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  • 简介:摘要随着我国现代化程度的不断加深,我国已经有越来越多的城市开始引入城轨车作为一项基础的交通运输方式,城轨车的加入不仅减轻了城市交通的运输压力,而且对于城市的现代化建设具有十分重要的意义。为了保证城轨车能够更为安全的运行,除了需要在设计方面从多方面考虑,加强其抗拉强度,而且需要从城轨车的制造材料入手,选择较为坚硬分的材料作为车体的材料。通过调研可以看出,城轨车不锈钢车体具有强度高、重量轻、抗拉、耐磨能力抢的优势,本文主要对城轨车不锈钢车体的制造技术进行了详细分析,通过分析介绍了制造城轨车过程中的难点以及如何采用相应技术进行制造分析,通过本文的叙述,希望能够使城轨车更加安全、耐用。

  • 标签: 城轨车 不锈钢车体 制造技术 分析
  • 简介:摘要目前城市轨道地铁B型电客车辆主要有V型和鼓型两种车体形状,本文对两种形状的车体断面形状、内部空间、限界等方面进行对比,为车体选型提供参考。

  • 标签: B型电客车 车体 选型
  • 简介:摘要铁路车辆车体钢结构大部分为全钢焊接结构,由底架、侧墙、车顶和端部组成。车辆经过一个厂修期后对钢结构有四种基本的损坏,钢结构的腐蚀、变形、裂纹、松脱。钢结构是整个车辆的载体,鉴于他在车辆中的作用及重要性,钢结构检修与改造必将推动其他部位的发展。

  • 标签: 工艺流程 检修加改 加改设计注意
  • 简介:JimuRobot变形工程车是一款和智能教育相关的产品,主要针对8岁以上的适龄儿童。这很容易让人把变形工程车和普通玩具联想到一起,但却想不到其真正的精髓是“编程”。《消费电子》评测室此次将对变形工程车进行较为全面的体验评测,且看它如何构建教育体系。

  • 标签: ROBOT 工程车 变形 评测 车体 教育体系
  • 简介:本文介绍了湘潭电机集团有限公司于2001年9月开始试制生产的Q6W型轻轨车车体制造的实际工艺过程,总结了轻轨车车体制造过程中的经验,通过对我公司轻轨车车体钢结构所用材质和设计结构的分析,对今后生产的工艺问题作了更进一步的探讨。

  • 标签: Q6W型 轻轨车 车体 制造工艺 模块化设计 湘潭电机集团有限公司
  • 简介:摘要文章在阐述城市轨道车辆不锈钢车结构特点的基础上,以当前我国不锈钢车的研发为实例,就如何优化城市轨道车辆不锈钢车体结构进行策略分析,旨在能够更好的促进城市轨道交通建设发展。

  • 标签: 城市轨道车辆 不锈钢 车体结构优化
  • 简介:摘要2007年4月18日,我国的高铁开始正式投入使用,由于是刚刚开始进行高铁的建设,因此在高铁运营过程中往往会出现各种各样的问题和缺陷。其中有80%的机械零件都是因为疲劳破坏而失效的。高铁车体结构大部分都是采用金属材料制作的,而金属不可能做无数次的交变载荷试验,都存在一个疲劳强度,一旦所加的应力值超过金属材料的疲劳强度,就会导致金属变形,从而出现严重事故。基于此,本文首先简单的介绍一下影响疲劳强度的因素;随后详细的介绍一下计算疲劳强度的疲劳试验方法。以此仅供相关人士进行交流与参考。

  • 标签: 高铁车体结构件 应力分析 疲劳强度评估
  • 简介:摘要车体作为车辆结构的主体,车体材料决定了车体的结构形式、性能和技术经济指标,车体的强度、刚度决定车辆运行的安全可靠性和舒适性,车辆外观、寿命由车体的耐腐蚀能力决定,能耗大小、载客能力、乘客舒适度乃至列车编组形式(动拖比),均与车体重量息息相关。因此,车体结构的设计在地铁车辆的设计过程中非常重要。不锈钢地铁车辆的设计是一个综合的、复杂的且必须精确的过程,车体结构是车辆的载体,是整个车辆设计的基础。目前,不锈钢地铁车辆车体结构一般由车顶、底架、侧墙、端墙四大部位组成,是由钢骨架和薄板组成的薄壁筒形整体承载结构。

  • 标签: 不锈钢地铁车辆 车体结构 要点
  • 简介:摘要近年来,地铁车辆司机室车体结构设计问题得到了业内的广泛关注,研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述,分析了不同结构车体司机室特点以及司机室内装质量控制,并结合相关实践经验,分别从多个角度与方面就地铁司机室内装结构设计问题展开了研究,阐述了个人对此的几点看法与认识,望有助于相关工作的实践。

  • 标签: 地铁车辆 司机室 车体结构 设计
  • 简介:[摘 要]论述高原双源动车组玻璃钢头罩与碳钢车体粘接工艺方法,以及组装过程控制,对组装过程中的关键项点进行详细分析;实践证明,该粘接工艺应用在动车组玻璃钢头罩与碳钢车体是合理的。

  • 标签: []高原双源动车组 玻璃钢头罩 粘接工艺 碳钢车体
  • 简介:摘要:随着高速铁路的快速发展,动车组作为重要的交通工具,其安全性与可靠性成为关注的焦点。动车组车体设计制造一体化质量管理模式对于提高动车组的质量、保障其运行安全具有重要意义。本文旨在探讨动车组车体设计制造一体化质量管理模式的构建与实施,为动车组行业的可持续发展提供理论支持和实践指导。

  • 标签: 动车组 车体设计 制造一体化 质量管理
  • 简介:摘要2007年4月18日,我国的高铁开始正式投入使用,由于是刚刚开始进行高铁的建设,因此在高铁运营过程中往往会出现各种各样的问题和缺陷。其中有80%的机械零件都是因为疲劳破坏而失效的。高铁车体结构大部分都是采用金属材料制作的,而金属不可能做无数次的交变载荷试验,都存在一个疲劳强度,一旦所加的应力值超过金属材料的疲劳强度,就会导致金属变形,从而出现严重事故。基于此,本文首先简单的介绍一下影响疲劳强度的因素;随后详细的介绍一下计算疲劳强度的疲劳试验方法。以此仅供相关人士进行交流与参考。

  • 标签: 高铁车体结构件 应力分析 疲劳强度评估