简介：美国燃料电池能源公司与美国能源部就开发碳基兆瓦级SOFC燃料电池系统的3620万元美金的一期拨款的合同条款终于敲定。这保证了一项为期10年的燃料电池碳基系统工程的第一期资金。该系统是固态能源转换联盟（SECA）工作的一部分。总项目投资（包括另两期工程）共计约需1．8亿美元。

简介：随着科技的进步,人们生活水平的提高,能源的需求也在不断增加。而消耗不可再生的化石燃料不仅会带来温室气体增加的问题,也不符合可持续发展的理念。因此,开发应用新能源技术这一课题被提上日程。燃料电池就是一种潜力巨大的新能源。燃料电池不同于蓄电池,它是直接将燃料中的化学能转化为电能的装置,且所用的燃料清洁无污染。

简介：一、燃料电池技术简介1.燃料电池原理及分类燃料电池（FuelCell）是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池,电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能＂储电＂而是一个＂发电厂＂。原则上只要反应物不断输入,反应产物不断排除,燃料电池就能连续地发电。

简介：日本九州大学研究小组开发出了廉价且耐久的新型燃料电池，并期待5年后能够达到实用水平。

简介：

简介：英国CMR燃料电池公司已开发出一种制造燃料电池的新技术，能使燃料电池作为一种清洁动力在商业上得到推广。新型燃料电池将使用甲醇作为燃料，通过甲醇与空气混合作用产生电能。这种燃料电池的大小只有现有燃料电池的十分之一，甚至可以用于笔记本电脑，持续供电时间是一般笔记本电脑电池的5倍。

简介：丰田中央研究所在夏威夷举行的电气化学国际学会“ECS2004JointImemationalMeeting”上公布了燃料电池的催化剂使用以钴(Co)为中心的有机复体的方法(演讲号码1860)。这种方法能够让燃料电池的催化剂不使用稀有金属铂(Pt)，这样以使燃料电池系统的成本比使用铂时降低成为可能。该研究成果适用于燃料电池的空气极(阴极)。

简介：固体氧化物燃料电池在燃料电池领域最为重要，是因为目前它采用容易得到的化石燃料，能降低生产成本。其它燃料电池技术（如熔融碳酸盐，聚合物电解质，磷酸和碱式燃料电池）都需要氢作为燃料。

简介：哈尔滨工业大学科研人员完成的“中温固体氧化物燃料电池的集成研发”项目日前通过鉴定。专家组认为，该项目独立开发出的“流延共烧结技术”实现了我国在固体氧化物燃料电池大面积电池基片制备核心技术方面的突破，单体电池的功率及功率密度等方面技术达到国际先进水平。

简介：据报道,美国休斯敦大学正在开发一种新型催化剂,可借以提高燃料电池的容量。这种催化剂是一些纳米颗粒,其外壳主要由铂构成,内核则是由铜、钻和铂组成的

简介：据物理学家组织网近日报道，美国能源部太平洋西北国家实验室的研究人员，首次采用铁基催化剂快速、高效分裂氢气发电，使燃料电池的成本大大降低。该研究成果刊登在最新一期《自然·化学》在线版上。该实验室分子电催化中心带头人、化学家R．莫里斯·布洛克说，现在燃料电池采用铂作为催化剂，其缺点是价格要比铁超出1000倍。

简介：燃料电池技术是一种先进的清洁能源技术,燃料电池能够将燃料的化学能直接转化为电能,伴随高效率、无污染和长寿命等特点。此外,燃料电池发电是继水力发电、火力发电和核能发电之后的第4类发电技术。燃料电池根据电解质的类型划分为质子交换膜燃料电池（PEMFC）、碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）.

简介：中车株洲电力机车有限公司旗下的浙江中车电车有限公司（以下简称“中车电车”）2017年比利时科特赖克国际客车展览会上，首次发布“中车电车”首创的12In甲醇制氢燃料电池城市客车。

简介：据悉，由哈尔滨工业大学孙克宁教授科研团队完成的“中温固体氧化物燃料电池的集成研发”项目，近日通过黑龙江省科技厅组织的专家组的成果鉴定。专家组认为，该项目独立开发的“流延共烧结技术”，实现了我国在固体氧化物燃料电池大面积电池基片制备核心技术方面的突破，

简介：丰田汽车开发出了配备最新设计的高性能燃料电池“FC-Stack”的燃料电池混合动力车。车名为“FCHV-adv（FuelCellHybridVehicle—advanced）”，已经于2008年6月3日从国土交通省获得车型认可。在持续行驶距离方面，2002年开始租售的“FCHV”为330km，2007年9月从大阪行驶至东京的车辆为780km，而此次的FCHV-adv则长达830km。

简介：由美国能源部资助，匹兹堡大学正在开发一种用于固体氧化物燃料电池的关键金属互连材料。研究目标是制出一种可保证电流通道并适用于燃料电池结构的互连材料。所研究材料必须在各种气体氛围中能承受高的温度，并保证有高的强度。

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简介：日本碍子开发出了使用氢气燃料时发电效率（LHV）达到全球最高的63％的固体氧化物型燃料电池（SOFC）。输出功率为700W，工作温度为800℃。在单元的支撑体——燃料极整个面上形成了5μm的电解质（氧化锆）薄膜，降低了电阻值，并在单元两面形成空气极确保了发电面积，从而实现了较高的输出功率。

简介：<正>日本已正式启动以氨(NH3)为燃料的新型燃料电池的开发。这是日本文部科学省与日本科学技术振兴机构(JST)推进的"尖端低碳化技术开发(ALCA)特別重点技术领域能源载体"项目中的一项内容,由京都大学研究生院工学研究系教授江口浩一主导。

简介：风力发电没有条件，太阳能电池效率太低，燃油发电机太不环保……如果这些能源都无法满足你的需求，固体氧化物燃料电池（SOFC）或许是一个不错的选择。据物理学家组织网报道，美国西北太平洋国家实验室目前开发出一种高效率的小规模固体氧化物燃料电池，能源转化效率可达57％，其试验系统可产生2千瓦的电力，非常适合家庭使用。