简介:高速铁路高性能混凝土配合比设计理念的核心在于首先考虑混凝土耐久性。重点强调混凝土使用在混凝土耐久性实现过程中掺入粉煤灰年限及混凝土结构所处环境,从而使混凝土达到设计100年使用寿命。矿渣粉、掺合料及聚羧酸系高效减水剂等关键技术来提高混凝土抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能,并采取了限制原材料碱含量和氯离子含量等措施来预防混凝土发生碱一骨料反应和钢筋锈蚀,从而确保了混凝土耐久性,结合其混凝土工作性、高强度、体积稳定性和经济性等特点,引入不同计算方法来佐证配合比设计的合理性,通过配合比设计及实例应用发现上述方法是一种科学、合理、准确的设计方法。
简介:本文主要介绍京沪高速铁路三标段过渡段接触区压实机具的应用研究,通过压实质量和压实效率的试验研究和经济分析,确定京沪高速铁路过渡段接触区压实施工工艺。
简介:本文主要介绍福建漳平市南龙铁路六标段九龙江特大桥连续梁0号块测量放样方法,通过此方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。
简介:本文主要介绍曲线段基床表层施工方法,取两个试验段分别用摊铺机和平地机进行铺筑,并进行对比总结其优缺。采用先超填后削除、最优多次碾压的方法,保证压实厚度及几何形状,最终达到与图纸设计数据相统一。
简介:冬季施工时的拆模时间和保温方案等工艺参数对高性能混凝土建筑结构的施工质量和安全运行有显著影响,但目前的客运专线规范中对高性能混凝土施工无明确的要求。为了解早期受冻对高性能混凝土性能的影响,安排本次试验研究工作。本次试验成果将为京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺参数的确定提供依据。
简介:水电三局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷,如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等,采用以表面封闭法为主,对于少量0.3mm-0.5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0.3mm-0.5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆,在0.2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料,让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中,与混凝土粘结,保护混凝土。
简介:本文以新建大西铁路客运专线2标磨盘山隧道为例,介绍大断面黄土和软弱围岩三台阶七步开挖施工工法的内容,用以指导现场施工。
简介:为加强阿海电站的现场施工指挥、调度、协调工作,经阿海施工局策划,业主审批同意后,在现场修建了调度指挥中心,近日,已通过竣工验收。
简介:通过工地试验室严格的混凝土生产过程控制和科学的技术管理,使拌和站生产的混凝土质量充分满足国家及铁路相关规范、规程、标准要求,以实现铁路工程建设质量优良为目标。保证拌和站的标准化建设及混凝土生产质量,适应现场混凝土生产和施工管理。
简介:日前,我局承担的京沪高铁中心试验室前期检测己得到业主和监理的批准,并开始实施检测工作.
简介:目前,西部地区铁路网规模为14585km,能力有限,线路少,标准低,西部与中部联系的通道数量少,西部省区间铁路运输通道不足。为此,中国铁路要积极实施党中央关于西部大开发的重大决策,不失时机地为推进西部大开发当好先行。在"十五"期间,西部铁路大中型项目基建投资预计将达1000亿元左右,到2005年,西部铁路预计将达到1.8万km左右。今后五年,主要是建设陇海铁路宝鸡至兰
简介:区域性防汛抗旱指挥系统是一个综合性系统工程,它要求在有限的时间内,对区域内突发性水情做出反应,综合水文、地理、人员、物资、国家法律法规等,作出决策,协同各方,控制灾情。GIS(GeographicalInformationSystem)作为一个可视化地理信息系统,它利用空间数据,将地图与信息结合起来,通过信息可视化平台多维地显示数据、揭示数据之间联系以及隐藏在数据背后的信息,以数据的可视化、思维可视化的
简介:加强洪水调度 发挥工程效益高建彬,佟祥久洪涝是人类难以抗拒的自然灾害,人类为了抵御洪水,经过几千年的努力,直到现在还不能完全避免洪水造成的损失。因此,党和国家把防汛工作做力一项全社会性的大事来抓。各级政府为战胜洪涝灾害,打好防汛主体仗,层层建立强有力...
