简介：

简介：摘要随着交通的发展，铁路、公路交通网四通八达，新建铁路、公路的修建，有时需要跨越既有的公路、铁路干线，既不能影响交通运输，又得优质、高效的完成建设任务，这就需要我们既保证施工的安全、质量，又得保证既有干线的正常交通秩序，这就大量需要采用门架式支撑结构，现浇施工，本文通过介绍城际铁路跨越既有铁路客运专线的门式墩的现浇施工方案的设计及计算，介绍了采用门式支架的设计思路及计算过程。

简介：阐述了预应力型钢混凝土结构体系的特点，对火灾后预应力型钢混凝土结构受力性能研究已取得的成果进行了归纳和分析，就今后的研究方向提出了建议。

简介：摘要本文笔者主要提出了体外预应力加固铁路混凝土简支梁的配筋设计方法及加固体系的检算办法，该方法概念明确、简单易行。

简介：

简介：

简介：

简介：该项目坐落于葡萄牙波尔图市的杜罗河畔福斯，杜罗河畔福斯是波尔图市内的一个堂区，总人口约12000人，总面积300万平方米。伊比利亚半岛的第一大河——杜罗河，波尔图市也因其与大西洋在此交汇而闻名。

简介：清水浦大桥为主跨468m的组合梁斜拉桥，钢梁为由纵梁、横梁及小纵梁组成的梁格体系，桥面板分预制（厚27cm）、现浇（厚28cm）2种。为控制桥面板裂缝的产生．研究组合梁桥面板防裂技术。研究得到主要防裂技术有：采取结构设计措施以抵抗局部拉应力，消除桥面板结构性裂缝，如在跨中和边跨尾端桥面板中设置纵向、横向预应力钢绞线，梁上斜拉索用钢锚箱锚固（钢锚箱位于箱形纵梁外腹板外侧），尽量增大预制桥面板面积等；预制桥面板采用聚丙烯纤维混凝土，现浇桥面板采用纤维素纤维混凝土，在低温季节安装中跨合龙段桥面板及塔梁蛏向支座等丁艺措施；优化桥面板安装工艺及设备，以有效控制施工期裂缝的产生；应用硅化剂防护体系。

简介：施工过程是结构从无到有的建造过程，施工顺序将对空间结构的内力与变形产生明显影响．根据约束逐渐形成的过程，本文提出结构广义初始温度（合拢温度）的概念，基于此可以更为全面准确地定义与计算正、负温差．同时在对建设场地历年极端温度、月温度变化趋势、日温度变化规律分析的基础上，根据施工情况和施工计划，精细地确定了各区块的合拢温度．通过对钢结构分阶段安装（包括屋面、吊顶、设备安装）、卸载及使用阶段模拟，真实反映构件在恒载作用下的实际受力状态，避免了一次性加载带来的杆件内力偏差，为屋盖结构设计与施工提供科学依据．

简介：塔托韦拉-德拉雷纳（Talaveradelareina）斜拉桥（见图1）位于西班牙托莱多省塔拉韦拉-德拉雷纳市，跨越塔霍河，是一座高速公路桥。为保护环境，河中不设置桥墩，主跨达318m，是日前世界上跨径最大的独塔混凝土斜拉桥。

简介：大跨度预应力张弦式管梁是运输管道跨越江河或沟堑的一种新型结构形式，其跨度可达100。150m。以一榀100m跨预应力张弦式管梁为原型，设计了1：15缩尺模型，在国内首次开展了张弦式管梁在预应力张拉阶段、正常使用阶段以及承载力极限阶段的受力全过程试验研究。基于ANSYS对试验全过程进行了非线性有限元模拟，并结合一致缺陷模态法与柱面弧长法，进行了同时考虑初始几何缺陷与几何非线性的屈曲分析。试验研究与有限元分析表明：半跨荷载对预应力张弦式管梁较为不利，结构整体变形与上弦应力增长较为迅速；结构对平面外的几何缺陷较为敏感，半跨荷载下的屈曲临界荷载较全跨荷载作用时稍低；结构具有可靠的稳定性与较大的安全储备，极限承载力达设计荷载的2．68倍；有限元计算值与试验结果吻合良好，表明本文采用的非线性有限元分析方法能较好地实现对预应力张弦式管梁受力全过程的模拟。最后，基于瑞利一里兹法推导了预应力张弦式管梁在弹性与弹塑性状态下的变形与内力计算公式。

简介：摘要本文简要介绍药芯焊丝在我国经济快速发展中,不断迅速被应用到钢结构等领域。介绍药芯焊丝典型焊接工艺，剖析药芯焊丝在大型钢结构工程的应用及质量控制。

简介：随着社会经济的快速发展和交通建设事业的不断进步，桥梁工程施工技术水平也有了很大的提高，尤其是满堂支架技术的运用，为桥梁工程建设提供了技术支撑。本文将对桥梁工程施工中的满堂支架技术及其应用情况进行研究，并在此基础上提出一些建设性建议，以供参考。

简介：为指导独柱墩曲线梁桥抗倾覆能力设计，基于有限元理论和分析方法，利用MIDAS软件建立独柱墩曲线梁桥模型，计算不同车道荷载作用下各支座的反力，得出支座的脱空顺序，确定倾覆轴线。结果表明：当1排车辆从桥的一侧开始向上行驶，最先出现支座脱空的为进入曲线桥的桥台内侧支座，另一侧桥台内侧支座的反力也迅速减小并随后脱空；倾覆轴线为桥台外侧支座与曲线桥其它支座的连线。为了防止独柱墩桥梁在活载作用下发生倾覆，提出了一些如设置抗拉支座、偏心支座等措施。

简介：2013年9月6日，武汉鹦鹉洲长江大桥首节段加劲梁开始吊装（地图1），标志着该桥进入关键的桥面施工阶段。

简介：摘要：某大跨径拱桥主桥为（76＋360＋76）m的3跨连续中承式钢管混凝土拱桥，为对该桥进行维修加固，需在桥下搭设施工平台。通过对倒梯形钢管桁架施丁平台和型钢梁式施工平台的比选，确定采用倒梯形钢管桁架施工平台。倒梯形钢管桁架施工平台由梯形钢管桁架构成，桁架之间用脚手架连成整体，用钢丝绳挂设于横梁上。采用有限元法对其进行结构验算，结果表明，该施工平台强度、刚度、稳定性均满足规范要求，吊点不均匀变位、抗风稳定性等均满足要求，但施T中不允许单根钢丝绳失效的情况发生；该施工平台可应用于施工荷载大、抗风能力要求高、多点作业、施工平台下有净空要求的高空作业，特别适用于不利于搭设施工支架的旧桥加固工程。

简介：目前,越来越多的剪力墙结构小高层住宅楼拔地而起,但是,随之而来的是我们发现这些剪力墙结构小高层在设计上还存在着一些质量通病,主要表现为剪力墙连系梁的抗震性差,使得工程无法满足"小震不坏、中震可修、大震不倒"的设防目标。本文主要通过对剪力墙连系梁的概念以及高层建筑结构设计中应该注意的问题进行分析,研究高层建筑剪力墙连系梁抗震结构的选型。

简介：2013年11月15日，中朝鸭绿江界河公路大桥中跨钢箱梁顺利精确合龙（见图1）。大桥钢箱梁共分为87个梁段，从20i3年6月下旬开始悬臂安装，目前大桥主体结构基本完工。

简介：襄阳汉江五桥项目是襄阳市内环线工程的重要组成部分，对于拉开城市框架、完善交通网络、缓解交通压力、提高通行效率、塑造襄阳新形象具有十分重要的意义。