简介：摘要作者长期从事桥梁路基现场管理。本文从工程概况、智能张拉精细化施工控制、施工方案选用等方面介绍了题目。

简介：摘要由于交通量增长、超载车辆以及环境因素的变化使T梁上部结构出现各种病害，需及时采取加固措施以提高桥梁的耐久性和安全性。

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简介：摘要在桥梁工程中，T梁的使用相当广泛，而预制T梁的钢模板质量直接决定了T梁的生产质量和工程的施工进度，故对T梁钢模板的质量和精准度提出了较高的要求。

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简介：摘要T梁预制是目前我国高等级公路桥梁建设常用的结构形式。随着科学技术的进步和发展，T梁预制技术已日渐成熟，表现为施工工艺越来越呈现规范和高效。预应力混凝土T梁预制，因其刚度大、自重轻，具有可充分利用材料的高强度性能、有效防止混凝土裂缝、以及行车舒适等优点，在公路桥梁广泛使用。因此，开展T梁预制工艺及混凝土质量的研究与探讨具有重要的意义。本文结合工程实际，就T梁预制工艺及质量控制谈一些体会。

简介：摘要近年来，我国桥梁施工技术正处于不断的飞速发展中，随着公路建设需求的日益扩大，旧的施工技术已经逐渐无法满足新的发展需求，可见桥梁施工对于技术的要求也随之越来越高。T梁预制施工技术是近年来在公路建设中逐渐得到广泛应用的一项技术，其具有着相对复杂的施工工序，对于质量控制的要求也相对较高，本文着重总结了T梁预制施工的部分经验，进行T梁预制施工技术的探讨。

简介：摘要随着文化发展速度的加快，我国的新闻媒体行业也取得了很大的发展，新媒体的发展促进了记者行业的诞生，新闻媒体的发展使得我们可以在第一时间看到新闻信息，但是虚假新闻的现象也越来越多，因此，必须要对这一现象进行有效的制止，促进大众传媒更好地发展。笔者通过对虚假新闻的不良影响进行分析，提出加强记者职业道德的几点对策，仅供参考。

简介：摘要在转体施工中，为确保转体过程的安全和转体施工的顺利进行，在转体前对转动体进行称重试验。本文以宁夏第一座转体桥——中宁石碱路上跨包兰铁路立交桥T型刚构转体桥为背景，重点阐述了转动体不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距及转动球铰静摩擦系数的测试和分析。称重后，转动体不平衡力矩偏向西侧，需进行配重，确保转体过程中主桥的安全。为今后同类桥梁施工提供借鉴。

简介：摘要以山西传统窑洞为研究对象，通过文献数据分析和实地调研两种方式，提出了山西传统窑洞建筑的通风设计策略。旨在将自然通风的绿色生态方式由传统窑洞普及到现代建筑中去。

简介：摘要随着我国高速公路建设的快速发展，山区高速公路建设越来越多，本文结合工程实践就T梁预制与安装方法进行了简单的分析。

简介：摘要随着改革开放以来国家经济发展速度的不断加快，我国的综合国力也在不断提升，经济的发展离不开交通运输也的支持。近年来我国在桥梁施工技术方面有较大的进步，许多新型的工艺、材料以及技术都被广泛的应用，目前T型桥梁在很多桥梁施工中都作为重要的模型组件。但是由于T型桥梁本身施工的复杂性，所以在施工质量保障方面存在一些问题，本文将针对T型桥梁的施工质量控制进行简要分析，并且提出相关建议。

简介：摘要铁路护网被破坏的情况时有发生，东北环线护网从被破坏的频率和程度上看都是比较典型和严重的。本文回顾了事件的发展过程，分析了问题产生的原因，最后探讨了解决问题的手段。处理好东北环线护网被破坏的问题对全局乃至全路的铁路外部环境安全工作有着重大的指导意义。

简介：摘要近年来广州新城区如雨后春笋般地拔地而起，白云新城当然也乘着这一春风崭露头角，而新城区的出现必然引起新一轮对配套设施的需求。电力作为现代人类生存必不可少的资源，新城区如果仍采用如风景破坏者般的高架电缆未免“贻笑大方”，而电力隧道在解决风景问题的同时，能够更好地节约土地资源，这将成为未来电力输送最主要的方式。在以盾构法施工的电力隧道中测量系统作为前行的眼睛，比对现今最主要的两套测量系统SLS-T与UNS-GNS在应用中的区别显得尤为重要，笔者将结合曾经参与的两个项目部作为材料，对比分析出两套测量系统在电力隧道施工中优劣。

简介：摘要随着我国改革开放的不断深入，社会经济在不断发展，而经济的发展必须有发达的交通为后盾，所以钢结构桥梁在整个桥梁的施工中占有很重要的位置，人们逐渐认同了钢结构桥梁施工速度快、结构性能好、质地强度好以及造价低等特点，所以钢结构的发展速度在不断加快，甚至有取代钢筋混凝土结构桥梁的趋势，而在施工中也要更加注意其质量的问题

简介：摘要随着我国高速公路和铁路大规模的建设，每一个新的建设项目都会设置很多大型箱梁、T粱预制梁场，一般梁场都是箱梁单独预制或T梁单独预制。但在某些特殊情况下，在一个粱场内需要同时预制箱粱和T粱，两种梁型生产共用各种生产资源，劳动力优化配置，合理组织协调，可以有效提高工效、节约成本，本文以昌宁高速A6合同段梁场为例，从建场规划以及施工组织等方面详细阐述了箱梁、T梁共存梁场的施工生产管理措施。

简介：摘要随着国民经济的迅速发展，我国公路桥梁建设事业已进入了建设发展的高峰，预应力混凝土T梁与空心板是当前桥梁工程中量大面广的一类桥梁，是跨径50m以下主流的桥梁结构形式。桥梁数量快速增加，与此同时，桥梁服役年限不断增长、交通量增长迅速、超重车日益增多，交通运输也对桥梁检查提出了更高的要求。本文着重就预应力混凝土T梁得外观缺陷及其原因进行了分析。

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简介：摘要桥梁的动载试验是评定桥梁整体结构的动力学特性的关键方式。基于现有某预应力钢筋混凝土简支T梁桥的工作状况，进行了该T梁桥的动力性能测试，研究其动力特性下的桥梁结构的自振特性，用以评价该桥梁的整体动力性能。