简介：摘要：桥梁涵洞与路基的衔接处经常会出现不均匀的沉降病害，道路竣工验收进入运营阶段后，道路上车辆会随着时间越来越多，桥头慢慢产生裂缝，裂缝逐渐扩大，甚至会形成台阶。导致车辆通过时出现车头跳跃的迹象，影响驾驶员的行车安全和行车舒适感。这一病害也是全国公路行业的施工难点之一，在路基施工中，很多关键性控制和细节也容易被忽略。因此本文从室内试验到施工过程中质量要求进行研究和控制，细化整个过程，严格把控整个施工的过程，提高整体施工的质量。

简介：摘要经过浅层地基换填夯实后，再进行基坑开挖，基坑侧壁可垂直下挖。独立承台基坑开挖尺寸小，基坑挖开土方减少，减少对原有土体的扰动，基础结构完成后的填土土量少，提高施工效率，缩短工期，避免基础结构肥槽间隙回填土夯实质量不易保证问题。承台基础基坑侧壁垂直下挖，不在使用木材原料作为模板；基坑侧壁铺设防雨彩条布，保护基坑，保证承台混凝土结构施工质量。

简介：摘要通过大量研究与调查可以发现，桥头跳车问题普遍存在于公路桥梁建设中。减免或者彻底消除桥头跳车情况出现的可能性，是技术人员研究泡沫轻质土的最终目标。在实际分析泡沫轻质土时，可从特点以及作用两个角度着手。在实际开展公路桥梁台背回填泡沫轻质土施工工作时，需要高度重视工艺原理、施工准备以及施工要点等多方面内容，从各个细节着手，改善传统施工中存在的多种不足。真正意义上提升公路桥梁施工水平与质量。

简介：摘要伴随着科技进步，在公路桥梁的台背回填工作当中运用到的材料也不再拘泥于传统，而是将泡沫轻质土投入使用。基于此，本文针对泡沫轻质土的特点以及轻质土的构成进行分析，并阐述其工艺原理、工艺流程要点，为相关的公路桥梁台背回填泡沫轻质土施工工艺研究提供参考和依据。

简介：

简介：摘 要：为消纳城市工程建设产生的建筑渣土，路液新型土壤固化材料得以开发、应用。路液混合建筑渣土，代替传统的灰土、水泥固化碎石等用于路基填筑工程的实践表明：采用路液掺量的最优配比0.02%可有效提升固化土的强度、抗渗等工程性能，7d无侧限抗压强度高达4.5MPa,达到国际相应品牌的固化效果。路液新型土壤固化材料施工工艺简单、早期强度提升快，绿色环保，可有效减少路基施工工序，缩短工期，提升工程效益。在城市固废物再生利用方面具有广泛的应用前景。

简介：[摘要]针对宿松路主线桥台背回填面临复杂的施工环境和技术难题，通过对台背回填方案对比、选择及应用，有效解决桥台与道路衔接过渡段回填材料自重大及雨水渗入而产生不均匀沉降引起的桥头跳车现象，并在工期、成本、安全、环保上有着不可取代的优势，供同类型市政台背回填提供了一定的实际参考价值。

简介：摘要泡沫轻质土是“用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必须组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料”。下面就结合作者实际工作经验，简要的分析公路桥梁工程的台背回填泡沫轻质土的施工技术，希望对相关从业人员的借鉴参考。

简介：

简介：摘要近年来，随着交通工程基础设施建设的迅猛发展，公路建设中优质路基填料匮乏的难题日益突出。公路路基形式大部分为填筑路堤，往往需要更大量的填料。就取土不仅占用耕地，且填料质量难以保证；长距运土，会造成建设成本的大幅增加。另一方面，有些地区大多拥有较丰富的海、江、河的吹填砂资源，用吹填砂填筑路基不仅可以解决填料匮乏、施工受雨季影响的难题，而且可以疏浚河道、保护生态、节约耕地，因此，采用砂性土（粉土）作为路基填料具有显著的经济效益和重大社会意义，采用砂性土（粉土）作为路堤填料具有广阔应用前景。

