简介：摘要：随着社会经济的进步，水利工程越来越多。在常山水库段，隧洞开挖是不可避免的工程之一。本文主要介绍了输水洞土石方开挖的施工技术，着重介绍了土石方开挖在隧道工程中的应用、施工方法及相关技术措施。该施工技术已在工程中成功应用，效果良好，可供类似工程借鉴。

简介：摘要：在施工渭武高速公路木寨岭软岩变形隧道17#车行横洞交叉口过程中，出现了该隧道左、右线主洞二次衬砌及17#车行横洞初期支护、二次衬砌均发生变形破坏的现象。本文介绍了17#车行横洞和木寨岭隧道左、右线主洞与17#车行横洞相交处的支护参数后再介绍了上述结构发生变形破坏的具体情况，最后分析总结了导致上述结构发生变形破坏的主要原因，并在后续施工其他车行横洞的过程中通过改变施工组织顺序证明了作者的建议是可行的。

简介：

简介：摘要：本文以北京某地铁车站小导洞施工为背景，以小导洞钢支撑支护和施工中围岩变形为研究对象，采用现场监测和FLAC 3D数值模拟软件模拟相结合的形式，对钢支撑支护形式进行优化选型。

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简介：摘要：随着社会的发展和进步，目前地铁工程建设规模越来越大，实际提升了社会整体发展水平和发展能力，在地铁施工建设过程当中实际存在不同的技术和方法。也需要根据实际情况进行施工技术的应用和改进，这样才能使得相关施工建设更加有序和顺利，目前在实际施工技术过程当中，常见的施工方式暗挖车站洞桩法。这种方法有明显的优势和价值，因此并且实际应用到具体的地铁施工建设当中。本文基于此，研究和分析地铁暗挖车站洞桩法施工技术。

简介：摘要：本文以深圳某市政快速路工程为背景，对沿线中一明挖隧道受暴雨影响洞门处边坡失稳滑塌以及洞门端墙变形进行原因分析，并根据现场条件给出相应的加固治理措施，为类似工程提供一定经验。

简介：【摘要】红鱼洞水库工程大坝施工采用全年围堰，导流洞导流。在导流洞下闸蓄水，水位上涨至永久生态放水管进口水位以上（死水位600m）向下游提供生态流量前，通过导流洞底部预埋的临时生态放水管向下游提供生态流量。之后，对临时生态放水管进行封堵，封堵在高水位进行施工，为保证封堵质量，在临时放水管进口和出口分别增加了液压控制阀（水力控制阀）和调流阀，以保证后期封堵效果和控制下泄流量。在实际封堵施工中，液压控制阀在高水头（50.9m）时仍可实现关闭操作，且止水效果良好，灌浆封堵也取得了良好的效果。本工程所采用的方法，解决了水下封堵生态流量管路的难题，具有借鉴意义。

简介：摘要：云南地形复杂，地貌千姿百，大部分地处山区，公路从中通过易形成高边坡，部分高陡边坡在地震、降雨等作用下易造成滑坡、崩塌，威胁公路的安全运营。棚洞具有一定的避灾功能，当路线通过可能的滑坡、崩塌不良地质灾害路段时，受地质与地形条件的限制，为避免扰动稳定山体的坡脚而引发次生地质灾害，因此通常放弃大挖大刷的高陡边坡或封闭式明洞结构，采用结构轻盈，简洁的防灾棚洞结构。

简介：摘要：城市地铁暗挖车站是地下建筑物基础和市政道路是不可避免的工程问题，暗挖车站施工中的重点、难点就是控制地面沉降防止发生安全质量问题，无论埋入地下的深度如何，施工都是在地层内部进行的，从而不可避免地对地层产生干扰，尤其是在高层建筑和密集区域，繁忙的交通区域以及丰富的地下管线的市中心。在环境建筑中，由建筑引起的地面变形甚至可能导致地面沉降或倒塌，从而导致道路损坏，现有地下管线的损坏以及附近高层建筑的变形或倒塌。因此，本文主要研究了市政地铁工程中暗挖车站在有限空间内利用洞桩施工控制地层稳定性施工技术。

简介：摘要：针对金川水电站导流洞进口边坡地质条件差和高陡边坡对爆破振动敏感的特点,使用数码电子雷管和逐孔起爆技术控制爆破振动峰值，严格执行“先坡后洞”的设计理念，通过质点振动速度、锚索应力计、多点位移计和表观测量等监测手段，及时掌握质点振动速度峰值和边坡位移变形情况，确保了边坡安全稳定，也为川西地区类似地质条件的边坡基坑开挖施工提供借鉴。

