简介：摘要：市场经济的变化逐渐要求生产企业具备生产高效、品质优良、成本低的能力。本文结合企业生产特点和状况，重点分析和探讨了生产车间中滤棒库设备的使用状况存在的问题。运用流程图和头脑风暴法寻找直接影响滤棒库设备执行效率问题。并针对问题借助工业工程的工作研究法结合数字化分析工具和低代码开发平台工具，对如何缩短单条设备执行时间进行了深入研究，形成标准化作业流程。

简介：摘要：本文根据现场实际施工情况，通过全方位的角度，从施工机具、锚固材料、监测仪器、锁定方法、锁定时长等多方面进行试验，对预应力锚索施工值与监测值存在较大差异进行探索分析，找出差异原因，为后续锚索施工及张拉锁定提供更为良好的施工工艺技术及方法。

简介：摘要：粉尘集中收集系统在卷烟厂卷接机组和滤棒成型机组中已经得到了推广使用，但是目前的集中除尘系统一般是建立在同种设备上，需要就行优化设计。本次首先阐述了滤棒成型机及发射设备工作原理，其次基于滤棒成型与发射设备集中除尘系统应用现状，设计了滤棒成型与发射设备集中除尘系统完善方案，以期为滤棒成型与发射设备集中除尘系统设计提供参考。

简介：摘要：BHS水平带式过滤机通过四只并列的主气缸牵引驱动辊带动滤布运动来完成过滤工序。驱动辊轴承采用UCP系列的外装轴承，通过两条螺栓与滑块连接。最大负载量也就由两条螺栓最大承载力来决定，为过滤机的长周期运行埋下了隐患。为此，对轴承箱、轴承进行改型，增大其承载力。经改造后，取得明显效果。

简介：【摘要】区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道变形是地铁建设中常见的问题，在隧道施工前，预先对这一问题进行评估研究有助于更好的保护临近既有轨道交通区间隧道的安全；本文以某区间隧道为工程背景，对区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道沉降进行分析，评估区间隧道施工对其影响，以期为工程提供有益参考。 【关键词】邻近既有区间隧道工程；隧道水平位移；拱顶沉降 1 工程概况 某区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道，同向而行，隧道为矿山法区间，单洞双线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为12.38x16m。区间隧道轨顶标高为270.074，拱顶中风化泥岩约47m，为深埋隧道。既有轨道交通区间隧道为矿山法施工，单洞单线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为7.58x14.64m， 两者水平净距约5.56m。 图1 区间侧穿既有轨道交通区间隧道典型横断面图 2 工程地质、水文地质条件 该段原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，地面高程332.00～333.07m。上覆土层为人工填土、粉质粘土，覆盖层厚度一般3.00～5.00m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、砂质泥岩，线路位于沙坪坝背斜东翼，岩层产状平缓。地下水主要为松散土层上层滞水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水，无统一地下水位，受季节影响变化大。 3 区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道概况 既有轨道交通区间隧道已运营，担负着重要的交通运输任务，且对振动、差异沉降控制要求很高，施工过程中须严格控制对其影响。依据新奥法原理，隧道采用复合式衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，结构与围岩共同作用，并辅以围岩预加固、超前支护、及时封闭成环等工法，形成联合支护体系。 设计采用初支厚度270mm，工20a钢架，纵距0.5m；双层Φ8@200 x200钢筋网，E22砂浆锚杆，长4m，间距1x0.5m（纵向）；二衬厚500mm，受力筋E25@150，分布筋E18@150，拉筋Φ10@300 x300。隧道施工釆用CD法，非爆破开挖。 4 数值分析 釆用midas-gts进行数值模拟，参数取值见下表: 表1 岩土物理力学设计参数 名称 填土 中风化砂质泥岩 重度（kN/m3） 20* 25 饱和抗压强度（MPa）

简介：摘要：目前我国经济和社会快速发展，国内市政建设、轨道交通行业发展也十分迅猛。车站主体与内部结构、附属结构同步实施是降低工程施工成本、减少二次投入、人员和设备合理化调配的优选方案，同时也是综合进度较优的方案，这在常规地铁项目先主体后附属，先主体封顶后内部的施工方案有较大不同之处。工区项目部的末端管控措施与沟通、协调机制构建，特别是应急机制的构建贯穿整个施工过程，需要高度重视资源匹配，这是地铁项目建设的重要特点。

简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，可能遇到随机分布的基岩突起，且岩面高低各异、强度不一，从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏；遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起段之前采用适当的方案提前处理突起基岩，确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑，在此采用“深孔爆破法”为例，并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站～盐田食街站区间上软下硬（基岩突起导致）地层为大家进行介绍。

简介：摘要：随着中国经济社会的快速发展，我国的城镇化程度也得到了相应的提高，城市地下空间的高密度开发利用，越来越多紧邻或上跨轨道交通区间隧道的基坑工程成为建设各方关注的焦点。基坑施工会对基坑内及附近结构应力场重影响，会导致工程附近构造物的变化，且容易导致区间结构对变化十分敏感。基坑工程施工在保障区域内区间隧道安全性等方面发挥着极大的作用，而如何推进基坑施工以及对轨道交通区间隧道的防护作业的有效进行，直接决定着基坑施工的安全与经济效益的高低。本文出基坑工程的范畴出发，并且深入分析基坑工程对轨道交通区间隧道的影响以及保护，以期能够促进有关工作的高效高质开展。

