简介:摘要:随着社会的不断发展,各行各业也是处于飞速发展的状态。车辆制造行业同样如此,传统的工装已经逐渐无法满足铁道机车车辆制造的需求,只有不断的根据实际情况对其进行改进,才能够更好的促使其发挥自身的功能作用,才能够更好的保证铁道机车车辆制造成品的质量。因此本文将通过对工装的特性、工装设计及改进以及工装的管理几个方面对其进行具体的研究分析,希望能够为工装更好的发展和应用贡献自己的一份力量。
简介:摘要:电表是供电线路的主要构成,随着电子技术的发展,智能电表逐渐取代了传统的机械式电表,与此同时电表内部的结构越来越集中化,元件的使用也越来越精细化。但在电表工作的过程当中,经常会因为过电压以及过电流的影响而导致能力下降甚至是产生损坏,所以在不断电的情况下进行电表更换也成为了一种常规性操作。不过在电表更换的过程当中因为是带负荷工作,在导线未受到绝缘保护的情况下容易产生打火现象构成触电危险造成严重生产事故,且随着电表更换的数量增多,维护工作量巨大,产生安全事故也随之增加,选用接线端子并对其进行设计优化实现绝缘保护使用效果突出,可以进行全面的推广应用。
简介:摘要:电梯在运行过程中,轿厢侧面和轿厢对面的钢丝绳以及轿厢下面的配套电缆的长度会不断变化。如33层的运行高度(约100米)的电梯,使用6 13毫米钢丝绳,钢丝绳的重量大约是400公斤,电梯操作将是动态的钢丝绳的重量分布两侧的牵引轮,使牵引轮两侧的钢丝绳张力不断变化。为了减小电梯运行中钢丝绳及伴生电缆长度变化引起的牵引轮两侧张力差,提高牵引质量,通常采用补偿装置平衡张力差。由于各电梯牵引条件各不相同,不能以固定值作为临界提升高度进行补偿装置的设置,而是根据工程安装的实际经验,通常提升高度大于30米,钢丝绳的重量随提升高度的增加对牵引力平衡系统的影响较大,所以当提升高度大于30 m时,应安装举升补偿装置。
简介:摘要:AP1000核电继电保护装置主要运用的是美国SEL公司生产的SEL系列继电保护装置。该保护装置是一个开放性的平台,其有三个访问层,用户可根据现场的实际情况设定或更改保护的逻辑和整定值。针对SEL保护继电器我们主要进行的试验有:继电器上电前输出口状态检查、零漂检查、模拟量出入的幅值特性试验、上电后输出口逻辑验证试验、保护定值校验。
简介:摘要:备用电源自动投入装置 ( 简称 “ 备自投” ), 它是当工作电源因故障或其他原因消失后,迅速地将备用电源或其他正常工作电源投入工作,并断开工作电源的自动装置,转换时间一般不超过几秒,这就提高了系统的供电可靠性和稳定性,因此电力部门大都在 110kV及以下电压等级的变电站广泛地装设电源备自投装置。