简介：随着房地产市场的不断发展,人民群众对住宅居住环境、房型等要求越来越高。近一、二年来在深圳、上海等大城市中出现了不少层数不高于十八层的二类高层住宅群,在深圳等地称其为'小高层'。为什么要称这类建筑为'小高层'呢?主要它在建筑设计上有别于一类高层住宅,又不同于十层以下的多层住宅,这样的二类高层住宅群有其自身的特点:1、建筑结构简单,辅助面积小,使用方便,节省造价。2、占地面积大,总建筑面积大。

简介：

简介：为适应大中型防爆电气设备防爆性能试验的要求,国家防爆电气产品质量监督检验中心投资一百万元建造的大型防爆试验设备——φ2.4m防爆试验罐及其配套系统已于一九九一年底建成并投入使用该试验罐设计压力为35Mpa,外形尺寸为6.5×3.9×3.8m,试验罐总重为41t,内径为2.4m筒节长2.7m,容积为19.2m~3,可满足机座号760mm以下防爆电机及类似体积的其他防爆电气产品的防爆性能试验。该试验罐配气系统的设计及配套设备的选型先进合理,功能齐全。配气阀门均采用承压6.4MPa的

简介：1998年秋季，第一批Combino系列模块化轻轨车交付波茨坦VIP交通公司。从10月底投入运营，至1999年3月23日共运行80000多公里。根据样车的运行经验，对样车的许多结构件进行了改进，以使其成为成熟的车辆。本文在对波茨坦Combino车的总体说明之后，会对每个模块的结构进行详细的讨论，并对这种车辆的基本系统和部件作个介绍，以对整车有个完整的概念。

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简介：针对盘形制动的热逸散问题，提出了两种制动盘的发热验算方法。

简介：介绍了混合电动车的类型、特点以及混合电动车对其能源体系的要求;评价了目前用于混合电动车的各种蓄电池或储能器的优缺点及其发展趋势.认为随着治污力度的加强和电池技术的进步,MH/Ni电池和锂离子电池将成为电动车用电池主要产品.

简介：本文以隆福大厦的失火及其消防为线索,从技术的角度,肯定了现代消防技术在消防过程中发挥的积极作用,并对隆福大厦自动消防实践中的某些问题,按有关规范要求的精神进行了阐述,总结了应吸取的教训,可供有关人员参考。

简介：阐述了混合电动车(HEV)电池市场的现状和发展趋势,列出了HEV的两种设计及其对所需动力电池的技术要求;介绍了用于HEV的高功率铅酸蓄电池、高功率氢镍蓄电池和锂离子电池的技术现状、存在问题和应用前景.

简介：这种新一代车辆系列取名为K4500，庞巴迪公司称它为FLEXITYSwift，目的是用于扩充科隆市低地板城轨车线路。显然K4500这个型号是用来联接K4000和K5000之间的1个中间环节。这种车是K5000系列车的进一步发展，但是设计的低地板上车高度为35cm。这种车总共订货为69辆，将于2007年年底之前分批交货，目的是用来取代超过35年历史的老8轴车。但是科隆的第1批B型车使用寿命已经到期现在也需要更换。因此这种新型车辆的出现对科隆完成360多辆城轨车和轻轨的更新任务亦是非常有利的，同时也会提高乘客的舒适程度。

简介：夜间行车时如果迎面行驶的汽车开着大灯，刺眼的灯光会影响司机的视线及判断能力，容易导致交通事故。为了防止此类事情的发生．俄罗斯下新城国家大学开发出一种新型汽车夜间行驶系统，可保护驾驶员视力免受对面车灯的刺激．更清楚地看见路况。

简介：本文以25MW秸杆发电厂为例,对秸杆仓库消防设计进行了研究,认为大空间大流量智能型主动喷水灭火系统和自动消防炮智能型主动喷水灭火系统均能适用于秸杆仓库消防,从有效、可靠、经济的消防灭火措施考虑,笔者认为秸杆仓库消防宜采用自动消防炮智能型主动喷水灭火系统.

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简介：采用多刚体和有限元耦合的MADYMO软件对某工程车进行动力学建模，并且根据实际情况分别对工程车的下坡制动、转弯和后轮过坑等特殊工况进行了模拟分析。分析表明在上述的3种工况下，该工程车能够保持行驶稳定性，能正常工作。

简介：1992年，美国俄勒冈州三城市间运输管区(Tri-met)决定订购北美第一批低地板轻轨车(LRLRVs)。Tri-met公司为波特兰现有的高地板运输系统选中了70％低地板车辆，辅之以250mm高的站台。46台新车与波特兰正在运营的26台旧车相兼容。西门子交通运输系统客运部(STS／MTD)作为车辆制造商中标。低地板轻轨车(LFLRVs)被要求做一系列鉴定试验。本文主要介绍四个试验：转向架构架疲劳试验、车体强度试验、人工气候试验和运行品质试验。由于北美在强度方面要求比欧洲高得多，因此结构试验很重要，也由此带来低地板轻轨车(Ln,RVs)的强度难点，车体压缩试验的目的是:验证有限元分析和在756kN的冲击载荷下低地板轻轨车(LFI,RVs)的结构强度，该试验在德国完成，并得到一系列的结构修改意见。车内人工气候试验在位于渥太华的加拿大国家试验室验证。在没有乘客的情况下模拟室内和室外环境，含极限温度和极限湿度。运行品质试验在Tri-met的波特兰线路上进行。在车内的几个位置进行了一系列的振动测试，数据分析按照ISO2361的要求，并与设计阶段的仿真分析进行对比。4个试验中的三个在1997年上半年以前完成。低地板轻轨车的动力学试验在波特兰进行。

简介：文章根据工艺对消防水泵的各种不同的控制要求,相应地介绍了由火灾自动报警装置(包括消防按钮)直接或间接启动消防水泵以及手—自动等多种控制形式,并配合电路加以说明。

简介：指出了电动车使用化学电源的一些制约因素,从而指出普遍意义上的电动车在近期尚难实现;目前优先发展电动自行车及轻型电动摩托车是现实的;还指出了电动自行车的配套铅蓄电池尚有改进余地.

简介：本文简要介绍长春六轴双铰接轻轨车受电弓的主要技术参数、基本结构，并分析其运动过程。

简介：寿宁县车岭二级电站设计水头202.3m,装设两台发电机组,总容量1.5万kW,1995年全面竣工投产.厂房与升压站所在地一半以上是回填土,底层多岩石,土壤电阻率高达1000Ω·m以上,施工期间按设计敷设了环形接地网.工程竣工时,测得接地电阻为4.3Ω.接地电阻不合格对电站的安全运行构成威胁,已发生多次雷击停电事故.