简介:摘要:某城轨车辆试验车体在试制过程中下门角处侧墙板出现平面度不良现象,鉴于上述原因本文进行了全要素分析,分析后得到由于门角以及门槛的焊接过程以及焊接工艺顺序不合理导致侧墙板平面度出现问题,本文通过对门角以及门槛处的焊缝焊接顺序以及焊接工序进行优化调整后,下门角处侧墙板平面度外观效果良好。
简介:摘要:随着近年来装配整体式混凝土结构的大力推广,房屋结构等建筑物外墙采用预制混凝土夹心保温外挂墙板日趋普遍,具有保温、耐久性好等优点。本文从预制混凝土夹心保温外挂墙板的背景入手,阐述其分类以及特点,从预制混凝土外挂墙板的受力性能试验和数值分析,针对预制混凝土外挂墙板设计施工中遇到的关键问题,从抗弯性能、耐久性、保温性能等方面进行研究。预制混凝土夹芯墙板的工程应用价值相对较高,将产生重大的经济和社会效益,可有效提高建筑业的工业化水平,达到节能、降耗,实现住宅建设事业的可持续发展。
简介:摘要:镀锌钢板拌合站料仓隔墙施工简易,通过采用“轻质钢隔板+型钢”辅以相应的连接、支撑以及固定的方式,在料仓分隔上同等传统混凝土隔墙的功能。并且该隔墙更坚固,安装、拆除简易,材料可回收利用,节约工期,降低造价,产生的建筑垃圾少等方面有显著的优势。适用于所有拌合站、备料场、集料加工场的料仓隔墙。
简介:摘 要:为研究列车车隧气动效应对中隔墙的影响,以 11号线崂山隧道北九水 -庙石区间中隔墙为研究对象,进行列车车隧气动效应微压变化规律研究。采用 k-ε双方程湍流模型和有限容积法理论,对隧道初始压缩波最大值与列车入洞速度关系进行讨论,归纳得到压缩波最大压力值计算公式。通过对 3个断面 (K31+745、 K32+114、 K32+400)、 6个测点隧道风压数据的分析,研究隧道气压波形规律、横断面中隔墙上气压波动与不同竖向高度气压波动变化规律。监测数据表明,列车以 120 km/h速度通过时,作用在中隔墙上的微气压波最大正值为 75Pa,微气压波压最大负值能够达到 53 Pa。
简介:摘 要:为了研究列车在隧道中和站台区域运行时的脉动风荷载,本文选取了青岛市地铁 11号线崂山隧道和 2号线东韩车站作为研究对象,通过对隧道进出口区域、曲面区域、平直段区域的中隔墙以及列车进出站区域砌筑墙的风荷载数据进行实时采集,研究结果表明,列车进入隧道的过程,中隔墙上的压力会越来越大,距洞口 60米位置的压力值为 80Pa;列车沿曲面内侧运动时,中隔墙上的最大正压为 220Pa,最小负压 -225Pa,当列车沿曲面外测运行时,中隔墙上的最小负压为 -394Pa,最大正压 180Pa;列车运动到平直段时,压力保持相对稳定,最大正压 160pa,最小负压 -150Pa;列车在砌筑墙小站台运行时,压力较小,最大正压 17Pa,负压 -7.5Pa,最后使用 CFD数值模拟仿真平台对典型工况开展了数值模拟计算,结果与实测数据基本吻合。