简介:9月5日上午,穿越辽河主河道过水涵管路面回填整平完毕,穿越辽河汛后施工工作面的施工通道问题得到全面解决,穿越辽河工程汛后施工准备可以全面展开。穿越辽河汛后施工段位于辽河主河道左岸段,但是由于诸多原因,左岸段不具备进出场条件,经过多方协调,最终确定采用废弃的PCCP管道在辽河主河道部位修建过水涵管,然后回填土方压实,形成施工通道的方案。施工期间,所有的施工材料和设备均从辽河右岸通过河床内的临时道路以及过水涵管达到作业面。本次共铺设形成18孔过水涵洞,每孔采用3节PCCP管道安装在一起,最终形成12米宽的道路。过河涵管修建完成后,立即开始辽河左岸段临时道路填筑工作。
简介:管桩与板桩相结合作为浅海区域进海路路堤主要框架结构体,是胜利油田为探索海油陆采模式的一种发明。采用高强预应力混凝土管桩作为基桩插入海底8—12m,管桩之间采用板桩连接,主体路堤中间抛填块石,振动锤夯实基础,形成稳定的路堤结构,浇筑混凝土面层,边坡采用大块抛石护底或扭工体护体,从而形成稳定道路,满足海油陆采进出场的需要。