简介:摘要:随着能源需求的不断增长和环境问题的日益严重,可再生能源的开发和利用成为了全球关注的热点。风光储联合发电系统作为一种新型的可再生能源发电系统,具有很好的发展前景。它通过将风能、太阳能和储能系统进行整合,可以实现高效、稳定的能源供应,同时减少对化石能源的依赖,降低环境污染。然而,风光储联合发电系统在实际运行中存在一些挑战,其中并网控制问题是关键之一。由于风能和太阳能的波动性,联合发电系统的输出功率波动较大,容易对电网造成冲击,影响电网的稳定运行。因此,研究风光储联合发电系统的并网控制技术,对于提高系统的稳定性和可靠性,促进可再生能源的发展具有重要意义。
简介:摘要:某燃气-蒸汽联合循环首套机组于2019年初正式投产,第二套机组于2020年底正式投产。近些年燃机肩负承担电网用电高峰时期的调峰任务。经过班组成员调查分析,我们发现燃气-蒸汽联合循环机组在调峰停备过程能耗较高。针对此项问题,本文将展开分析和讨论,最终提出解决对策。
简介:摘要:燃气-蒸汽联合循环作为一种先进的发电技术,在我国电力生产行业中的地位日益提高。燃气-蒸汽联合循环发电机组,由于具有高效低耗、启动快、调节灵活、可用率高、投资省、建设周期短及环境污染小等优点,在国内电力行业正日益得到重视和发展。其中汽轮机在运行中出现高压上下壁温差超标,给机组的安全运行带来一定隐患。文章分析了引起缸壁温差大的原因,制定了处理方案。本文选择一列AE94.3A型联合循环机组汽轮机高压缸壁温差大情况,来分析原因并提出措施。