简介：摘要交通流预测是交通控制与管理，交通状况改善的重要参考指标。本文建立灰色模型和BP神经网络相结合的组合模型，利用灰色模型对实际监测到的数据进行拟合、预测，得到预测值和预测残差，将预测残差输入到神经网络模型进行残差的学习、仿真和预测，残差预测值和灰色模型预测值的和值作为最终预测结果。结果表明，用灰色模型对神经网络模型预测进行优化，其预测结果比单一的神经网络建模预测具有更高的准确性和实用性，提高了预测的精度。

简介：摘要近年来，BIM技术得到了广泛的应用和推广，对我国建筑行业的发展起到积极的推动作用。作为确保建筑项目整体质量的重要保障方式，建筑设计阶段的模型构建不仅关系着建筑项目设计的质量，而且对于建筑工整体施工具有重要影响。鉴于此，本文对BIM技术在建筑设计阶段的模型构建开展研究，此次研究的主要目的是为了提升BIM技术应用的水平，确保建筑项目模型构建的质量贡献绵薄之力。

简介：摘要近些年来，随着数字技术迅猛发展，数字化信息集成下的建筑设计变得越来越广为人知，但建筑信息模型集成化管理系统（BIM）在中国的推进仍然艰难，与国外先进水平有相当大的差距。本文从项目信息集成化管理角度切入国内的建筑设计，分析了目前BIM实践中所遇到的困难和机遇，对目前设计行业的BIM平台应用进行了总结，希望为BIM在国内设计院的推进提供良好的理论参考。在工程建设领域，计算机的应用和数字化技术已经展示了巨大的潜力，其将成为工程技术在未来发展的关键所在。

简介：摘要项目的管理化信息化成为当前社会发展的必然趋势，施工企业在进行项目管理信息化建设过程中，要建立完善的方案和模型，适用范围范围很广，综合性强，具有很大的优势，实现管理的信息化和数字化，提高管理的效率，保证项目工程能够正常进行。

简介：摘要近年来，我国建筑行业迅速发展，但由于新信息技术的应用还不够深入，导致我国建筑产业效能相比于发达国家还是处于弱势一方，所以我们需要前卫的“数据信息功能”来辅助。本文通过BIM（BuildingInformationModelorBuildingInformationManagement）技术着重对建筑设计方案阶段模型构建做一定的探索和研究。第一部分阐述BIM概念及目前国内外BIM技术研究状况。第二部分叙述国内BIM在建筑方案设计阶段的应用现状及BIM相关软件对方案设计模型构建的影响。第三部分以上海中心大厦为案例，阐述BIM在方案设计阶段的流程和优势。第四部分主要调查建筑人士对BIM技术现状的看法及推广原因，BIM在我国建筑企业主要应用策略。笔者希望通过此研究可以激发业内人士对BIM在方案设计阶段模型构建中广泛应用。

简介：摘要现如今，智能技术已经应用于各个领域，智能手机的出现，将智能技术体现的淋漓尽致。为了研究智能手机对人们学习和生活的影响，我们通过网络问卷获取相关数据，利用spss进行相关系数分析得出智能手机对学习影响模型；同时利用假设检验对手机依赖和视力两个指标进行分析得出智能手机对生活影响的模型，结合两个模型采用隶属度处理，得到模糊评价矩阵，并根据熵权赋值法得到权重系数，通过MATLAB求解得到手机对人们在生活和学习上的大致影响。研究结果表明智能手机对人们生活上的影响利大于弊，对学习的影响利弊均衡。

简介：摘要近年来，由于雾霾天气和PM2.5，大气污染受到广泛关注，也使大气污染物的特征、扩散和传输研究成为环境科学研究热点。其中，模型模拟污染物在大气中的扩散、输送过程，探究其迁移规律对污染源控制和管理具有重要意义。

简介：摘要随着BIM技术在我国工程建设管理的广泛应用，建筑全信息三维模型作为BIM技术应用的基础以及工程建设管理过程中各专业、各环节及各参与方对接的链条中心就显得尤为关键。AutodeskRevit是信息化设计应用广泛的建模软件，其准确性、数据性更强。而工程造价管理作为贯穿工程建设管理全生命周期的重要环节，在工程量计算方面传统造价软件与建筑模型的接口问题上，各大软件商都在尽可能地创造条件与主流Revit模型实现无缝对接，如广联达、鲁班、比目云等。本文就以广联达为代表的传统算量软件及其基于Revit模型的算量进行相关的论述。

简介：摘要近几年来，我国的经济发展水平在不断提高，国内的各项事业也都取得了重大成就，其中我国在隧道施工上同样取得了重大进步，在施工的技术、质量等方面都有了重大提高，而这些成就的取得都是建立在良好的隧道监测基础之上的。文章围绕隧道工程展开叙述，主要向大家介绍了隧道监测和信息反馈的重要性，并且指出了其中计算模型的设计、应用与提出，将重点放在计算模型的优化问题中，希望能够提高相关人员对其的重视程度，推动我国隧道施工的进步发展。