简介：内容摘要：展品“身边的凯伊效应”展示的是剪切稀化非牛顿流体下落时发生的有趣现象。但它只是一个科学现象，尚未发现有更多的应用。科学就是这样，不是现在所有的科学理论都是“有用”的。制作并展示这件展品，就是想让观众了解展品背后蕴含的科学精神，而这，正是科普的意义！

简介：摘要：当前我国社会经济发展迅猛，人们的生活水平日新月异，物质需求大于生产需要，污染日益严重。由此衍生出环保过滤行业，传统过滤设备滤筒依靠人工打胶水，效率低而且不易耐高温成本高，急需一种新型的工艺替代，解决这些问题。所以本文以超声焊接滤筒为对象，通过超声焊接代替胶水黏合，展现电气自动化在环保过滤中的应用。

简介：摘要：在现代的交通建设工作中，由于各地区地质条件存在着较大的差异，所以适合的挖掘方式也是多样的。比如，在坍塌风险较大的地区施工当中，就需要抛弃传统的挖掘结构，从而选用盾构法来进行挖掘施工。盾构隧道施工的关键是控制施工风险，及时地规避风险。本文首先对地铁盾构区间隧道施工所存在的风险进行了分析，其次对其控制措施进行了详细的阐述。

简介：摘要：随着社会的不断发展以及经济的不断提高，人们生活水平也在不断提高，人们对离心机的了解也越来越多，因此，离心机的应用也越来越广泛。离心机振动台可以在原型应力条件下探讨地震引起的建构筑物变形和稳定特性，在岩土工程中有很高的科研价值，能够为我国防震减灾提供科学依据。土工离心机振动台工作在超重力场中，最大激振力可以高达数千牛，由于振动台安装尺寸限制，单缸无法提供如此巨大的激振力，需要采用多缸并联驱动；由于缩时效应，离心机振动台的振动速度峰值较大，激振频宽要求很高，因此要求伺服阀同时具有大流量、高频响两种特性。

简介：摘要：曝气生物滤池在污水处理中凭借其自身优势应用较为广泛，尤其对生活污水处理效果较好、效率较高，并根据不同的污水水质特性可通过灵活调整滤料种类对提高过滤效果。本文通过曝气生物滤池中滤料的不同种类进行对比分析，并阐述了不同情况下选用滤料的实际应用效果，为优化和改善曝气生物滤池的污水处理效果奠定基础。

简介：摘要：随着时代的发展，民众的生活水平日益提升，烟民对于卷烟产品的质量要求也越来越高，在卷烟制造过程中，传统的滤棒成型机组在集中风力供给方面存在比较明显的问题与不足，在实践中无法有效实现除尘效果，很容易影响卷烟生产质量。本文通过对相关文献进行查阅，首先对滤棒成型机组集中风力系统结构、工作原理进行了简要分析，并结合实际案例，按照现有结构分析、改进思路与具体设计、改造效果分析的具体流程进行了优化设计。希望本文的研究内容能够为卷烟生产质量的稳定提升提供一定的技术支持。

简介：摘要：随着我国工业的快速发展，各个行业对于金属锰的实际需求也有所增加，但金属锰精滤渣对于环境和安全具有一定的危害，为了有效降低其危害程度，需要对电解金属锰精滤渣并对其进行资源化利用。现阶段电解金属锰精滤渣行业在发展时所关注的最大问题是如何把电解金属锰精滤渣进行资源化利用，本文将会对电解金属锰精滤渣的资源化利用进行分析，通过寻找其可利用的途径，降低其对于安全和生态环境所带来的影响，希望能给电解金属锰精滤渣行业带来一定的思绪。

简介：[摘要] 文章对延吉市布尔哈通河绿水长廊综合治理项目的建设背景、实施内容及效果进行了综合分析,项目实施后将在延吉市形成一道具有朝鲜族民族文化特色的绿水长廊,为延吉市社会经济发展起到一定的促进作用。

简介：摘要：风能资源评估是风电场开发最前期、最基础的工作，准确描述出风能特性是风电项目后期的经济收益重要保障。本文主要针对风速的威布尔分布特性，利用最大似然法、最小二乘法、WAsP软件法三种不同算法计算出k、c值，再利用Matlab仿真软件拟合出曲线。通过三种算法分别对两组不同地形条件、年平均风速差异较大的风速数据拟合，并与实际风速直方图做了对比，得出最大似然法拟合出的曲线更稳定，更具代表性。

简介：摘要：不断提高的国民经济水平为我国城市化建设的飞速发展奠定了坚实的基础，日益增长的高品质生活需求为交通行业的繁荣发展注入了源源不断的活力。随着人们对于出行需求的不断增加，为交通行业提出了更高要求与更大挑战的同时，也进一步提升了交通运输安全的重要性。地铁作为城市中不可缺少的交通工具，其方便性、安全性、快捷性的优势使其逐渐成为人们日常出行的首选，这就要求施工企业在保证工程质量的同时，将更多的关注点放在施工安全方面，因此，对地铁区间联络通道涌沙施工处理技术进行研究具有十分重要的意义与价值。

简介：摘要：城市化发展进程下，地铁施工规模逐渐扩大，地铁区间线路逐渐向四周延伸，施工周围的环境与地层情况日益复杂，在保障施工工期与施工安全的基础上，还要针对明挖区间硬岩地层采取合理的爆破技术，科学制定浅层松动爆破施工方案，同时配合机械设施开挖技术，综合各项参数，做好管道与城市主干道的有效保护。

简介：