简介：对南阳膨胀土分别进行了有荷载与无荷载两种情况下不同循环次数的变形与强度特性试验，同时进行了将膨胀土装入编织袋而形成的土工袋的平行试验。结果表明：膨胀土在干湿循环过程中的胀缩变形过程不完全可逆，其绝对胀缩率峰值随干湿循环次数的增加而逐渐减小；膨胀土的抗剪强度指标c值随循环次数的增加逐渐减小，φ值变化不大；土工袋有抑制膨胀土胀缩变形的作用，其抗压强度值随循环次数的增加而逐渐减小。

简介：

简介：膨胀土作为一种特殊土．其胀缩特性所带来的危害受到工程界普遍关注。自由膨胀率是反映粘性土的膨胀性的指标之一．对初步判定膨胀土有较大参考价值。该文主要以南水北调中线一期工程总干渠河北邯郸段所取膨胀土样为例，通过室内试验，得到了膨胀土自由膨胀率，从而为膨胀土的初步判定提供依据。

简介：选取河南南阳膨胀土采用非饱和直剪仪进行控制吸力条件下的直剪试验。试验结果表明,在不同的基质吸力和竖向荷载下,重塑膨胀土试样由于结构性遭到彻底的破坏,应力应变关系表现为应变硬化特性。在400kPa吸力范围内,非饱和强度与吸力基本呈线性增长关系,南阳膨胀土的非饱和抗剪强度参数约b为16.4°,验证了非饱和土的双变量强度公式的适用性。

简介：膨胀土吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形,性质极不稳定,极易造成滑坡灾害,根据GBT50600-2010、SL18-2004等规范要求,对漳河灌区膨胀土渠道滑坡边坡的整体稳定性与内部稳定性进行详细复核验算,并采用土工格栅对膨胀土渠道滑坡进行处理。将土工栅格设计方案与传统M7.5浆砌石仰斜式挡土墙设计方案进行对比分析,结果表明采用土工格栅对膨胀土渠道滑坡进行处理具有明显的经济性与可靠性。

简介：南水北调中线工程SG13标位于河北省石家庄鹿泉市境内，在施工中发现该标段局部出现膨胀性土，随即进行了补充勘察工作，查明了膨胀性土的范围、特性，为工程设计提供了可靠保障和依据，保证了工程的安全。

简介：以南水北调中线一期工程总干渠河北邯郸段所取膨胀土样为例,通过大量室内试验,得到了膨胀土在击实状态下,当含水率较小时,干密度随含水率的增大而增大,而当干密度增大到某一值后,含水率的继续增加反而使干密度减小。研究结果表明,含水率和干密度呈二次抛物曲线关系的特征。

简介：以黑龙江省蛤蟆通灌区和引汤灌区渠基的弱膨胀性土为研究对象,采用渗透变形试验和裂缝冲刷试验,对渠基的抗渗特性和裂缝冲刷特性进行研究。试验结果表明,蛤蟆通渠基土和引汤渠基土的渗透性极低,在渗透变形试验中均表现为流土型破坏,具有较强的抗渗透变形能力。膨胀土渠基裂缝在水流的作用下有自愈、缩小、增大和整体流失等4种演变形式,其与土体的含水率、裂缝的开度及裂缝形态等因素有关。含水率越低,裂缝开度越小,裂缝越趋向自愈;反之,裂缝具有扩大甚至产生土体整体流失破坏的趋势。横向裂缝在中部易出现贯穿性孔洞,竖向裂缝的开度则在水流冲蚀部位变大。

简介：为研究换填黏土处理措施抑制膨胀岩膨胀的作用,采用英国GDS公司的动三轴试验系统进行了邯郸膨胀岩吸湿膨胀的三轴试验,在试验结果的基础上提出了膨胀岩三轴非线性膨胀本构的具体公式,并采用有限元法对膨胀岩渠道处理措施换填黏土的厚度进行了探讨,结果表明,对于邯郸强膨胀岩来说,2m的处理层厚度是比较合适的,能够有效抑制膨胀岩膨胀,满足实际工程的需要。

简介：某隧洞顶部围岩为凝灰岩,属于典型膨胀岩地层,具有吸水膨胀、失水收缩、膨胀压力大、易风化崩解、强度较低等不良特性。该地区汛期降雨影响洞内地下水环境改变,导致围岩严重变形。分析认为,凝灰岩中亲水性矿物遇水产生的水-岩耦合作用是岩石膨胀与崩解的机理,围岩蠕变收敛与膨胀变形相互叠加产生放大耦合作用,加剧了围岩的变形破坏。根据变形机理,提出了相应的支护措施与建议,对类似膨胀岩隧洞施工具有很好的借鉴参考意义。

