简介：摘要：本文利用地面观测资料、台站观测资料、NCEP再分析资料等对2018年1月24~26日临安区天目山区的一次大雪天气过程进行分析。结果表明：亚洲东部的低槽从北向南不断西斜，由于槽底和南支槽波动叠加，自北向南的振幅不断加大，使得高纬度地区的冷空气逐渐转移到江南地区，进而引发天目山区的降雪天气；影响天目山区的此次降雪天气过程的水汽通量与降雪时间段和强度之间有很好的对应关系，降水性质与水汽通量高值区均受到位置的影响；天目山区的这次降雪天气过程中对流层以垂直上升运动为主，且随着时间的变化中低层垂直上升速度不断减小且降雪强度也随之减弱，直至结束。

简介：摘 要：2021年的雪台风袭击东北，出现百年不遇的大雪。据说是20世纪以来最强的一次降雪，堪称百年一遇。东北、西北等大部分地区都出现大范围的降温降雪，东北地区则是迎来最强降雪，部分地区甚至还出现冻雨的情况。高速公路入口全部关闭，部分航班取消，客运全部停运，各地气象部门组建强化。对天气的监测和预警，相关部门也加强道路管理。农业、农村各部门组织人员冲向一线进行防灾减灾工作，为群众的生命安全带来相关的防范。这次冻雨暴雪天气的形成，给居民的生活带来一定影响，它的形成也是因为一些原因所造成的。本文透过对2021年冻雨暴雪天气的过程展开分析，帮助有效地应对冻雨暴雪天气。

简介：摘要：利用1981-2020年宁夏25个国家气象观测站的降雪积雪资料，对近40年宁夏强降雪天气的时空特征和危险性水平进行研究。结果表明：1981-2020年宁夏强降雪天气次数总体呈增加趋势，1989年是强降雪天气最多的一年，出现8次；宁夏强降雪天气主要出现在每年10月至次年4月，3月是强降雪天气出现最多的一月，达33次，11月至次年1月为强降雪天气出现较少的时段；引黄灌区年均强降雪天气总体次数为0.9次，中部干旱带为1.4次，南部山区为2.8次，南部山区强降雪天气明显偏多，与地形抬升和水汽输送有很大关系；宁夏强降雪天气频次的空间分布区域性差异明显，总体呈现出北少南多的格局，强降雪天气的高频区主要出现在贺兰山沿山和宁夏南部山区，低频区出现在宁夏中北部地区；宁夏强降雪天气危险性水平呈现出北低南高的格局，贺兰山沿山、六盘山、隆德县及泾源县为强降雪天气高危险区，海原县南部、原州区、西吉县及彭阳县为较高危险区，银川市大部、大武口区南部、平罗县西部、盐池县、青铜峡市西部、红寺堡区西部、同心县南部、中宁县、沙坡头区南部和东部、海原县北部为中危险区，大武口区北部、平罗县东部、惠农县、利通区、青铜峡市东部、红寺堡区东部、同心县北部及沙坡头区中北部为低危险区。

简介：摘要：本文利用自动气象站观测资料、NCEP再分析资料对2018年12月威宁县的一次低温雨雪天气过程展开分析。结果表明：本次威宁县低温雨雪天气影响系统包含500hPa 南支槽、500hPa 高原槽以及横槽、700hPa 切变线以及；850hPa东北急流。500hPa 南支槽与槽前西南气流在贵州大部分交汇，为此次雨雪天气给予有利的水汽条件以及动力辐合抬升条件，西南急流给予了丰富的水汽以及不稳定能量；地面上蒙古冷高压比较强大,使威宁县地面始终为低温状态。本次低温雨雪天气期间，威宁站湿层高度、逆温层高度总体上呈不断增加态势，气温逐渐下降；威宁站始终存在逆温层 ,逆温层下面的冷空气强度非常强,为此次天气的发生发展给予了良好的条件。

简介：摘要：以西安地铁三号线为研究对象，从车辆、轨道及信号方面着手，对地铁车辆打滑原因进行分析研究。通过统计列车产生空转滑行的地点、天气等因素，结合对同行业地铁车辆空转滑行的研究，提出一系列关于改善列车空转滑行的建议，进一步提升设备运行质量。

