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  • 简介:从古至今,"公车"不仅仅是公务出行的代步工具,更是官员身份、品级、地位的象征,在政务运行保障中发挥着重要作用。"公车"一词最早见于《诗经·鲁颂》:"公车千乘,朱英绿媵,二矛重弓。"这里的"公车"指的是君主打仗所乘的战车。到了汉朝,读书人一旦被朝廷征召.

  • 标签: 鲁颂 代步工具 韦玄成 从古至今 职事官 小轿
  • 简介:近10年来以提出合法性审查建议为特色的“公益上书”已经成为公民社会推动国家法制改革的一种重要公益法行动。由于很多“上书”涉及宪法权利等重大问题并且是以一种向社会公开的方式进行的,因此这种法律行动很容易被政治化。这种状况使得负有合法性审查职权的中央国家机关在建立对建议人的回应机制方面持非常消极的态度;这种消极态度反过来又促使提出合法性审查建议的公民和组织更加依赖媒体表现“上书”的价值。但这并不是中国“公益上书”与合法性审查制度的全部,某些地方合法性审查机关在建立回应机制方面的实践让我们看到,在解除政治魔咒的情况下,我国合法性审查制度完全可以开创出一个国家机关和公民良性互动的新局面。

  • 标签: 公益上书 合法性审查 行动策略
  • 简介:“每天早上5点20分,我从家里准时出发到东三环附近领导的住处,先把领导的千金送到位于西城的学校,然后赶回去接领导到东城区上班。”

  • 标签: 公车改革 公开 领导 东城区
  • 简介:明朝对官员使用官府的交通工具如车、轿、船、马、驴等,有严格的规定。其出发点除了"定贵贱,明等威"即体现封建等级观念外,还有使官员养成节俭习惯,节省行政开支,减轻民众负担之意。明朝规定高级将领出行须骑马,不得乘坐车、轿,含有保持尚武精神、不废骑射的深意。

  • 标签: 明代 公车管理 条例规定
  • 简介:乘着中央八条的东风,一直以来“省部级领导应带头乘坐自主品牌汽车”的社会呼吁终于有了实质性进展。近日,多省政府出台文件,规定领导干部换乘公务用车需选择国产自主品牌。但仅仅以此推断饱受诟病的“车轮上的腐败”将寿终正寝为时尚早,因为1&1994年国家出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,公车改革20年来一波三折,

  • 标签: 公车改革 自主品牌汽车 拷问 领导干部 公务用车 党政机关
  • 简介:胡锦涛主席在中共十七届中央纪委第七次全会上的讲话中指出:要着力解决反腐倡廉建设中人民群众反映强烈的突出问题。哪些是人民群众反映强烈的突出问题?窃以为,在我国有的地方已经实行,有的地方准备实行的公车货币化改革就是其中之一,其改革模式一直难逃“车改等于给公务员加薪”的非议。

  • 标签: 货币化改革 公车 反腐倡廉建设 人民群众 公务员加薪 中央纪委
  • 简介:朋友贷款买了一辆私家车。近来油价节节攀升,朋友大呼吃不消。除了办急事,他的车基本封存在车库里。而另一位朋友是政府某机关的车队队长,不只是开着公车下班,而且办私事也照用不误。据他说,油价虽然高了,公车使用量并没有减少,而且公家的车辆还在不断增加。对此,我不禁要问:高油价为何撼不动公家车?

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  • 简介:公车改革16年来,至今已产生了几种模式。不但收效甚微,每年全国公务用车消费支出仍然高达1500亿元至2000亿元;而且屡屡招怨,民众期待彻底改革的声音一浪高一浪。分析人士认为,根本原因是没有触碰特权。如果现行体制不改,就不可能奢望公车改革有实质性的突破。

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  • 简介:面对中央确定的以社会化、市场化为导向的改革原则,昆明模式的车改能走多远?副部级以下取消公车、普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴……全国公务用车改革启幕,一石激起干层浪。公众热议新政的同时,有人搬出公车改革的"昆明模式"进行比较。2005年和2010年,昆明自下而上启动两轮公车改革试点,一时备受关注。需要指出的是,中央方案的出台意味着:十年试点中,昆明的公车改革模式将借力"顶层设计",最终从"非货币化"回归到"货币化",公务用车制度改革于明年底前完成。

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  • 简介:根据本市党政机关公务用车问题专项治理工作的步骤安排,单位违规车辆经登记自查和审查核实后,将进入纠正处理程序。笔者认为,各区县党政机关的违规车辆,反映了本市公车配备使用管理上的制度缺陷和操作软肋。这次公车专项治理,不仅仅是为了解决当前违规车辆多等突出问题,更重要的是,要真正构建起长效机制,进一步提高本市公务用车配备使用管理的规范化、制度化水平。其中,路径选择是个关键。部分区县机关事务管理部门已提出了不少思路和举措。

  • 标签: 专项治理工作 党政机关 公车 路径 机关公务用车 清理
  • 简介:党中央下发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》,明确要求取消一般公务用车,此举获得社会一片赞誉。然而本人最近看到两则报道又让人充满了忧虑:一则说陕西西安某国企老总们每人每月用车补贴5300元,为该市最低工资的5倍;另一则说某些单位搞“上下政策,下有对策”,

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  • 简介:公车改革一直是人们关注的焦点,也是改革破冰的难点。公车改革说了20年,近来才因顶层设计而启动,其标志就是中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。

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  • 简介:近日.国家发改委等六部门联合发文,要求各地对小排量车的限制性政策进行清理,国家将制定政策鼓励发展小排量汽车。发改委等部门为小排量车全面“松绑”的通知,被新华社甚至称之为“汽车社会二次转型的突破口”。

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  • 简介:审视公车改革的成败,还应从政府提供的公共服务角度去审视。中共中央办公厅、国务院办公厅最近印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,全国范围内公车改革全面启动。按照此次的改革方案,我国将取消、拍卖副部级以下领导干部用车以及一般公务用车。与之对应的是"补贴"政策,普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式,并适当发放公务交通补贴——司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。

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  • 简介:最近,杭州推行的公车改革引起了全社会的普遍关注:到2010年,市局(副厅)级以下一律取消专车,让公车回归“工作车”的本色。如此大规模、高级别的“车改”被誉为全国首例。与此同时,杭州发放“车贴”的政策,也引发了不少议论。公众纷纷质疑,相比较这些年其他地方的公车改革,杭州此次改革能有什么新意吗?车没来,车贴来了,为何公务员阶层的利益永不落空?中国的公车改革昨就这么难呢?

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  • 简介:老师给初一的学生布置了一道作文题,让孩子们写一个自己最崇拜的领袖。大多数孩子写的是丘吉尔、罗斯福这样的著名人物,但是一个名叫叶斯的男孩子却在他的作文本上写下这样一个标题:摩尼一公交车上的领袖。他写道:“每天早晨,我都会搭同一辆公共汽车上学。几年下来,我几乎熟悉了车上的每一张面孔。但是,乘客们从不交谈,个个都神情冷峻,若有所思。这些年、哪怕是一声‘你好’我也没有听到过。

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  • 简介:现在的家长和学校的教师往往是一想到成才,就联系到智力开发,一讲教育,就盯住孩子的学习,而对于如何做人的起步教育即思想品德教育则忽略不管,或只是走个形式。事实上,品德教育是一切教育的基础。我们对未成年人的品德教育,是关系到孩子走什么路、做什么人、能否成才的关键问题。

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