简介：膨胀土作为一种特殊的黏性土引发了许多地基与边坡方面的问题。通过野外勘探及室内外测试，揭示膨胀土的结构和力学强度具有分带性和时效性，依此提出了膨胀土边坡设计中分带取值和试验方法。并对渠坡表面采取置换措施后，土体参数取值作了探讨。

简介：对掺改性聚丙烯单丝纤维改性后的膨胀岩进行了力学特性研究,通过不同纤维掺量、不同压密度等的无侧限抗压强度试验进行对比分析,研究了纤维改性膨胀岩的加筋作用、破坏模式,试验结果表明膨胀岩掺改性聚丙烯单丝纤维改性后,本构关系呈双折线硬化型,其转折点为纤维发挥作用的临界应变点。

简介：文章介绍了用水泥净浆压蒸检验方法检测MgO安定性存在的有关问题.通过相应的对比试验和工程实际运用,对采用胶砂试件代替水泥净浆试件进行MgO水泥压蒸试验的合理性进行了分析和探讨.

简介：低热微膨胀水泥获１９７９年国家二等发明奖，它改变了半个世纪以来大坝工程的经济和快速建设的技术路线，具有低热一微膨胀的大体积混凝土成为当代施工科学突破性技术，我国的池潭大坝、安康大坝、鲁布格大坝、武汉长江公路桥桥墩等工程，使用低热微膨胀水泥混凝土，都取得国内外领先水平，任何一项突破性的发明创造，都必须在理论上和哲学上突破一些传统观念、人们接受这些新观念，一是有赖实践的发展，二是有束时间的驱动，科学民

简介：简述了测定土的次固结系数的试验方法,并根据试验资料,对各类土的试验成果进行汇总、统计分析,总结了土的次固结系数与物性指标及其垂直压力之间的关系。

简介：近年来，我国高速公路有了长足发展，由于高速公路行车速度较快，路基变形会涉及到公路运营的安全问题。对于膨胀土地区的高速公路而言，由于膨胀土的湿胀干缩特性，路基的变形问题更难处理，为此，介绍膨胀土的判别与分类以及膨胀土路基的施工工艺和施工注意事项，为相关工程提供参考。

简介：饱和黏性土的渗透系数作为水文地质学中的一个重要参数,其作用是不可忽略的.国内外对于饱和黏性土渗透系数的测定,按测试地点的不同分为室内测试和现场测试方法.测试方法所采用的原理还是以达西定律和太沙基固结理论为主.对于饱和黏性土渗透系数的测试方法较多,但目前尚未形成一套完整的测试体系,测定的方法存在较多不足,测定所选用的仪器也有较多不合理性,为此,回顾了渗透系数测定的历史,探讨了饱和土渗流发生的机理,并总结了饱和土渗透系数的室内测试方法和现场测试方法,在介绍了传统的测试方法之后,又介绍了溶质示踪法、固结曲线确定渗透系数等新的方法,最后针对如何测定饱和土渗透系数进行了探讨.

简介：本文详细阐述了根据美国AASHT0T220标准进行石灰稳定土配合比设计的两种试验方法：一种是根据土的塑性指数来确定石灰剂量;另一种是根据石灰土的pH值来确定掺加土中的最少石灰剂量。在确定加入土中的最少石灰剂量以后,还需对石灰稳定土进行无侧限抗压强度检验,保证强度满足规范要求。由于很多地区缺乏天然砂石材料,铺筑路面基层（非高等级公路）及底基层靠完全外运石料将造成工程造价太高,且石灰稳定土的刚性和分布荷载能力较传统的级配碎石高得多,因此,广泛推广石灰稳定土在路面基层（非高等级公路）及底基层中的应用,对节约工程造价,降低工程难度具有重大的现实意义。

简介：适时围垦沿海滩涂势在必行，作者根据自身围垦工作实践，对黏土条件下海堤修筑技术，进行了概括与总结，系统提出了在实施围垦工程中操作层面八个技术环节上的具体主张。

简介：在水利工程中土洞比较少见,其施工难度较大,若不注意较容易出现塌方问题。本文以某供水工程为例,针对某标段土洞围岩极不稳定,开挖施工时出现顶拱涌泥、并在顶拱右前方形成较大塌穴空腔等问题,分析塌方原因,提出采取封堵、排水处理等一系列的处理方案。从工程实施效果表明该处理方案的可行性,为同类工程提供参考借鉴。