简介:摘要:随着社会和科学技术的发展,人们的生活水平越来越高,人们对环境的关注程度也高了。但技术的发展带来的噪声污染也越来越严重,因此对噪声污染的控制变得尤为重要。本文从噪声的定义入手,分别讲述了噪声的危害、分类及基本控制方法。关键词:噪声噪声污染噪声控制噪声污染的定义因自然过程或人为活动引起各种不需要的声音,超过了人类所能允许的程度,以致危害人或动物健康的现象。声音由物体振动引起,以波的形式在一定的介质中进行传播。我们通常听到的声音为空气声。人耳可听到的声波频率为20~20000Hz,称为可听声;低于20Hz,称为次声波;高于20000Hz,称为超声波。我们所听到声音的音调的高低取决于声波的频率,高频声听起来尖锐,而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看,噪声是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成;乐音则是和谐的声音。判断一个声音是否属于噪声,仅从物理学角度判断是不够的,主观上的因素往往起着决定性的作用。美妙的音乐对正在学习、休息或集中精力思考问题的人可能是一种噪声。即使同一种声音,当人处于不同状态、不同心情时,对声音也会产生不同的主观判断,此时声音可能成为噪声或乐音。因此,凡是干扰人们休息、学习和工作的声音,即不需要的声音,统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时,就形成噪声污染……
简介:摘要随着我国经济的发展,人民生活水平的不断提升,船舶已经成为人们重要的交通工具,而船舶噪声是目前急需解决的问题。船舶噪声已经成为了一种公害,它不仅能够影响人们的听力,还会导致各种疾病的产生。本文船舶噪声的产生进行了分析,并且提出了解决措施。
简介:摘要灰色预测是一种运算简便、易于检验的数学预测模型方法,而神经网络依靠系统的复杂程度,通过调整内部大量节点之间相互连接的关系,从而达到处理信息的目的。本文通过将两种模型有机的结合,很好的完成了对成都市近年来的城市道路交通噪声进行的预测工作,可以为城市道路交通建设等相关工作提供一定的指导。
简介:摘要:通过了解现有火灾探测器,分析火灾探测器的性能,找出其中存在的不足:如误报漏报频繁、智能化低,安装布线复杂等,探讨最理想的火灾探测器的发展趋势,以便在火灾的早期阶段,准确地探测到火情并迅速报警,对人员疏散、控制火势蔓延、快速灭火、降低火灾风险产生重要的意义。关键词:火灾探测器性能发展趋势火灾作为现代危害人类生存安全的重大危险因素,越来越受到人们的重视。为了减少火灾危害,就必须在火灾发生早期甚至极早期发现并扑灭,由此产生对火灾自动探测的需求。火灾探测器就是为了满足这一需求而研制出来的,它是一种对火灾参数(如:烟、温、光、火焰辐射、气体)进行分析判断,并自动发出报警信号的消防工具。随着科学技术的不断发展,火灾探测器的类型越来越多,其性能也层次不齐,本文就各类型的火灾探测器性能进行分析探讨,并展望火灾探测器的发展趋势。一、火灾探测器的现状火灾探测技术就是通过对燃烧过程中产生的气(燃烧气体)、烟(烟雾粒子)、热(温度)、光(火焰)等物理做出响应,来判断是否存在火情的,并发出报警[1]。火灾是包括流动、传热传质和化学反应及其相互作用的燃烧过程。燃烧会产生气体、烟雾、火焰、大量的热量等等火灾参量。针对不同的火灾参量和响应方法,分为若干种类不同类型的火灾探测器。下面就常见的火灾探测器进行探讨。按结构造型分类可分成点型和线型两大类。点型探测器是一种响应某一点周围的火灾参数的火灾探测器,大多数火灾探测器属于点型火灾探测器。线型火灾探测器是一种响应某一连续线路周围的火灾参数的火灾探测器,其连续线路可以是“硬”的,也可以是“软”的。如线型定温火灾探测器,是由主导体、热敏绝缘包覆层和合金导体一起构成的“硬”连续线路。又如红外光束线型感烟火灾探测器,是由发射器和接受器二者中间的红外光束构成“软”的连续线路。
简介:摘要聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)是最重要的合成材料之一,被广泛应用于纺织纤维、薄膜、电子电器及工程塑料等领域。然而,聚酯的极限氧指数(LOI)为20%~22%,属易燃材料,其发生火灾所带来的潜在危险也日益突出4-5。随着近年来安全意识的提高以及对安全生产的重视,国家对聚酯产品在阻燃性能上提出了更高的要求,国内外均出台了明确的相关阻燃法规,如TB/T1941—1999提出,铁路货车用化纤涂塑篷布残燃时间≤10s;TB/T3237—2010提出,对于动车内顶板、座椅等增强纤维材料,LOI必须≥30%;美国NFPA-701提出,遮阳棚、帐篷、防水布和类似建筑布料结构和横幅,移除点火源后,任何单个试样燃烧时间不得超过2s。因此,一方面为了解决我国公共场所的防火安全隐患,另一方面为了提高我国聚酯产品的国际竞争力,避免给相关产品出口带来不利影响,解决聚酯产品阻燃安全等级较低问题已成为研究热点。
简介:摘要:由于疲劳性的影响,钢筋混凝土结构的性能会逐步劣化,抗力随时间逐步下降,影响结构的安全和使用。本文在分析了国内外研究成果的基础上,综合考虑影响混凝土疲劳性的各种因素,得出相对合理可靠的评估钢筋混凝土疲劳性能的方法。关键词:疲劳性能钢筋混凝土引言建筑结构在其内力低于静承载力的多次作用后发生破坏的现象,称为结构疲劳。大量试验表明,承受疲劳荷载的钢筋混凝土构件,变形随疲劳次数而增长。在实际结构中,承受疲劳荷载的钢筋混凝土结构可能由于过大的变形超过正常使用的极限状态。结构在承受疲劳荷载时,变形不断增加,而不是立即发生破坏,当变形增加到一定程度的时候,就需要进行修补和加固。因此,钢筋混凝土构件在疲劳荷载作用下的变形计算成为相当重要的问题。然而目前对疲劳荷载作用下的构件的变形研究还很欠缺。我国混凝土结构设计规范,还没有明确给出疲劳荷载下挠度计算公式,在设计时可能会导致在疲劳荷载作用下变形没有安全保证……