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14 个结果
  • 简介:摘要:我国的经济发展飞速,在以往的发展过程中,国民经济主要依靠自然资源的支撑,没有重视到关于自然领域的可持续发展,近几年来,粗犷型经济发展模式已经不适用当下技术革新的现状,随着政府经济上的宏观调控和相关文件的出台,各行各业越来越重视可持续发展道路的推进,因此在建筑行业中,也要对以往的建筑施工方式进行适应时代的改变,这样才能使建筑施工行业保持先进性,避免被时代淘汰。在这种大环境下,装配式施工技术出现了,装配式施工技术特点在于施工速度和效率很高等一系列优势,因此得到了行业内广泛的关注,笔者将以装配式施工技术为研究对象,以期给行业带来新的内容。

  • 标签: 预制装配式隔墙板 叠合板 安装施工
  • 简介:摘要:某城轨车辆试验车体在试制过程中下门角处侧墙板出现平面度不良现象,鉴于上述原因本文进行了全要素分析,分析后得到由于门角以及门槛的焊接过程以及焊接工艺顺序不合理导致侧墙板平面度出现问题,本文通过对门角以及门槛处的焊缝焊接顺序以及焊接工序进行优化调整后,下门角处侧墙板平面度外观效果良好。

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  • 简介:摘要:随着近年来装配整体式混凝土结构的大力推广,房屋结构等建筑物外墙采用预制混凝土夹心保温外挂墙板日趋普遍,具有保温、耐久性好等优点。本文从预制混凝土夹心保温外挂墙板的背景入手,阐述其分类以及特点,从预制混凝土外挂墙板的受力性能试验和数值分析,针对预制混凝土外挂墙板设计施工中遇到的关键问题,从抗弯性能、耐久性、保温性能等方面进行研究。预制混凝土夹芯墙板的工程应用价值相对较高,将产生重大的经济和社会效益,可有效提高建筑业的工业化水平,达到节能、降耗,实现住宅建设事业的可持续发展。

  • 标签: 预制混凝土夹心保温外挂墙板 受力性能 保温 应用
  • 简介:摘要:镀锌钢板拌合站料仓隔墙施工简易,通过采用“轻质钢隔板+型钢”辅以相应的连接、支撑以及固定的方式,在料仓分隔上同等传统混凝土隔墙的功能。并且该隔墙更坚固,安装、拆除简易,材料可回收利用,节约工期,降低造价,产生的建筑垃圾少等方面有显著的优势。适用于所有拌合站、备料场、集料加工场的料仓隔墙

  • 标签: 镀锌钢板 拌合站 料仓 隔墙 应用
  • 简介:摘要:本文结合西岸传媒港地下空间工程实例,分析了深基坑中隔墙支护拆除技术,结合施工现场对结构控制采取相应的管理措施,总结了拆除工作要点。在保证结构安全的前提下,完成了中隔墙的拆除,可供类似工程施工提供参考依据。

  • 标签: 深基坑 中隔墙 切割 拆除 监测
  • 简介:摘要:随着我国建筑行业的不断发展 ,人们对于装配式建筑预制混凝土外挂墙板的重视程度越来越高 ,预制混凝土外挂墙板 ,即 PC挂板。作为重要的装配式建筑的主要组成部分 ,其整体质量、技术工艺以及构造方法等等都直接影响着房屋建筑的质量、功能、节能效果等等。 PC挂板在实践运用过程中并不会直接参与到建筑主体的结构中 ,也不会承受建筑的支撑力 ,仅仅只是承受自身的重量和所能承受的最大的荷载 ,能够在一定程度上对房屋建筑进行维护管理。

  • 标签: 装配式建筑 预制混凝土 外挂墙板 设计
  • 简介:摘要: 通过对建筑墙板结构和材料的合理研究 , 提高墙板质量并增加其综合使用功能 , 实现了其作为承重墙材应用的研究目标。本文对内墙墙板和应用其的墙体建筑结构进行了分析。

