简介:摘要随着我国经济的不断发展,我国的用电量也在逐年增加,并且为了满足我国发展对电能的需求,近几年电力部门正在进行电力系统的改造和升级。通过不断的建设,如今我国已经拥有比较全面的电网体系。超高压、特高压电网长距离输电可以平衡各地的资源不均的现象,同时将中西部的新能源电力输送到东部地区,既能提升西部的经济实力,又能解决东部用电紧张的问题。区域电网升级改造,是针对地区用电量不断攀升的举措,通过这些改造,地区电网供电更加稳定和安全。当然即使发展到今天这个相对完善的地步,我国的电网仍然会存在一些问题,这些问题可能来自自然灾害,可能来自电力系统内部,还可能来自用电方。不管问题的原因出在哪里,一旦问题出现就会对用电造成一定程度的影响。有的可能只是短时间的停电,但有的可能会造成大范围、长时间的停电,而且还会给用电企业和电力公司带来巨大的经济损失。为了减小电力事故造成的影响,在电网发电中往往会存在一部分的旋转事故备用,旋转备用可以维持正常的发电机额定转速,随时可以并网,或已并网但仅带一部分负荷,随时可以加出力至额定容量的发电机组。本文介绍了电力系统旋转事故备用的容量配置方面的相关问题。
简介:港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85m连续组合梁桥,下部结构采用预制装配式结构,承台、墩身及墩帽在预制场内整体分节预制,共分137个预制构件,最大重量2370t。预制构件运输吊装过程中,除需要纵横向移动外,还需要在悬吊状态下将预制件转动90°对位安装,且安装精度要求高,设计了一种2500t级多功能旋转吊具,辅助"小天鹅"号运架一体船运输安装施工。吊具由上层平移梁、中层旋转梁、下层梁及液压系统等部分组成,采用有限元软件建立其模型,按最不利工况进行加载,计算得到吊具应力和变形满足要求。施工时,首先采用"小天鹅"号将预制构件运至墩位,进行抛锚定位作业,然后通过多功能旋转吊具的平移功能,进行第二次调整,下放预制构件,最后利用简易三向千斤顶准确调整轴线偏位和垂直度。实践表明,从绞锚进位到安装完成只需6h,安装精度高,平面位置偏差均控制在8mm以内,垂直度均小于H/3500。
简介:摘要随着我国经济的迅速发展,城市化进程的加快,致使城市用地日益紧张、交通拥堵不断发生,开发地下空间、建设轨道交通已成为一种必然趋势。目前,大城市地下空间施工所需的基坑朝着深大的方向发展,因此,深大基坑如何与周边环境和谐共存成为工程各方关注的焦点和施工控制的难点,尤其在中心城区大型地下空间综合开发项目的深基坑分块施工或多个项目同时施工造成相邻的多个基坑搭接、同步开挖,这种深大群坑施工工况给工程界带来新的挑战。本文以深圳地铁11号线后海站为例,通过运用MIDAS/GTS软件建立三维有限元分析模型,对群坑工程进行模拟分析,提前预测了群坑工程的耦合效应,为施工提供了可靠的安全保障。