简介：

简介：本文提出了一种以6脉冲可控硅变流器为基础的新的脉冲倍增技术。利用这种新推荐的技术，在输入电流和输出电压这两方面都已获得了12脉冲，18脉冲以及24脉冲运行。提供了一种在整个相角范围内的控制策略以及先进的输入电流和输出电压分析。从实验室原型得到的实验结果，证实了所提出的理论。

简介：又到了一年一度的采暖季节，由于许多城市开始实行低谷用电优惠政策．使越来越多家庭钟情于经济实惠的电暖器。然而，目前市场上电暖器品牌众多，形式各异，有电热油汀、远红外电暖器、卤素管电暖器、PTC壁挂暖风机、PTC浴用暖风机、对流式电暖器、冷暖空调扇、搪瓷钢电暖器、浴霸等等，面对这些，很多人往往不知如何选择．这里为您提供——6套电暖器选择方案。

简介：常温下,SF_6气体无色无味、不燃,化学性能稳定,在断路器或GIS操作过程中,由于电弧、电晕、火花放电及高温等因素影响下SF_6会分解,当气体泄漏后,它的分解物遇到水分后会分解生成对人体有害的有毒性气体。因此必须对装有SF_6设备的空间进行有效的监控,预防事故的发生。《电业安全工作规程》(发电厂和变电所电气部分)也特别规定:装有SF_6设备装置室和气体实验室必须保证SF_6气体浓度小于1000×10~(-6)V/V,除须装有强力通风装置外还必须安装能报警的氧量仪和SF_6气体泄漏报

简介：本文用各种无汞锌粉、隔膜、负极钉和缓蚀剂在生产线上试制无汞LR6电池。对新电和贮存一年电池的电性能进行测试。筛选出有希望的无汞碱性锌锰电池工艺。

简介：德理施尔公司根据市场要求不断进行产品改造，先研发出Minex型SF6环网柜，并对它不断改进，先后推出MinexA、B、C型，后又研发出Gisela型SF6环网柜。其中MinexC型柜的间隔宽度仅为210mm，并可根据用户要求任意组合，在一个气箱内，可布置多至10个馈线单元．并可根据客户要求自由拼接，用电缆桥架进行扩展。

简介：

简介：汽车空调经过几十年的发展和几代人的努力，现在的汽车空调已经由当年的单一取暖、制冷设备，演变成由微机根据传感器得到的车内外的各种信息自动完成冷、暖、通风、净化、消毒等功能的全自动空调系统。随着汽车现代技术的不断完善，排除汽车故障的难度也越来越大。

简介：摘要根据油田6kV配电线路运行情况，排查6kV配电线路开关跳闸原因并作出相应防治措施，从而降低开关跳闸故障率。

简介：在中国百姓饮食安全令人堪忧之时，在疾病与人们身体间的防线越来越薄弱之际，为使厨房生活更健康更环保更时尚，美的厨房电器推出了“全净化”消毒柜。它将带给您全净化的空间、全健康的生活。

简介：介绍了一种新型的数字式SF6气体密度继电器,及其优异的性能,解决了在无人值守变电所,对SF6气体密度在线测量数值远传、遥测的急需.

简介：由于数码相机、第三代无绳电话及其它电子设备需求增长强劲，美国未来5年电池需求平均增长将达到5％-6％／年。电池产品的结构也将向高品级、高性能发展。因受高功耗便携电池设备猛增的影响，二次电池占电池总销售额的比例将有所上升，锂离子电池、氢镍电池的比例将上升，镉镍电池、铅蓄电池比例将下降，但至2010年，铅蓄电池的销售额比例仍将占二次电池总销售额的一半以上。

简介：海尔银海象A6电热水器是海尔热水器家族中智能系列的最新产品，“会计算”是这款热水器的“特长”，热水器不仅能在突然停电的情况下“记住”各种预先设置的运行参数，而且能够根据用户需要的用水时间和温度自动“计算”提前做好准备工作。

简介：去年初夏时接修了一辆奥迪A6轿车，据车主讲该车空调不能工作。我们检查发现，按下空调开关时空调压缩机电磁离合器“啪”的一声吸合，紧接着又断开，以后便不再吸合。反复启动发动机试验，偶尔又能吸合，但时间很短又断开。

简介：家电智能化已是当前的发展趋势。A6便是海尔热水器家族中智能系列的最新产品．也代表了电热水器目前的最高技术水平。

简介：本文介绍国产首批70％低地板轻轨车拖动转向架的结构特点，并对独立轮对装置作了专门阐述，由于两车轮可以相对转动，踏面形状是设计的难点。

简介：随着电力技术的发展,SF_6电气设备得到了广泛的应用,除了SP_6断路器,GIS封闭组合电器外,现在又出现了SF_6绝缘的变压器、电压互感器、电流互感器及各类高压套管等。为了保证SF_6电气设备的绝缘和灭弧能力,SF_6气体一般都以较高的压力(如:0.3MPa和0.6MPa等)安装在电器设备内,虽然有关规程要求SF_6电器设

简介：华电云通电力技术有限公司针对城农网改造和配电网自动化系统的需求而研制开发了JK—SGS型SF6柱上负荷开关。该产品可手动和电动操作，适于柱上横担安装，可用于35kV及以下的架空配电网系统。

简介：1、输入电压：交、直流兼容输入：AC（176～264）V，（45～450）Hz；DC（250～370）V。

简介：本文介绍了湘潭电机集团有限公司于2001年9月开始试制生产的Q6W型轻轨车车体制造的实际工艺过程，总结了轻轨车车体制造过程中的经验，通过对我公司轻轨车车体钢结构所用材质和设计结构的分析，对今后生产的工艺问题作了更进一步的探讨。