简介：电动汽车热泵空调是用于解决电动汽车冬季无法制热的问题，本文设计一种用于电动汽车热泵空调的新型平行流换热器。通过对换热器的冷凝工况进行数值模拟，得到不同入口速度条件下的换热及阻力特性，并与经验公式进行比较，验证数值模拟的正确性。分析不同的翅片倾斜角度及翅片间距下换热及阻力特性变化，得到优化的结构参数，为电动汽车热泵空调换热器设计提供依据。
简介：为了研究与套管式换热器连接的不同管型单根铜管的换热性能，测试密封水的温度变化过程。试验结果表明，内螺纹管的换热性能优于光面管的，前者的换热效率约为后者的2～3倍。因此推断汽车空调管片式热交换器采用内螺纹铝管替代光面铝管是具有可行性的。
电动汽车热泵空调冷凝器空气侧性能模拟与结构优化
汽车空调管片式换热器用内螺纹管替代光面管的可行性分析