  • 标签: 内墙墙板 墙体建筑结构
  • 简介:摘 要:为研究列车车隧气动效应对中隔墙的影响,以 11号线崂山隧道北九水 -庙石区间中隔墙为研究对象,进行列车车隧气动效应微压变化规律研究。采用 k-ε双方程湍流模型和有限容积法理论,对隧道初始压缩波最大值与列车入洞速度关系进行讨论,归纳得到压缩波最大压力值计算公式。通过对 3个断面 (K31+745、 K32+114、 K32+400)、 6个测点隧道风压数据的分析,研究隧道气压波形规律、横断面中隔墙上气压波动与不同竖向高度气压波动变化规律。监测数据表明,列车以 120 km/h速度通过时,作用在中隔墙上的微气压波最大正值为 75Pa,微气压波压最大负值能够达到 53 Pa。

  • 标签: 地铁隧道 中隔墙 气动效应 微压分布
  • 简介:摘要:PC幕墙为50mm混凝土内叶、50mm挤塑聚苯板、50mm混凝土外叶组成,计算得到外墙传热系数Kp=1/Ro=0.58W/(m2.K),经验算θi=16.43,故θiT露点,热桥部位不会发生结露。参照建筑和设计建筑的热工参数和计算,该设计建筑的单位面积全年能耗小于参照建筑的单位面积全年能耗

  • 标签: 外挂墙板 外叶 内叶 温度
  • 简介:摘 要:为了研究列车在隧道中和站台区域运行时的脉动风荷载,本文选取了青岛市地铁 11号线崂山隧道和 2号线东韩车站作为研究对象,通过对隧道进出口区域、曲面区域、平直段区域的中隔墙以及列车进出站区域砌筑墙的风荷载数据进行实时采集,研究结果表明,列车进入隧道的过程,中隔墙上的压力会越来越大,距洞口 60米位置的压力值为 80Pa;列车沿曲面内侧运动时,中隔墙上的最大正压为 220Pa,最小负压 -225Pa,当列车沿曲面外测运行时,中隔墙上的最小负压为 -394Pa,最大正压 180Pa;列车运动到平直段时,压力保持相对稳定,最大正压 160pa,最小负压 -150Pa;列车在砌筑墙小站台运行时,压力较小,最大正压 17Pa,负压 -7.5Pa,最后使用 CFD数值模拟仿真平台对典型工况开展了数值模拟计算,结果与实测数据基本吻合。

  • 标签: 隧道中隔墙 砌筑小站台 脉动风荷载 数值模拟
  • 简介:摘要:近年来,我国装配式墙板已经取得了很大的发展,通过对装配式墙板的不断应用,墙板安装技术的不断完善,能够有效提高装配式墙板的安装水平,有利于推动装配式墙板在建筑施工中的有效应用。

  • 标签: 装配式建筑 ECP墙板体系 应用
  • 简介:摘要:本文以某装配式混凝土夹心保温剪力墙工程为例,针对预制混凝土夹心保温装配式剪力墙体系的预制构件加工与吊装、钢筋绑扎与模板施工、混凝土浇筑与内模板吊装等关键施工技术进行大体分析,围绕预制夹心保温墙板、预制构件连接节点、预制墙体防水处理三个层面,探讨了具体的质量控制措施,以供参考。

  • 标签: 装配式建筑 预制构件 夹心保温 剪力墙
  • 简介:摘要:蒸压加气混凝土隔墙就是一种新型的建筑施工材料,由于其有着非常优良的工作特性,因此在当前阶段的建筑施工中发挥着非常重要的作用,有着非常大的实际应用价值,本文主要就是结合国家的相关规定和标准来对蒸压加气混凝土的隔墙进行全面的研究,同时对其质量的掌控和成品的保护以及相关的施工工艺流程等进行深入地分析。

  • 标签: 蒸压加气混凝土板 新型墙体材料 质量 常见问题