简介:摘要:随着汽车普及带来的能源和环境压力增加,节能减排已成为汽车行业关注的重点。科技进步和生活质量的提升使得社会对汽车的安全性、舒适度和节能性要求越来越高,推动汽车向电子化和智能化方向发展。作为能源消费大国,我国发展新能源汽车是低碳经济时代的必然选择。政府通过发布一系列政策,包括产业发展规划、示范项目、财政补贴和税收优惠,来促进新能源汽车产业的成长。因此,新能源汽车产业已成为我国汽车行业的一个重要领域。本文利用铝离子电池,在MATLAB/Simulink中建立了充电状态下电池充放电控制器的仿真,以验证其可行性。
简介:摘要:本文通过介绍动车组高压电缆的基本结构和在动车组上的安装位置,对其有了一个初步的认识,接着对电缆局部放电产生的原因进行了分析。希望能够对专业工作人员有所帮助,促使专业人员更加深入的进行高压电缆局部放电研究,从而改善动车组的生产质量,保障动车组的安全运行。
简介:摘要:随着柔性直流输电和分布式电源的发展,高频电力变压器因其灵活的交、直流电压变换和能源传递,具有广阔的应用前景。为减小设备体积和提高工作效率,高频变压器绝缘结构多采用空气一固体绝缘材料。高频电力变压器工作电压波形具有频率高、幅值大、上升时间短等特点,同时其体积远小于常规变压器,使得HFPT较常规电力变压器电磁藕合度高,集肤效应明显,正常工况局部温升高,致使高频绝缘易于过早失效。鉴于高频变压器实际运行工况,开展高频正弦电应力下气一固绝缘放电特性研究,研究高频放电特征参量随放电发展的变化规律,并通过电荷积聚理论与微观测量技术,深入研究高频下气一固绝缘放电机理。