱梁(梁宽41.69m)悬索桥,国内最大跨径(383m)的独塔双索面钢箱梁(梁宽41m)斜拉桥,世界上采用移动模架法施工的最大跨径(62.5m)连续刚构。