简介：更多的社会属性赋予了他将正能量不断播种扩散,形成了身边一个良性健康的生态圈,循环着爱与被爱,奉献即是收获,不问收获,只管耕耘,自有天成“未来,我们的超快充锂离子电池,15秒就能把一辆新能源电动车充满电。”谈起省时、节能、环保的新能源,杭能控股集团有限公司董事长褚小波就有滔滔不绝的话题,近年来,新能源电动汽车渐渐进入杭州市民的生活。

简介：吐鲁番新能源示范区集聚着太阳能集热、光伏发电、地源热泵、微电网、绿色交通、慢行步道六大新技术,是世界上唯一将这么多新技术集中在一起的示范城区。吐鲁番示范区建设不但解决了吐鲁番市老城区扩建问题,而且其所体现的生态城市空间布局、集约高效的用地布局模式、以人为本的绿色交通、低成本高效可再生能源利用、低碳绿色建筑模式等建设理念,在西北干旱半干旱地区生态城区建设中具有重要的示范意义。

简介：主要研究在面临“时空领域不断拓展、矛盾问题交织叠加、风险隐患明显增多、压力挑战持续加大”公安新常态下，如何创新警务新理念，探索实战型公安警务一体化指挥调度平台建设，从而提升公安机关应急指挥、快速反应能力，平台以业务流程为主线，以资源整合为手段，以功能软件模块为支撑，建立符合实战需要的资源可视化、调度智能化、通信融合化的一体化实战指挥平台，满足日常和战时指挥调度需要。

简介：中国电力传媒集团的前身是中国电力报社,报纸创刊于1982年,是伴随着我国改革开放应运而生的。此后,随着国家和能源电力行业改革的深化,由正局级的事业单位,转企改制为有影响的现代公司制企业。中电传媒集团现在由国家能源局主管,国务院为出资人、财政部代行出资人职责。可以说,中电传媒是伴随着国家改革开放的脚步,不断成长壮大起来的。

简介：湖南三迅新能源科技有限公司由深圳市三讯电子有限公司和娄底市创业投资集团有限公司于2015年共同投资组建。公司主营动力及储能电池研发、生产、销售以及废旧电池回收利用。项目总投资20亿元,设计产能为年产50亿瓦时动力和储能电池,可装备10万台电动汽车,年减少碳排放500万吨。项目分两期实施,一期年产10亿瓦时动力和储能电池

简介：智能交通管理系统是智能交通系统的重要组成部分。随着大数据、人工智能等新兴技术的发展,智能交通管理系统已经成为我国交通管理的重要手段。在分析国外智能交通管理系统现状、趋势的基础上,结合我国发展现状及存在的问题,提出我国智能交通管理系统的主要发展趋势。精简智能交通管理子系统建设,避免信息交叉重叠,进而达到信息共享化、集成化,重视发展合作型智能交通系统,大力发展自主创新技术产业。

简介：当前，全球新能源正在技术、市场等领域加速实现全面发展，各国普遍加大对能源领域的政策与资金投入，对推动国际能源转型提速，提升全球可持续发展及优化国际能源治理的促进作用日益显著。中国在国际能源转型进程中继续扮演领先角色，在国际能源发展和气候变化合作等方面发挥了重要引领作用。

简介：智能交通管理系统自应用以来,产生和积累了大量交通管理的各类相关数据,这些以T计算的海量数据中蕴藏着不能被直观察觉的有价值规律。将数据挖掘应用于智能交通管理系统,对数据挖掘技术进行分析,并选取了关联规则中的FP-Growth算法对某市智能交通管理系统中海量的交通违法数据进行分析和挖掘,得到频繁项集,找到了交通违法行为的一般规律,并根据实际工作经验对挖掘模式和结果进行了评价。通过实例说明,将数据挖掘应用到智能交通管理系统中是切实可行的。

简介：俄罗斯是世界主要的油气生产与出口大国,在我国能源进口多元化布局中占有举足轻重的战略地位。在国际能源战略格局出现新变化、我国国际合作环境复杂多变的背景下,创新中俄能源合作路径,推动中俄能源合作实现高质量发展,已成为当前亟待解决的战略性课题。为深度融入共建"一带一路",建设开放合作高地,应科学规划中俄能源大项目合作,携手构建互利共赢的合作关系;注重中俄地方能源项目整体协同,协调推进中俄地方能源合作;加强能源设施互联互通,加快推进北方海路能源合作战略布局;探索中俄能源合作新机制新模式,积极开拓新的能源合作领域。

简介：

简介：生态文明作为新时代的发展观,强调社会经济与生态环境之间的统一协调,而对于规制社会行为的法律体系和制度的构建,则主张实现其生态化。长期以来我国能源法通过强有力的行政管理体制推动和促进了能源产业发展,并在能源经济活动市场化下极大地促进了市场竞争机制的改革和生产效率的提高。但从当前法律体系生态化的时代背景出发,我国能源法应实现生态化,以可持续发展观为基本思想和价值理念,着重推进其与环保法律规范的协同实施,并在相关基本法律制度与责任制度的生态化下完成配套法律规章的体系化。

