简介:摘要近年来,随着中国经济持续发展,环境问题越来越突出。电网的发展是保证我国国民生产、生活的基础条件。为适应新时期的社会要求,我们需做好新能源的发展与应用,加快智能电网建设,满足人们的用电需求。2017年国家能源局朱明介绍,可再生能源发电装机突破6亿千瓦。其中,风电装机达到1.54亿千瓦、光伏发电装机达到1.02亿千瓦、生物质发电装机达到1330万千瓦。2017年上半年,各类可再生能源发电新增装机3700万千瓦,约占全部电力新增装机的70%左右,说明我国能源结构调整速度进一步加快,可再生能源尤其是风电、光伏等新能源已经进入了规模化发展的新阶段。我国在规模化新能源电力的安全高效方面还存在一些不足,需要电网相关部门着重根据各电网公司存在的问题进行解决。
简介:摘要Unipol聚乙烯工艺在使用UCAT-J时必须用到助催化剂三乙基铝,该化学品性质极为活泼。三乙基铝遇高热分解,遇水或潮湿空气会引起燃烧爆炸,与酸类、卤素、醇类、胺累发生强烈反应并引起燃烧,接触空气能自燃。在生产UCAT-J系列产品时,三乙基铝不仅有可能在加入反应前的常规操作中出现危险,而且还会在脱气和回收这些后处理系统中逐渐累积,这种特点使得三乙基铝成为了UCAT-J催化剂使用过程中的重大安全隐患,如何安全高效的使用和清理它就变的尤为重要。本文针对三乙基铝在使用和清理方面遇到的一些问题,提出了一些能够提高安全性的观点和方法。
简介:摘要牵引变电所是牵引供电系统的核心单元,是电气化铁路的重要组成部分,牵引变电所的可靠运行直接关系到铁路的安全运输和经济效益。牵引变电所主变二次侧低压过流保护作为27.5kV母线的保护以及馈线、电容、动力变的后备保护,在牵引变电所保护中有着非常重要的作用。由于牵引变电所27.5kV母线没有备用,所以主变二次侧低压过流保护启动后,停电范围较大、无法采用备用方案先行送电,如果没有及时查明故障点,就会延长故障停电时间,中断行车,对铁路运输生产造成巨大的损失。所以,如何安全、高效的处理此类故障,最大限度的缩短故障停电时间,对牵引变电所安全、可靠供电和铁路安全运输生产有着非常重要的意义。