简介：今年世界人居日的主题是“城市——农村发展的动力”。但果真如此吗?肯尼亚的城市到底是对农村发展做出了贡献，还是仅仅在剥削农村的自然资源。

简介：该项目是为博洛尼亚城市展览中心设计，目的是使公众也参与到博洛尼亚城市现在以及将来的项目当中，因此需要一个合适的场馆来展示这些项目。

简介：摘要 :

简介：摘要随着“一带一路”战略发展，大量工程建设在肯尼亚地区展开，混凝土用量日益增多，但是肯尼亚本地因原材料差别，工业基础薄弱，生产力水平落后，且一直没有肯尼亚自成体系的混凝土相关行业标准。本文结合肯尼亚铁路工程混凝土试验检验经历简要介绍了中国规范与当地实际情况结合的混凝土相关技术要求和配比调整。

简介：当人们提起纪念景观时，对纪念的定义显得尤为重要——它是关于人与事的纪念碑，同时，它也引导着人们的普遍认知。一个让人难以忘怀的空间，再次揭露了第二次世界大战期间的大屠杀罪行。

简介：

简介：建于1958年的SirAdamBeck水电站是加拿大安大略省最大的水电站．目前正在扩建。为了向现有的电站提供更多的水．扩建合同包括在尼亚加拉瀑布城市下修建条10．4公里长的隧洞。设计与修建合同包括取水建筑物和排水设施以及辅助设施。从2009年起，电站将发电134亿千瓦时．大约增加16亿千瓦时。

简介：坦桑尼亚基甘博尼大桥主桥为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为（40＋60＋200＋60＋40）m,主梁采用预应力混凝土单箱三室闭合截面,桥塔为单柱式空心八边形截面,塔高55m,桥塔墩为矩形空心薄壁墩,塔梁固结、塔墩分离。该桥斜拉索采用80~160股平行钢绞线,设计最大拉力13910kN;主梁斜拉索锚固处设置施加预应力的横向肋板;索塔锚固区采用双J形环向预应力;边墩及辅助墩支座采用独特的大吨位拉压支座;边墩及辅助墩承台采用空心框架结构。采用桥梁结构设计系统SCDS2011进行结构计算分析,结果表明结构受力性能均满足规范要求。

简介：内罗毕，2004年10月7日——在2004年世界人居日，肯尼亚的纳库鲁市和奈瓦夏市接受了联合国人居署和软件制造商ESRI公司的一个联合捐助项目免费提供的价值1．5万美元的地理信息系统(GIS)软件。

简介：摘要内罗毕（Nairobi）至马拉巴（Malaba）铁路（以下简称“内马铁路”）接轨于蒙内铁路的终点--内罗毕南站，止于边境城市马拉巴，分三段实施。内马铁路使得中国“一带一路”战略以肯尼亚蒙内铁路为契机，不断向非洲腹地延伸，在非洲大陆多点开花，所以安全环水保管理极其重要

简介：世界继1995年在北京召开了一次有关妇女、和平与发展的国际会议后，又在10年后的今天集中在一起共同探讨这个话题，这也是继1985年在内罗毕召开类似会议的20年后。这次的会议在纽约召开，联合国妇女地位委员会将对北京妇女大会提出的行动宣言和纲领做出十年评估，大会同时还将纪念1975年在墨西哥召开的第一届联合国妇女大会。

简介：

简介：贵州水泥厂粉磨车间五台Ф2．2×11m的水泥磨，是五十年代从罗马尼亚引进的开路磨。其能耗高、细度波动大，此表面积低，不易控制，台时产量低，很难适应现代生产的要求。特别是国家实行新标准以后，上述问题尤为突出，为了改变其原有的工艺结构，使产品符合新标准要求，特对其进行节能技术改造。

简介：1965年,来自遥远国度瑞典的一家商用车制造商——斯堪尼亚,成功将其面向中国的第一台木材运输车通过中国机械进出口公司销售到中国林业部,从而开始了长达半个世纪的中国之旅,将这一看似不可能的交易孕育发展成了长期承诺。

简介：2013年12月20日，在海南省总工会的陪同下，由坦桑尼亚工会总书记尼古拉斯。马迦亚率队到海南中航特玻进行参观访问，海南中航特玻领导进行了接待。

简介：自20世纪中期第个郊区购物中心兴起之后．北美的商业景观设计也开始逐渐走向成熟。当时的创新理念是打造一个可控制的、无机动车和犯罪行为、室外环境良好的安全购物形式。规模较小的零售点通常会设置在大型购物中心的两端，以吸引购物者。

简介：摘要：工程索赔管理在项目实施中扮演着至关重要的角色，其有效性直接影响着工程项目的顺利进行和各方利益的维护。本文以坦桑尼亚项目为例，探讨了工程索赔管理的实际运作情况。在项目实施过程中，由于种种原因，如业主违约、变更、不可抗力等，承包商可能会提出索赔请求。了解索赔的依据、管理阶段以及实际实践对于项目管理者和相关利益相关者至关重要。通过深入分析和案例研究，本文旨在为工程项目管理提供实用的参考，以应对索赔管理中可能遇到的挑战，并为提高工程项目的效率和成功提供借鉴。

简介：摘 要：依托工程肯尼亚内罗毕快速路项目沿现有国道中央分隔带布线，穿越内罗毕核心市区，交通极度拥堵。依托项目在施工期间须通过合理的交通组织，在保证安全的前提下，最大限度降低施工对交通影响，确保两侧道路不会因为施工而造成大面积拥堵。

简介：摘要随着中非合作发展战略的深入实施，参与非洲经济建设的中国企业数量快速增长，中国驻非企业的用工数量也快速增长，肯尼亚就是中资企业比较集中的国家。由于世界各国对国际工程用工基本都有属地化的要求，加上肯尼亚等非洲国家本地用工成本低廉，使得当地用工成为必然，笔者通过分析发现风险的根源往往在于中方人员的思想、行为，文章主要从提升中方的意识、素质和改变管理的方法等角度结合当地法律探讨如何有效的防范当地用工的法律风险。

简介：摘要近年来，随着我国加入“WTO”及国家“一带一路”战略的提出，更多的企业有机会走出国门，参加全世界范围内的工程建设。如何从海量的国际项目中挑选出风险较低的项目，进行最优投标报价，在尽可能中标的前提下获得最大经济效益成为建筑企业的关注点。本文结合坦桑尼亚50km公路项目选标与决策实例，采用层次分析法、模糊综合评价法对坦桑尼亚公路市场的选标风险与决策情况进行剖析。