简介:通过对铁甲水库整体情况的介绍及水库多年运行积累的资料和经验,总结适合水库科学管理和调度的有效方法,解决了水库防洪和兴利蓄水的矛盾,最大限度的发挥水库效益,造福于民。
简介:城市社会经济高速发展对所在流域防洪提出更高要求,但流域内防洪系统是一个复杂且目标较多的庞大系统工程,其存在较多无法确定或定量因素.本文以分水江流域为例通过研究流域内水库群的防洪特点、现状防洪能力及典型洪水调度等,通过制定流域防洪联合调度方案,提高流域的防洪能力,从而为保障流域及下游城市的经济发展提供良好的支持.
简介:水量调度作为灌区用水管理的重要组成部分,在灌区建设与管理中起着非常重要的作用,其实施效果的好坏直接影响着灌区经济效益乃至社会经济效益;它涉及到水文、气象、统筹、信息管理、市场营销等多门技术。在新的历史时期,面对新形势新问题,1990年以来采取了“动态计划法”、“顺势增减法”、“市场定量法”等一整套新的调度思路和方法,至2000年不同灌季累计引水24期781天,调度水量45.36亿m~3,现就有关方法及解决的技术问题加以探讨。
简介:红枫发电总厂按调度自动化、实用化要求的基本功能,对原“远程集中控制系统”进行了设备更新,采用TF200电网调度自动化系统。先后安装调试了猫跳河一级、五级、六级等水电站的远程终端盘(RTU装置),以及梯调室的服务器、前置机、打印机等的安装调试。并于1998年初完成了与省调通局的信息连通工作。成功地接受了水情测报系统的水位信息和由省调通局转发的普定水电站信息,以及与红枫发电总厂MIS系统的信息连通工作,文章对该系统在试运行调试过程中出现的缺陷和错误问题亦进行了分析介绍。
简介:根据我国北方地区径流特征及供水水库调度的实际需求,构建了供水水库多目标生态调度模型。模型将下游生态需水过程分为最小生态需水及适宜生态需水两个等级,要求枯水期水库放水过程能够满足河流最小生态需水要求,确保下游生态不退化;丰水期放水过程贴近适宜生态需水过程,为下游提供良好生境。基于该模型,采用自适应遗传算法,对承德双峰寺水库生态调度问题进行了优化求解,结果表明该模型能够对北方供水水库生态调度决策提供支持。
简介:现代社会的发展越来越依赖于生态环境系统的支撑,水库带来的生态影响正引起高度关注。当前,北方河流已呈现出"江河湖库化,湖库富营养化"的恶劣局面,这就要求水库调整功能,建立防洪、兴利与生态协调统一的水库综合调度运用方式,使水库对坝下游生态和库区水环境造成的负面影响控制在可承受的范围内,并逐步修复生态与环境系统,充分发挥水库作用,不断提高水库的社会、经济和环境效益。
简介:用水量预测研究和给水管网数学模型研究是优化调度的基础,用水量预测模型是在分析城市用水量序列数据模式的基础上,综合利用统计回归的方法建立的数学表达式;给水管网数学模型是建立水厂出厂压力和流量与管网测压点之间的经验数学表达式,它反映了给水系统的运行工况。优化调度模型的建立和求解是优化调度的核心。
高速铁路高性能混凝土配合比设计与应用
高速铁路路桥过渡段接触区压实研究
高速铁路特大桥现浇连续梁施工测量方法
京沪高速铁路曲线段基床表层施工方法探究
京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺措施试验研究
高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法
浅谈高速铁路隧道三台阶七步开挖法施工技术
阿海施工局调度指挥中心楼房竣工
浅谈工地试验室在高速铁路标准化拌和站生产中的作用及管理
京沪高铁中心试验室开始实施检测工作——初涉高速铁路工程即被评为京沪高铁全路样板试验室
铁路建设工程
GIS在区域性防汛抗旱指挥系统的应用
加强洪水调度 发挥工程效益
水库运行及调度管理研究
分水江流域防洪调度探讨
石津灌区水量调度方法探讨
红枫发电总厂梯级调度监测系统
供水水库多目标生态调度研究
滹沱河两大梯级水库生态调度
城市给水系统优化调度研究