简介：摘要：利用常规高空、地面、各物理量场以及数值模式资料，对2020年4月2～5日果洛地区出现降雪天气过程进行了诊断分析，过程整体呈现持续时间长、范围广、强度强、降水落区不均匀、伴随降温等特点;结果表明，500hPa亚欧高纬地区环流形势为两槽一脊型环流形式，脊位于新疆以北蒙古高原，高原南部有一南支槽系统发展东移，北部地区下滑的冷空气交汇在高原,青海南部地区受高原槽影响且多波动，高空槽东移下滑的冷空气自西至东影响青海南地区, 有明显的水汽输送。高低空散度场配置为低层辐合、高层辐散，有利于强降雪的产生。充沛的水汽条件是造成此次强降雪天气过程的必要条件。

简介：摘要：2019年11月23日～24日青海省东北部出现了一次大到暴雪天气过程，最大降水量达到25mm.本文从高低空环流形式、物理量场等方面对此次过程进行分析，并对数值预报产品进行了检验，结果表明：受东部高原槽不断分裂的短波槽影响，有强冷空气和充分的水汽条件配合，不断入侵的西北冷空气和西南暖湿气流交汇是造成此次暴雪天气的主要原因。

简介：摘要：2020年1月15-17日鄯善县出现大到暴雪天气。本文主要从气候特征、高低空环流形势及地面的天气背景、有关物理量场及数值模式产品的应用等方面对该次过程进行分析,总结出该次大到暴雪天气过程的形成原因及特征。

简介：摘要：本文利用地面观测资料、NCEP再分析资料、台站观测资料等对12017年12月27~28日出现在昌吉州的强降雪天气过程进行分析。结果表明：这次强降雪天气是地面冷高压、中低压、低层切变线、地面冷锋等多尺度系统共同作用的结果昌吉州这次的强降雪天气是以中低纬处的水汽输送为主，源源不断的水汽朝着北疆东南地区输送，受到天山地形的阻挡作用，使得迎风坡水汽辐合上升运动加强，降雪强度增大；昌吉州上空低层辐散和高层辐合的垂直结构，对于低层垂直运动的加强较为有利，进而释放了大量不稳定能量，使得昌吉州中东部地区出现了大范围降雪天气；低层西北急流携带大量的冷湿空气逐渐进入到昌吉州附近，山前有大量冷空气堆积，而西南干暖气流则沿着冷湿锋区向上倾斜，使得冷暖空气交汇强度增加，也促进了斜压的不稳定性，对于强降雪天气的维持提供了有利条件。

简介：摘要：本文利用地面观测资料、台站观测资料、NCEP再分析资料等对2019年2月7~10日西藏一次大范围强降雪天气过程进行分析。结果表明：南支低压槽的继续维持和西太平洋副热带高压西伸是此次强降雪天气的主要原因；有一条水汽通量大值带出现在阿拉伯海至孟加拉湾一带到西藏西南部地区，同南支低槽前部的西南低空急流有很好的对应关系，为西藏大范围强降雪天气的出现提供了水汽输送；高层辐散、低层辐合的配置形势，有利于强降水天气的发生发展和继续维持；特殊地理和地形条件促进了西藏大范围强降雪天气的发生发展。

简介：摘 要：2020/2021年入冬以来，山西省朔州市降水持续偏少，气温异常偏高，大风日数偏多，旱情加剧，森林火险等级居高不下。从2月27日20时开始全市出现大范围降雪天气，到3月1日2时结束，全市平均降水量8.7毫米，各区县降水量介于 3.8~13.9毫米之间，积雪深度介于1~9厘米之间。右玉、怀仁为中雪，平鲁、应县为大雪，朔城区和山阴达到暴雪量级，最大降水量出现在朔城区，13.9毫米，最大雪深出现在朔城区，9厘米。本文通过深入分析“2月27日~3月1日”山西省朔州市降雪天气过程中，天气预报预警发布服务特点分析、服务效果反馈等方面内容，认为此次降雪天气过程中，气象台预报准确、预警信息发布及时、决策服务主动及时，人工增雨雪作业增加了降雪量级，对缓解旱情，降低前期高森林火险等级起到了关键性的作用。