简介：摘要本文结合桥梁工程中桥墩盖梁施工的实际情况，对拉压杆模型的设计方法以及实际运用进行了简单的概括，旨在为同类型项目提供参考。

简介：摘要社会经济的快速发展，使得人们的工作、生活方式发生了极大改变，同时受工业文明的影响，生态环境也遭到了严重破坏，在这种情况下，绿色生产、绿色管理受到社会各界的广泛关注。鉴于此，下面从EPC项目出发，结合EPC项目的特征、优点，提出了一套行之有效的绿色管理模型，以期实现EPC项目的绿色化发展。

简介：摘要为了使微观交通仿真模型更适用于我国道路状况，必须要进行相关参数的校正工作。目前已经有许多学者对诸多相关方法进行研究以及改进，并取得了不错的成果。本文介绍了近年来提出的一些微观交通仿真模型参数校正的算法以及适用性，最后分析了对于参数校正的研究方向、存在问题及发展展望。

简介：摘要构建有效性模型是电网工程项目管理工作的重要内容。以现阶段电网工程项目管理情况为基础，结合近年来有效性模型建设特点，明确新时代发展对电网工程提出的要求，深层探索如何在电网工程项目管理中构建有效性模型，以此为电网工程提供有效保障。

简介：摘要企业领导力是企业综合实力的体现。随着研究的深入，在一些知名企业中已经逐步形成了企业领导力素质模型，并加以广泛应用。文章通过对一些典型企业领导力模型组成要素的初步分析，提出了企业领导力动态素质模型的概念，详细阐述了这一模型的构成，从动态视角论述了个性要素与要素权重在企业不同发展阶段、规模、管理层次、行业特征中的具体体现，使动态素质模型在企业应用中更具广泛性。

简介：摘要随着高速公路的修建软土问题越来越突出已成为影响工程质量建设工期和工程造价的关键因素之一。故如何选择技术可靠经济合理安全适用的软基处理方案具有重大的理论和现实意义。本文首先介绍了中国高速公路软基处理技术决策问题的研究现状，然后介绍了几种软基处理方案决策模型，有多层次模糊决策模型、基于MATLAB-NNT的决策模型、5参数ANN决策模型、基于灰色理论的决策模型、基于范例推理的决策模型等。

简介：摘要项目经济评价是项目技术经济可行性分析的重要组成部分。而针对经济评价的财务模型搭建，是进行项目决策的一个关键过程。财务模型搭建是否完善，参数选取的方法是否适合，会对项目技术经济可行性评价的结果和项目的决策产生重大影响。当前，我国投资项目的财务评价指标体系存在不足之处，财务模型搭建中过分简化边界条件，致使项目财务评价方法没有在我国国民经济项目的经济分析中发挥其应用的作用，在实际工程项目中的应用也不广，大多流于形式。

简介：为寻求合理的模型长宽比、二元端板形式，减小这些参数对桥梁节段模型风洞试验的影响，制作流线型与钝体2种断面主梁节段模型，在风洞实验室对节段模型进行测力与测压试验，分析这些参数变化对三分力系数等结果的影响。试验结果表明：建议节段模型的长宽比大于2∶1且小于4∶1，以保证三分力系数的稳定性和可靠性，同时使节段模型具有较好的展向相关性；尽可能选择较大的二元端板，条件受限时二元端板的宽度与主梁宽度之比大于1.4，以使模型端部较好地实现二元流动特性，降低其对三分力系数的影响；流线型断面主梁节段模型较钝体断面的易受二元端板形式的影响；三分力系数对二元端板的敏感程度明显小于对节段模型长宽比的敏感程度。

简介：摘要本文主要针对质量管理体系有效性展开分析，探讨了质量管理体系有效性的综合评价模型，对质量管理体系有效性的一些比较可行的评价的方法进行了总结，提出了比较可行的方案。

简介：摘要公共服务及基础设施建设领域正加快推行PPP模式。社会资本的投资收益主要为运营补贴，其中可用性服务费是最重要的部分，采用何种测算模型是计算可用性服务费的关键。本文分析了可用性服务费常用测算模型的优缺点。

简介：摘要汽车零部件可靠性是一种工程技术，是评价汽车产品质量的重要指标，也是影响汽车能否正常使用的首要问题。可靠性应该横贯产品全寿命周期，汽车可靠性始于设计阶段，并且贯穿于研制、制造、调试、运输、存放、使用、维修直到报废的全过程。当前，我国汽车的生产及销售规模都已位列世界第一，但汽车厂家的自主研发及生产能力还有明显不足，自主设计生产的汽车在首次故障里程、平均故障间隔里程、平均寿命、可靠寿命和额定寿命等方面远远落后于国外汽车。如何提高的汽车可靠性已经成为国内车企能否做大做强自主汽车的关键所在。