简介：高速铁路高性能混凝土配合比设计理念的核心在于首先考虑混凝土耐久性。重点强调混凝土使用在混凝土耐久性实现过程中掺入粉煤灰年限及混凝土结构所处环境，从而使混凝土达到设计100年使用寿命。矿渣粉、掺合料及聚羧酸系高效减水剂等关键技术来提高混凝土抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能，并采取了限制原材料碱含量和氯离子含量等措施来预防混凝土发生碱一骨料反应和钢筋锈蚀，从而确保了混凝土耐久性，结合其混凝土工作性、高强度、体积稳定性和经济性等特点，引入不同计算方法来佐证配合比设计的合理性，通过配合比设计及实例应用发现上述方法是一种科学、合理、准确的设计方法。

简介：本文主要介绍京沪高速铁路三标段过渡段接触区压实机具的应用研究，通过压实质量和压实效率的试验研究和经济分析，确定京沪高速铁路过渡段接触区压实施工工艺。

简介：本文主要介绍福建漳平市南龙铁路六标段九龙江特大桥连续梁0号块测量放样方法，通过此方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。

简介：本文主要介绍曲线段基床表层施工方法，取两个试验段分别用摊铺机和平地机进行铺筑，并进行对比总结其优缺。采用先超填后削除、最优多次碾压的方法，保证压实厚度及几何形状，最终达到与图纸设计数据相统一。

简介：冬季施工时的拆模时间和保温方案等工艺参数对高性能混凝土建筑结构的施工质量和安全运行有显著影响，但目前的客运专线规范中对高性能混凝土施工无明确的要求。为了解早期受冻对高性能混凝土性能的影响，安排本次试验研究工作。本次试验成果将为京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺参数的确定提供依据。

简介：水电三局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷，如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等，采用以表面封闭法为主，对于少量0．3mm-0．5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0．3mm-0．5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆，在0．2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料，让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中，与混凝土粘结，保护混凝土。

简介：本文以新建大西铁路客运专线2标磨盘山隧道为例，介绍大断面黄土和软弱围岩三台阶七步开挖施工工法的内容，用以指导现场施工。

简介：通过工地试验室严格的混凝土生产过程控制和科学的技术管理，使拌和站生产的混凝土质量充分满足国家及铁路相关规范、规程、标准要求，以实现铁路工程建设质量优良为目标。保证拌和站的标准化建设及混凝土生产质量，适应现场混凝土生产和施工管理。

简介：日前，我局承担的京沪高铁中心试验室前期检测己得到业主和监理的批准，并开始实施检测工作．

简介：在实际工作的基础上，从模式创新、能力建设、制度建设和取得成效几个方面，对“农民浇地服务队”这种村级农民用水户合作组织建设的具体做法进行探讨和总结。

简介：目前,西部地区铁路网规模为14585km,能力有限,线路少,标准低,西部与中部联系的通道数量少,西部省区间铁路运输通道不足。为此,中国铁路要积极实施党中央关于西部大开发的重大决策,不失时机地为推进西部大开发当好先行。在"十五"期间,西部铁路大中型项目基建投资预计将达1000亿元左右,到2005年,西部铁路预计将达到1.8万km左右。今后五年,主要是建设陇海铁路宝鸡至兰

简介：随着我国高速铁路、客运专线的高速发展，“以桥代路”成了铁路建设的发展趋势，混凝土预应力箱梁生产在铁路工程建设中起到了不可替代的作用，试验室对预应力箱梁的质量控制显得至关重要，如何做好预制梁场试验室管理工作，保证产品质量，对试验检测人员提出了更高的要求，本文就后张法混凝土预应力箱梁制梁场试验室管理工作，提出了几点参考意见。

简介：工地试验室是为控制工程施工质量临时组建而成，具有临时性特点。其承裁着工程质量的重任，大量反映工程质量的数据都可从中查到。铁路工程，通常战线长，地理结构复杂，建设工期要求紧，自然环境和社会环境影响大，没有相同的经验参考，只能根据实际情况具体问题具体分析。另外，铁路工程构造复杂，原材料品质要求高、种类多，检测项目多，工作量大。因此，必须充分认识试验室的建设和管理。

简介：转型期设计院在实行“走出去”战略的过程中并不是一帆风顺，参与国际工程竞争中标率偏低。通过分析投标过程中出现的一些问题，提出相应的改进建议，以期帮助转型期设计院改进投标组织管理工作，提高国际工程的中标率，打开国际市场。

简介：介绍了业主为实现洪家渡水电站工程建设"一年三投"的目标,如何从"组织保证、进度控制、监理工作、设计质量、设备供货、机电安装、启动试运行、生产筹备"等方面精心组织、强化管理,以及所采取的手段、措施,并进行了经验总结.

简介：随着改革开放的深化和市场的经济体制的确立,促进了社会生产力的发展。有了繁荣的市场,材料供应渠道就可畅通,材料供应地就可就近选择。材料运距缩短了,是选择公路运输的先决条件、而公路运价已包括了运输保险费。因此建议将"主要材料预算价格计算表"中的"保险费"栏剔除,如采用铁路或水路运输,将保险费计入"主要材料运输费用计算表"运杂费中。

简介：为了安全运输,公路汽车运输爆破材料不能达到车辆标记吨位,而全国绝大部分省、市、自治区公路运价规定是以车辆标记吨位计费的。故应考虑装载系数。本文依据具有代表性的厂家资料和常用东风牌5吨载重汽车的货箱容积,计算出公路汽车运输爆破材料的装载系数。

简介：11月25日中午13时，黄登电站骨料运输洞梅冲河出口处一阵欢呼，在经过五年多的洞室开挖及支护赛跑终于告一段落了，大格拉至梅冲河骨料运输洞工程洞挖已全线贯通，这是自2013年3月份相继实现拉关河1号支洞下游主洞至拉关河2号支洞上游主洞开挖贯通、拉关河弃渣场公路顺利通车、大格拉进口至拉关河1号支洞开挖工作面贯通、仁和河至应和村工作面开挖贯通目标以来，又一个最重要、最关键的节点目标任务的实现。

简介：从水资源开发利用基本情况、水法规建设和水资源管理体制三个方面对美国水资源综合管理情况进行了介绍，对美国水资源综合管理的重点内容、工作方式和方法进行了述评，并结合美国水资源综合管理的经验体会，对做好我国水资源综合管理工作进行了深入思考。

简介：大坝混凝土运输通常靠皮带运输配料器解决。本文提出一种采用塔带机输送混凝土的新方法，塔带机输送量大，操作简单，已在日本的Mizukami大坝混凝土施工中得到了验证。