简介：近几年来，国家投入大量的人力、物力、财力进行农村电网建设，我省的农村电网建设已全面展开，由于工程建设对混凝土电杆的需求量增大，加之混凝土电杆又不适宜长距离运输，全省各地陆续兴办了一些混凝土电杆生产企业。然而这些企业中绝大多数的生产规模较小，装备落后，技术力量薄弱，生产技术水平低，

简介：一,概况上海市煤气公司液化气管理所于1976年建立至今已供应家庭用户32万户,工营事团用户6600多户,液化气年供应量为6.7万吨。随上海煤气大发展和全气化规划的制定和实施,预计“八五”期末液化气家庭用户可达45万户,其他各类用户可达1万户,年供应量约达11万吨。上煤液化所现有浦西、浦东、闵行三个分所以及市区郊区100多个供应站,用电话及无线话传设备进行生产调度。液化

简介：<正>现代物资仓库储存量大、集中,且大部分是可燃易燃物品,极易发生火灾。采取自动化手段进行火灾自动监测,发现火情并及时预报,是消灭火灾、减小火灾损失的一种重要措施。一、火灾特性及火情自动监测火灾可以从典型的特征和参数,在它的早期就被监测出来。根据仓储物资、储存条件、通风环境的不同,火灾初期可表现为局部

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简介：智能办公建筑是未来办公建筑的发展方向，智能玻璃幕墙是欧洲现代建筑高科技科研与实践的杰出成果。本文从智能办公建筑与智能玻璃幕墙的发展．设计原则和工作原理、工程实例分析．发展前景与研究动态4个方面系统详细地阐述了智能玻璃幕墙的设计原理与技术构造。

简介：自1999年建设部72号令发布实施后，我国的白蚁防治事业取得了长足发展，大多数白蚁防治单位经济状况有了明显好转，但不可否认的是我国白蚁防治在药剂、器械，尤其防治技术方面并没有取得突破性的进展，新建房屋白蚁预防基本上还是完全依靠建立化学屏障；灭蚁灵(Mirex)仍然是灭治白蚁的首选药剂，甚至有的地方还在使用砷制剂；检查白蚁危害的工具依然相当简陋，更多的是依靠防治人员的经验。

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简介：同三高速公路浙江台州段黄土岭隧道地质条件极差（古滑坡体、水库底部），其中770m隧道属于浅埋隧道，覆盖层为黄粘土及库区淤积土。在施工中曾多次出现通穴坍方，严重影响了施工人身安全及衬砌结构的稳定。为此，邀请了浙大土木系与指挥部工程技术人员合作，对隧道的施工稳定进行了测试和监测，利用隧道收敛测试数据结合理论分析和经验判断，提出预警指导隧道施工，校核了衬砌结构设计，达到了预期效果。

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简介：本文对高级公共建筑饮用水深度净化技术，工艺及设备等方面的问题进行了探讨。

简介：本文分析了公路隧道管理系统的现状，从业主对隧道管理最关心的问题去考虑，提出实现隧道智能管理应解决的问题以及当前如何实施隧道智能管理系统。

简介：本文对苏州新区自来水公司供水管网远程调度监测系统的设计思想和系统结构、设备选型以及信息管理功能做了介绍。

简介：某广场U型路，总长约304m，宽为24m。路基下有深厚的第四系河海相沉积的高含水量、大孔隙比、高压缩性的稀软淤泥层分布。为了满足场地地基沉降与稳定的要求，在路面结构施工前对淤泥层进行加固，设计采用插塑料排水板堆载预压法，采用SPB-Ⅱ型塑料排水板，插板间距为1．20m，正方型布置。插板前平整场地为+2.0m，砂垫层为吹填中粗砂，厚约为4．5m。

简介：<正>各位领导、各位来宾:1994年11月29日,省八届人大常委会十二次会议通过并颁布了《甘肃省消防管理办法》。这一地方性消防法规的公布实施,是我省消防史上的一件大事,标志着我省消防工作从此进入了依法管理的新阶段,将有力地推动我省消防工作进一步深化,促进消防工作的社会化进程。立法不易,执法更难。《甘肃省消防管理办法》的诞生,为我省各级消防监督机构加强消防安全工作提供了法律依据,同时也对消防监督工作提出了更

简介：现代建筑的高层化、大型化、多功能化及复杂化，为消防应急疏散指示逃生提出了一个新的课题。本文针对这一课题开展讨论并介绍研发的消防智能应急照明疏散指示逃生系统及产品。

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简介：以国外两座桥梁的状态监测中应用光纤传感器技术的实际例子，介绍光纤传感器技术本身的发展春在桥梁状态监测方面的应用前景。

简介：本文主要通过对南京市九华山和玄武湖隧道的结构健康监测系统方案、施工及监测实例的介绍，阐述光纤传感技术较之传统测量技术的优势，同时说明该技术用于隧道结构健康监测的可行性、先进性，以推动这一技术在隧道等基础工程监测的广泛应用，提高我国的工程监测水平。

简介：本文介绍了集中空调热网监测计费系统的原理，结合上海仙霞网球中心空调计费系统的工程实例，就该系统的原理以及工程计费方法进行了阐述，同时提出了工程中尚存在的问题并总结了经验教训。

简介：地铁琶洲塔站位于广州市珠江南岸新港东路与新涪南路交叉路口下,包括地铁二号线车站起止里程EYDK1＋326．800～EYDK1＋500．9：四号线车站起止里程SYDK13＋891．200～SYDK14＋195．747。地铁琶洲塔站设计为一个二号线在上．四号线在下的十字换乘车站。其中二号线长525m;四号线长317m。地质构造简单，未见断层。但地层复杂，层厚变化大，地面呈东低西高之势。站区岩石富水性差，基岩裂隙水贫乏，地下水位为1．6m～2．5m，主要补给源为大气降水和黄浦涌水。