简介：摘要抄表核算作为电力营销工作的一部分，是供电企业生产经营成果的重要体现，保障抄表数据的准确性始终是供电企业关注的核心内容。由于受到多方面因素影响，漏抄、错抄等问题层出不穷，本文就对如何规范抄核收作业进行探讨。本文介绍了远程自动抄表系统的构成，对当前影响远程自动抄表核算比率的因素进行分析，并从多个角度提出了提升核算比率的有效对策，以期提升抄表工作的整体质量。

简介：摘要本文主要针对Y/△-11型两卷变压器的比率差动保护校验原理进行简要的分析，讲解了变压器高低压侧二次电流相位补偿算法，阐述了变压器比率差动保护动作特性曲线，并针对现场实际校验时为什么需要增设补偿相给予了详细的分析说明。

简介：摘 要：电力系统的发展突飞猛进，大型发电机变压器投入运行，发变组差动保护在发变组保护中的地位越来越重要，运行中的发电机变压器发生故障，做为主保护的发变组比率差动保护应在第一时间动作，将故障的发电机或者变压器从系统中切除，保证电力系统的稳定运行。近年在电网系统中，国电南自，国电南瑞，许继发变组保护在现场中得到了大量的应用，不同的厂家，针对保护的原理会有所不同，算法也各不相同，这对继电保护人员在保护校验中提出了更高的要求，本文针对变压器比率差动保护，以主变比率差动保护校验方法为例，研究国电南自，国电南瑞，许继主变比率差动保护的不同，校验方法的不同。

简介：摘要技能培训是当前专业培训的主要内容，对于继电保护专业来说，技能培训的主要内容之一就是继电保护装置调试，其中作为变压器的主保护之一，差动保护调试是调试的重点，特别是差动保护的比率制动特性测试。本文中的主要内容，是作者根据多年的现场工作经验及培训教学经验，根据对现场继电保护专业人员的技术特点的了解，有针对性的研究总结出来的变压器差动保护比率制动特性测试方法。

简介：摘要对杏南工区所辖不同厂家变压器微机保护装置的差动原理进行总结，并对其比率制动特性曲线进行归类对比分析，认为采用双斜率两拐点特性的曲线能更好的保护变压器。

简介：摘要本文介绍了750kV变压器比率差动保护基本原理，分析目前主要继电保护厂家变压器比率差动保护工作原理的不同之处，并根据现场调试经验归纳了不同厂家比率差动保护的调试方法以及注意事项，并在宁夏电网220kV及以上变电站保护定检工作中广泛采用，方法简单、准确、快捷，有效提高了现场调试效率。

简介：摘要在当前的供电企业收费当中，往往都是采取自动智能化收费方法，但在当前的自动抄表收费当中，还存在自动抄表比率较低的问题，必须采取有效方法，从根本提高自动抄表比率，提升收费效率。文章介绍了当前供电企业提高自动抄表比率的一些措施

简介：

简介：目前变压器均安装差动保护并引入比率制动式差动继电器，本文介绍变压器差动保护的制动特性曲线及现场测试方法。

简介：摘要：作为变压器保护的有效手段，比率制动式差动保护能在消除变压器的励磁涌流的基础上，减少最大不平衡电流对纵联差动保护动作的影响。本文在阐述变压器故障类型的基础上，就其比率制动式差动保护的原理展开分析，并就比率制动式差动保护模式下变压器保护常见问题处理对策展开分析，期望能进一步提升比率制动式差动保护效果，确保变压器运行的可靠性和灵活性

简介：摘要本文对高速铁路几种典型牵引变压器接线形式及其微机比率差动保护动作制动特性曲线的解析，以期在微机差动保护继电器现场试验中引为借鉴。

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简介：摘要为了解决验证变压器差动比率系数的复杂性，本论文根据线性斜率公式推导出一种基于电流变化量的特定算法，并根据该算法开发出一款可视化计算软件。从而解决了常规算法中大量的电流折算过程以及计算方法。通过现场验证结果表明，该软件算法能够快速的计算出各种型号以及各种原理差动保护的比率制动系数，并且，其计算结果非常准确，误差仅为0.01。

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简介：摘要：水轮机调节系统是由水轮机控制系统和被控制系统组成的闭环系统,其稳定性始终是一个重要问题。在水轮机调节系统中,水流惯性时间常数Tw与机组惯性时间常数Ta的比值称为水轮发电机组惯性比率R1,可综合反映系统水流惯性与机组机械惯性之间的相关特性。通过统计分析Ta/Tw,指出Tw、Ta的比值是调速器参数设计的重要依据,也是影响调节系统动态特性的重要参数,并提出混流式机组的Ta/Tw>2.0~2.5;通过分析统计资料,指出《水轮机调速器与油压装置技术条件》(JB627-79)中的相关要求偏严,建议PI型调速器的Tw不大于2.5s,PID调速器的Tw不大于4.0s,Tw/Ta不大于0.4,我国后续颁布的相关标准和规范大多采用Tw/Ta不大于0.4的规定。随着水轮机调速器技术的不断进步,其适用范围不断扩大,与调速器相关的国家标准的适用范围也进一步提升,《水轮机调速系统技术条件》(GB/T9652.1-2019)将适用条件改为机组惯性比率R1不大于1.2。目前,常规类型的水电站机组在电网中仍占很大比重,这些类型的水电站机组的惯性比率往往不会太大,而机组惯性比率又是影响调节系统动态特性的重要参数。因此,本文针对水轮发电机组惯性比率对水轮机调节系统稳定性的影响,选取了一种加速度PID型水轮机调节系统的数学模型,通过研究不同机型和不同水流惯性时间常数下水轮机调节系统的稳定性,分析水电站合理的机组惯性比率,并给出电站设计的相关建议。