简介:摘要框架-核心筒结构核心筒结构,属于高层建筑结构。如何控制和提高浅析框架-核心筒混凝土用量,是现场施工管理一直关注的问题。基于此,本文对框架-核心筒混凝土用量控制措施进行分析。
简介:摘要随着建筑企业做强做优做大总体思想方针指引,以及对精细化管理标准要求的深入,本文将以装饰材料用量控制管理为其中一个切入点,分析和总结装饰材料用量控制中的管理通病,提出对应的预防及改善措施,以达到降低施工成本、改善项目经营、提高项目利润为目的。
简介:摘要:高性能混凝土以其优异的性能在现代建筑工程中得到了广泛应用。然而,水泥用量在高性能混凝土的配置中至关重要,其优化研究具有重要意义。本研究旨在探讨高性能混凝土中水泥用量的优化策略,以实现混凝土性能的提升和成本的合理控制。通过对相关文献的综合分析,梳理了高性能混凝土的基本特性及其对水泥用量的要求。研究发现,水泥用量过多可能导致混凝土的收缩裂缝增加、耐久性下降等问题,而水泥用量过少则可能无法满足混凝土的强度和工作性等要求。进一步地,从材料科学的角度,分析了不同水泥品种、矿物掺合料以及外加剂等因素对水泥用量优化的影响。实验研究表明,合理选用矿物掺合料替代部分水泥,能够在一定程度上改善混凝土的性能,同时降低水泥用量。此外,外加剂的使用也可以调节混凝土的工作性,从而影响水泥用量的优化。基于研究结果,提出了一套针对高性能混凝土水泥用量优化的方法和建议,为高性能混凝土的实际生产和应用提供理论支持和实践指导,以促进高性能混凝土技术的进一步发展和应用。
简介:摘要随着航空发动机由涡轮结构向涡扇结构发展,对发动机用橡胶材料的各种性能要求随之提高,这使氟橡胶、氟硅橡胶等耐温度又耐油的特种橡胶成了选择目标。在燃油、液压油密封系统中,由于燃油、液压油粘度低,氟橡胶的低温性能较差,低温时易发生渗漏,而氟硅橡胶承压不足,因此耐油且价格又相对低廉的丁腈橡胶得到更大的使用。我们应公司的要求,对不同配比的丁腈橡胶进行了研究,并找出最优性能的胶料配比。为满足航空发动机的发展需求,我们研制了一种具有一定耐油性和良好低温性能的丁腈橡胶胶料。其主要性能为,硬度均为75~85(邵尔A),耐10#号油150℃×24h体积变化率为0~15%,脆性温度≤-42。