简介: 摘要:随着我国交通运输业的高速发展,大货车保有量逐年增加,专业的大货车司机培训机构越来越规划化。离合器是手动挡汽车的重要构成部件,其性能匹配的好坏直接影响着驾驶员的驾乘体验,严重时甚至会危及驾驶员的人身生命安全及道路交通安全。而教练车长期处于低速低负荷的状态工作有别于正常使用工况,导致离合器的失效率远高于其他车辆。因此,有必要对教练车离合器的匹配问题进行深入分析,找出应用场景中的关键影响因素以便有效地降低教练车离合器故障率,为汽车驾驶员的快速培养提供良好的基础。本文将简单介绍一下离合器的功能,分析教练车离合器故障的主要原因和现象,并根据实例探讨降低离合器故障的详细方案。
简介:摘要:本文介绍了一款低泄漏功率的宽带限幅器模块的设计方法,使用软件进行电路仿真并制作了模块,尺寸为13*13*5mm。在100~2500 MHz范围内,小信号插入损耗小于0.7dB,输入输出驻波比小于1.3,输出泄漏功率小于6dBm,耐功率大于1W,具有工作频带宽,泄漏功率很低,损耗小等优点。
简介:摘要:断路器是电力系统中重要的一次设备。断路器防跳回路是保证断路器安全稳定运行的一种重要的二次回路,所谓防跳,不是“防止跳闸”,而是“防止跳跃”,断路器合闸后控制开关未返回,触点仍接通或保护自动装置合闸触点卡死情况下,同时发生永久性故障导致保护动作后断路器跳闸,此时合闸脉冲还未消失,断路器将会再次合闸,造成断路器连续分合的现象。因此高压断路器必须设计正确的防跳回路,检修人员在检修过程中应能及时发现断路器防跳回路存在的故障缺陷并及时处理,而防跳保护是断路器的重要组成部分,防止合闸接点粘连时断路器再次发生故障,阻止电力系统事故进一步扩大。本文阐述了防跳保护原理和类型,分析了防跳保护试验方法。
简介:摘要:我国高速动车组中车门的结构主要为塞拉门,由于动车组运行速度快的特点,其气密性要求较高。作为乘客上下列车的主要通道,也是使用频率较高的部件,要求其具有较强的稳定性、可靠性。同时也是列车发生火灾等灾害时的主要逃生通道,所以动车组车门的维护与检修也直接影响着乘客的乘车安全和舒适性。
简介:摘要:列控中心(TCC)是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分,采用二乘二取二安全计算机平台。LKD2-T2型列控中心(TCC)通过安全数据网与相邻列控中心、联锁、TSRS进行接口,实现TCC之间、与车站计算机联锁之间安全信息传输。TCC通过CAN总线控制ZPW-2000轨道电路,采集信号机、轨道电路方向继电器、轨道继电器、灾害防护继电器等条件,根据轨道区段占用信息、联锁进路信息、线路限速信息等产生列车行车许可命令。用RS422串行总线通信与CTC站机设备连接,用RS422串行总线与LEU通信,实现列控中心应答器报文的实时编码和LEU数据通信的功能,并通过轨道电路和有源应答器将连续的速度信息及点式信息传输给车载设备,保证其管辖内的所有列车的运行安全。