简介：摘要:本文所述的仿洞石保温装饰成品板材为新型设计材料，外形较为别致，该板材既有隔热、装潢功能，又是一种节能、环保的新型建材。结合近年来国家倡导的发展环境友好型和资源节约型社会，促进可持续发展，为工程施工技术人员提供参考。

简介：摘要：文章对安徽金寨县汞洞冲地区角砾岩地质特征进行分析，主要从区域地质特征、角砾岩地质特征对成岩背景进行分析，结合角砾岩筒内部结构-成矿构造特征对岩石类型及其空间分布、角砾岩体垂向变化、角砾岩筒的垂向结构模型进行分析评价，认为该地区角砾岩构造形态复杂，岩石中矿物质含量较高，其可能是该地区矿床成因的有利矿源来源。有进一步地质勘查的必要。

简介：摘要：中国传统村落有独特的地域文化和地方特色,具有重要的研究价值。随着我国经济水平的提高与城市化进程的推进,相关的政策对传统村落的保护和利用也愈加重视，然而传统村落量大又面广,常因保护与利用的掣肘而处于僵化的发展境地 。本文以羊楼洞古镇为例，通过对其历史沿革的分析、相关价值的评估以及古街现状建筑进行实地勘测，提出了修复建议，以期为其他传统村落的整体保护利用提供参考。

简介：摘要:当前在我国矿产企业发展的过程中，开采的矿山隧道经常会呈现非标准化的断面，影响矿产的开挖效率和机械作业施工程度。并且在针对长陡斜坡隧道进行爆破施工的过程中，可能会出现坍塌问题，进而增加整体的施工成本。针对这些问题，需要采取合理的措施，制定有效的爆破方案。基于此，本文通过分析某实际工程案例，探究采取的爆破设计方案及优化后的施工技术措施。

简介：摘要：针对当前单侧模板施工存在模板抗弯承载力弱、挠度较大的问题，以某铁路建设项目为依托，开展单洞隧道围护结构单侧模板工程施工技术研究。针对基坑开挖跨度较大的段落，加固单侧模板支架；在单侧模板立模前，涂刷脱模剂，立模成型后浇筑混凝土；在混凝土强度符合要求后，拆卸单侧模板，完成工程施工。通过对单侧模板的抗弯承载力、挠度测定数据分析得出，新的施工技术可以有效提升模板抗弯承载力，降低挠度，提高工程整体施工质量。

简介：摘要：碳酸盐岩储层缝洞识别从野外到室内，将缝洞研究向微观、可视化、立体化进展。而碳酸盐岩储层缝洞连通性的研究主要指由缝洞系统到缝洞单元的研究过程。将地震资料处理方法与测井解释相结合，有效地确定了地下深处缝洞发育带，并在塔河油田进行了具体应用。众学者在岩溶形成机理、岩溶作用分期、岩溶模式建立和岩溶发育控制因素等方面做出了重要的研究成果。

简介：摘要：本文以酉水落水洞水电站为例，对工程施工的安全管理目标、安全管理内容及影响安全管理的因素进行分析，提出水电站安全管理工作存在的问题，并给出相应解决对策，旨在为其他水电站安全管理工作提供一定参考和借鉴。

简介：摘要：在城市轨道交通PBA暗挖车站施工中，洞柱法车站初期支护小导洞分为上下双层，贯穿上下层导洞的中、边桩不具备泥浆护壁机械成孔的条件，根据北京市政府关于在北京市停止人工挖孔桩施工的相关要求，通过现场资料采集、理论分析、现场试验与实施等方法开展技术攻关，对常规施工的机械成孔钻机进行设备改进和二次开发，形成低净空、复杂地质条件下钻孔桩机械干成孔关键技术，解决在空间受限情况下，洞柱法施工中机械干成孔问题。

简介：摘要：为有效降低地铁暗挖车站的地表沉降与位移，提高车站支护结构的稳定性与安全性，本文结合洞桩法，提出了地铁暗挖车站机械钻孔灌注桩施工技术设计。通过构建地铁暗挖车站施工模型、计算地铁暗挖车站支护结构参数、基于洞桩法设计机械钻孔灌注桩施工步骤，设计了一种全新的灌注桩施工技术。实例分析结果证明，应用新的施工技术后车站地表沉降值降低了66.89mm，水平位移值降低了17.57mm，能够有效地降低地表沉降与位移的概率，对提高车站支护结构的稳定性和安全性具有显著效果。