简介：摘要水泥改性土换填对于水利渠道工程有很大的应用，膨胀土开挖后采用水泥改性土换填应用性很强，为进一步提升工程施工质量,提高各项公共基础设施工程体系,提出改进施工技术的建议。文章在概述膨胀土的工程特性及主要特征和施工的原理基础上,对其施工原理进行分析,总结水泥改性土的施工特点，并提出几点提升技术应用效果的建议,希望与施工人员一起分享实践经验,共同提升水泥改性土在膨胀土换填施工中的应用效果。

简介：摘要该工程位于珠三角腹地，土质软弱，地下水位较高。采用土钉墙+水泥搅拌桩的复合支护方法，成功地达到了止水、支护的目的，是同类地质环境下较经济可行的基坑支护方法。

简介：摘要水泥改性土换填对于水利渠道工程有很大的应用，膨胀土开挖后采用水泥改性土换填应用性很强，为进一步提升工程施工质量,提高各项公共基础设施工程体系,提出改进施工技术的建议。文章在概述膨胀土的工程特性及主要特征和施工的原理基础上,对其施工原理进行分析,总结水泥改性土的施工特点，并提出几点提升技术应用效果的建议,希望与施工人员一起分享实践经验,共同提升水泥改性土在膨胀土换填施工中的应用效果。

简介：摘要桥梁及涵洞台背回填段发生不均匀沉降引起的桥头跳车问题，已成为公路工程建设项目通车后的缺陷通病，给项目建设的质量管理造成了一定困扰，也严重影响了高速公路运营阶段的舒适和安全性。为在有效防止桥头跳车前提下，尽可能的节约工程投资，潮州－惠州高速公路项目全线除少数反开挖施工涵洞台背采用中粗砂回填处，其它绝大部分桥梁、涵洞及通道工程台背均采用与路基相同的素土填料进行填筑，此举在潮惠高速公路项目节省建设投资33000万元，该项目二期工程于2016年建成通车以来未发现明显桥头跳车现象，处理效果较好，本文重点总结该项目桥涵台背素土填筑施工工艺和质量控制要点，为同类工程施工提供借鉴和参考。

简介：火警台为何变成寻呼台时富宗近段以来，郑州、洛阳等地的火警调度指挥中心频频接到寻呼台用户打来的电话，声称传呼某某，使火警调度员大伤脑筋，严重影响了火警调度的正常秩序。据了解，自去年９月２６日和１１月１５日郑州、洛阳相继开通“９１１９８”和“９１１９９”...

简介：摘要作为一种土体开挖和支护边坡稳定的成熟技术，土钉墙在深基坑支护施工中不仅用于临时支护结构，而且在永久性建筑工程中亦得到广泛的应用。本文以具体工程为例，阐述了深基坑土钉墙支护工程施工工艺、位移监测和质量控制的内容和要求，对于其他类似工程具有一定的参考价值。

简介：摘要通过对上海大众汽车有限公司宁波分公司扩建项目场地内淤泥质土-砂混合软土的固结压缩试验，探究混合软土中含砂量与含水率对该混合软土压缩性的影响.试验研究表明淤泥质土-砂混合土的压缩模量与含砂量成正相关关系，与含水率成负相关关系；在界限含砂量区间（60%~70%）内，抗压缩性明显提高，压缩模量增大，压缩系数减小；增加含砂量，压缩系数随之减小，增加含水率，压缩系数逐渐增大。

简介：摘要近年来，我国的地铁事业得到了蓬勃的发展。在部分特殊情况下，需要在江底进行施工，如果没有做好土仓压力的控制，则将使降水在进入掘进面后产生难以想象的危险。在本文中，将以某实例方式对越江地铁隧道土压平衡盾构施工土压力分区进行一定研究。

简介：摘要：为了解露天排土场边坡稳定性。利用应力路径三轴剪切试验机，通过试验数据绘制粗粒土应力应变关系曲线和轴向应变与体积应变的曲线关系，并根据数据求取粗粒土试样的邓肯-张(E-B)模型参数，为露天排土场边坡稳定性分析提供依据。

简介：［摘 要］ 以黄石沟水库工程为例，旨在提出在场地有限、不适合大面积掺拌土料时，低含水率土料的主要改良工艺，以便更好地提升土石坝及堤防填筑的实践水平，优化水利工程建设的整体效果。进而总结狭小场地合格上坝土料的制备工艺，为今后类似工程的土料制备提供参考，促进水利行业的可持续发展。