简介：以法律规范的形式对能源技术进行激励与保障是能源技术规制的应有之义。能源技术监管亦是能源技术规制不可缺乏的重要内容。可持续发展视野下,我国能源技术进步面对碳锁定普遍存在阻碍可再生能源技术与能效技术的广泛应用,大部分能源技术的应用成本高企,可再生能源产业的发展极大依赖政策支撑,核心能源技术缺少自主研发依赖进口,专利产权得不到充分保护以及缺少明晰的技术监管规范等严峻挑战,精准激励与审慎监管并重是能源技术规制的优化路径,建议通过建立综合性能源技术规范、理顺现行能源监管主体与程序规范、优化能源技术的激励机制、健全能源技术知识产权制度与创新能源技术合作机制来进一步完善与健全我国的能源技术规制。

简介：近年来,我国特高压输电取得重大突破,国家电网公司已经建成“西电东送”“北电南供”大通道,在加快清洁能源发展、保障东中部地区电力供应、促进大气污染治理中发挥了重要作用.加快特高压输电通道建设,推动以绿色电能替代化石能源供应,成为转变河北省能源发展方式、保障能源安全.

简介：——煤炭先进产能占比从2016年的27.6%提升至目前的51.3%。电力总装机达到1700万千瓦,其中60万千瓦以上机组占比提升至42%,新能源装机提升至154.3万千瓦。一年来,同煤集团煤、电两大主要产业提质升级成效明显。——＂6＋2＂金融平台基本形成,产融投一体化向＂全牌照＂迈进。煤化工项目,煤机装备精工制造等多元产业优化升级。

简介：智能传播是一种加快、加深人自我认知的新途径、新方式。人机智能的融合终将是其发展的主要方向。未来智能传播的最优存在形态可能不是个别的传播平台,而是系统网络性的平台,更有可能是横跨各不同人机环境系统的综合联动体系,并且该体系还会不断地自主优化升级。我们要解决智能传播中人机融合问题首先要打破各种认知惯性,突破传统的时空关系,进而把人、机各自的感知图谱、知识图谱、态势图谱融合在一起思考。智能传播中人机融合理论体系建构的基本核心就是建立起智能的人的情、境、意、识+机的态、势、感、知协同机制。智能传播的伦理研究不仅仅要考虑机器技术的高速发展,更要考虑交互主体一人类的思维与认知方式,让机器与人类各司其职,互相促进,这才是智能传播的伦理研究的前景与趋势。智能传播的法律一定要顺势而为、自然制定,才能更好地保障整个社会秩序和自由的秩序。

简介：人工智能对人类驾驶者的替代和取代,消除了人类驾驶者的鲁莽行为,让智能汽车具有显著的社会经济效益,但人工智能对人类的替代导致主体和过错难以认定,对侵权法提出了挑战。侵权法应对的原则在于,一方面需要填补受害人损害,另一方面需要不妨碍新技术的升级和推广。基于此,我国侵权法可做如下应对：放松产品缺陷的判断标准,减轻举证难度,扩大产品质量的适用范围来保护智能汽车交通事故中的受害人,但是,这种扩大,不能推翻产品存在缺陷这一前提;机动车事故应该统一为所有人或者保有人的无过错责任,这样可以解决智能汽车和智能汽车、非智能汽车、非机动车、行人之间的交通事故,不会在智能汽车所可能导致的主体缺失和过错认定等方面产生问题。

简介：关于智能媒体和未来影像的研究在上个世纪既已出现,但国内外学界业界对其给予密集而深入地关注和研究却是近几年的事。梳理国内外相关研究成果,不难发现,与国外相比,当前国内的研究仍呈现出一定的滞后性和表层性特征。受资本驱动,且因为对技术的重视逐渐提升,国内近几年对智能媒体语境下的未来影像日益关注,但未来影像属于业界正在进行探索的热门领域,学术研究很多时候落后于业界实践。与国外研究旨趣偏重于学理性相比,国内对虚拟现实和全息影像背后的哲学、文化意义的探讨则相对较少。

简介：继网格计算、移动互联、物联网、云计算、大数据之后,人工智能(ArtificialIntelligence,缩写为AI)已成为目前全球各国政府、学术界、教育界、产业界广泛关注的热门领域。其影响之大,甚至产生了“炒作”人工智能的效应,很多事实上与人工智能并无太大关联的系统、产品也常冠以人工智能的头衔。

简介：自从AlphaGo击败柯洁，代表人工智能缩写的“AI”一词，瞬间成为街头巷尾的讨论对象．达到了“没听过A睹B不敢跟人聊天”的地步。然而，AI不是一夜成名的网红，也不是科幻电影里的终极大反派.

简介：将车牌号码或车辆特征输入视频一体化平台，即可自动读取车辆轨迹；接处警实现全程4G“镜头”下处置；对在押人员配备智能防拆电子腕带，实现智能感知、实时预警；群众可以“刷脸”办事……这些以往只能在电影中看到的场景，在海宁公安已经全部成为现实。