简介：摘要地铁由于运载量大、快捷，是人们出行首选交通工具。然而地铁的安全稳定运行，需要电力的支撑，包括各种运行设备。因此，地铁直流系统安全稳定性，对地铁正常运行有着巨大影响。本文主要谈谈地铁直流牵引供电技术，供同行借鉴参考。

简介：摘要为进一步提高电力机车工作效率，从电机工作状况入手，阐述电力机车直流牵引电机窜油现象及危害，分析导致这一问题出现的具体原因，并针对性提出几点技术改进措施，为电力机车的安全运用提供更多保障。

简介：摘要在现代城市化的普及下，随着我国的人口与汽车在持续疯狂增长，城市交通在面临着这种压力的同时，环境的污染和资源的浪费成为首要解决的问题，需引起重视。如果不能更好的解决，城市所承担的交通压力会越来越多。因此，地铁缓解了很大的城市交通压力。

简介：摘要铁路运输作为我国最为重要的交通方式，尤其是客运的动车组列车更与人们的生活息息相关。随着我国“八纵八横”的提出，我国铁路运营里程达到了历史新高。尤其是近些年复兴号的上线运营，使动车组列车速度等级提上新高。动车组列车在运营过程中会出现牵引电机故障的情况发生，牵引电机作为动车组列车的最为重要的驱动部件，故障的处理确保了动车组列车运行的安全性。

简介：摘要受到运输需求、宏观经济等方面影响，电气化铁路的供电能力需求具有一定的波动性，目前牵引供电系统运行方式仍存在不足。本文主要针对现有的牵引供电方式，通过MATLAB编程，分析其电压水平，电气性能，供电能力的差异，探讨出合理的牵引供电方式。

简介：摘要本文通过对钩舌在检修过程中发现故障的调查，发现钩舌牵引台根部裂纹较多，危及行车安全，提出增加钩舌牵引台根部为探伤部位的建议。

简介：摘要异步牵引的电动机是作为高速动车机组当中电力牵引交流传动和控制的重要组成部分，其是通过分析旋转磁场所产生的机动原理，在一定程度上电磁转矩的特点，转矩到转差率的曲线以及电气制动特征和机械特点、磁极对数的调速方式。本文主要是深入分析起动车组异步牵引电动机系统工作原理和其实际运行的性能针对牵引的供电设计进行探讨，予以有关单位参考与借鉴。

简介：摘要由于其舒适、高速、安全等特点，动车组一直受到广大乘客的青睐。它已成为生产、运输和客运专线的重要资源之一。截至2018年底，我国高铁运营里程超过29000公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，超过了其他国家的运营总里程。2004年至2005年，中国主要高铁制造商青岛四方厂、长春客车厂和唐山客车公司分别从庞巴迪、日本、川崎重工、阿尔斯通、法国和德国西门子进口和吸收，共同设计和开发了CRH1。高速动车组。2016年，中国设计开发的完全拥有自主知识产权的中国标准电动车组融合速度创下新的世界纪录。动车组高压牵引变频系统主要用于控制牵引电机的供电。其结构简单，包括整流器、直流平滑电路、逆变器、真空交流接触器等主电路和无触点控制装置、控制电源等控制电路及电器。因此，动车组牵引变频系统的主要性能直接影响动车组的安全运行。以动车组高压牵引变频系统为例，根据动车组高压牵引变频系统的结构和工作原理，对动车组牵引变频系统进行了研究。

简介：摘要在牵引供电的过程中，一旦供电的电缆出现故障问题，就会影响到系统的稳定性，甚至导致行车中断。再加上高铁行车的密度非常大，一旦出现中断行车的问题，就会消耗很多的时间和经济成本。所以，针对当前电缆中存在的普遍缺陷，一定科学地设计电缆，优化电缆的接地方法，控制好电缆施工的技术，并且对于电缆运行进行在线监测，强化电缆运行的安全性，保障供电稳定和行车安全。

简介：摘要随着我国高速铁路的迅速发展，高速动车组的运用为高铁建设奠定了良好的基础。然而动车组在为人们出行提供方便的同时，也给车辆运用检修部门提出了新的要求。传统的计划修，尤其是根据一级修、二级修规程进行定期维护的修程，可能存在过度维修问题。而预测性维修是以状态为依据的维修，可以降低维修成本，减少维修时间，提升列车运营的效率，同时，避免重大恶性事故发生，是对现行维修服务体系的创新。

简介：摘要分析薄煤层机械化采面截煤机工作流程以及工艺要求，提出能够满足截煤机运行时0.85米/分钟牵引速度的变频调速系统的设计方案，运用变频器、制动单元、制动电阻，实现截煤机牵引绞车以超低速度匀速运行，满足工艺要求，提高截煤机工作面自动化程度。

简介：摘要在变压器的日常运行中发现,大部分存在渗漏油现象,可能造成变压器轻瓦斯保护动作而报警,甚至一些变压器由于渗漏油严重,油面下降很快,导致引线及绕组暴露在空气中,造成变压器绝缘降低,引起绕组匝间短路或高压引线绝缘击穿而烧坏。所以对电力变压器的渗漏油管理不善,不仅影响生产,还会给电网安全运行带来严重威胁。因此,研究与处理变压器渗漏油非常必要。

简介：摘要社会经济想要保持稳定的增长，就必须要注重对于铁路网络的建设。这篇文章主要研究的就是高铁动车组的牵引变压器绝缘设备相关情况，以介绍影响频域介电谱的具体因素作为切入点，详细说明了频域介电谱检测的具体流程问题。

简介：摘要随着国民经济的迅速发展,高速动车组成为我国铁路旅客运输发展的主要交通工具,动车组的牵引力是列车安全、准点的到达目的地的主要条件。那么在牵引力部分故障条件下能否满足动车组对牵引力的要求，本文在此背景下展开了对CRH3型动车组牵引能力的研究。

简介：摘要自铁路第六次大提速以来，新型高速动车组大量上线运行，若要保证动车组安全运行，为旅客出行提供了便捷、优质、高效的服务，提高动车组检修质量是目前首要问题。在根据动车组国内检修实际情况，以及在运行过程中，突发故障的、常见故障的跟踪分析，对CRH5型动车组牵引传动系统检修工艺进行更深入的认知，对现场作业详细研究探索，从检修作业安全、检修质量和检修效率出发，在确认牵引变压系统无系统性、机械性故障的前提下，通过对牵引变压器检修情况进行分析，初步通过适应性的调整清网周期、加强二级检修作业从而解决了牵引变压器油温高的问题。

简介：摘要本文首先分析了大数据技术在我国电力系统的应用，接下来详细阐述了高斯混合模型聚类，最后对有监督Kohonen网络分类以及基于预测负荷的牵引变压器容量优化做论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：动车组牵引变压器在工作时产生大量的热，若散热不及时会造成设备温度升高，触发温度保护，限制运行功率，严重的影响设备使用寿命。牵引冷却系统是主要的散热设备，其散热性能受外界条件影响较大，柳絮期极易发生超温现象。本文对季节性温度升高进行了分析，并制定了对应的解决方案。通过研究，确定增加滤棉的方案可靠，并且借结合设备温度确定了更合理的维护时间，实现了降低温度升高故障率的同时，又避免了过渡维修，降低了维护成本。。

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