简介：摘要：采用机械方法制备了含1%、2%、3%、4%的氧化锌纳米复合硅橡胶，并利用介质谱仪对不同样品进行了介电性能测试。研究了不同掺量的氧化锌硅橡胶复合材料的击穿强度，发现微量的纳米氧化锌对其击穿强度有明显的促进作用；实验还对其耐水性能进行了测试，发现纳米氧化锌对硅橡胶的耐水性有一定的影响，而纳米氧化锌硅橡胶复合体不适宜作为室外绝缘材料。

简介：摘要：针对不锈钢复合板Q235B+1Cr13，从焊接性能分析、焊接方法、焊接坡口、焊接材料的选用、焊接参数、焊接检验等几方面进行探讨，总结焊接工艺措施和质量控制的办法，并将其成功运用于实际焊接生产中，对日后同类项目的工程安装有较大的借鉴意义。

简介：摘 要：自20世纪80年代以来，人们开始尝试使用木塑复合材料作为车辆内衬、建筑材料和家具材料。由于木塑复合材料具有防蛀、耐腐蚀、无毒无味、刨锯、浸水不膨胀、干燥不开裂、钻钉等优点，在随后的发展中，木塑复合材在建筑隔墙、装饰板、地板制造领域逐渐占据一席之地。本文主要对木塑符合材料在家具制造领域的发展应用进行分析，并对未来的发展机遇进行阐述。

简介：摘要：当代新能源汽车高速发展，在其中应用以超级电容为基础的复合储能方案，可以延长蓄电池的使用寿命，整体上应用价值较高，所以本文主要针对基于超级电容的新能源汽车复合储能控制措施进行探究，以供参考。

简介：摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，科技的进步、随着城市化进程的加快，地下空间资源的开发、利用和改造已成为社会发展的重要战略之一。地下空间的发展越来越大，对深基坑支护技术的要求也越来越高。为了保证复杂环境下基坑施工、地下主体结构和基坑周边环境的安全，践行绿色环保建设、建设生态文明社会的发展理念，对基坑侧壁、周边土壤、周边环境的挡土、加固和防护措施的要求越来越高。因此，深基坑的开挖与支护受到了各方面的广泛关注。新技术、新方法、新工艺也在不断涌现。深基坑支护新技术一般是在原有支护技术的基础上产生的。为了弥补原有支护技术的不足和不足，对原有支护技术进行优化，扩大支护的应用范围，使其能够适应不同的施工环境，保证基坑施工、地下主体建筑结构和周边环境的安全，从而达到安全、适用、经济、绿色环保的目的。

简介：摘要：深基坑支护是一项主要针对高层建筑地下室的施工技术，而鉴于此技术的主要应用场所在于地下建筑，故也被称之为深入挖掘工程，当然，这也正是此技术所具备的最显著特点。现如今，越来越多的建筑开始往地下方向延伸，这便使得深基坑支护施工技术亦得到了前所未有的广泛运用[1]。对此，为确保地下建筑工程的施工及使用安全，施工单位必然要确保对该技术使用的安全性及可靠性，并始终依照相关标准来展开施工，如此方能保证基坑支护的实用性及安全性。

简介：摘要：随着电力技术的发展，电力用户对用电的安全性和稳定性提出了更高的要求。在输变电系统中，混有污闪的绝缘子，不但会对输电、配电系统的正常运行和供电设备产生一定的威胁，而且还会对电力系统的可持续运行和可靠性产生很大的影响。尤其是在雾霾、冰雪等气象条件下，由于积污，输电线路绝缘子表面电场强度发生畸变，并发生沿面闪络，给电力系统的运行带来极大的风险。文章就输电、配电系统中的复合绝缘子污闪问题进行了探讨，并就其选用及防止输配电线路污闪问题的方法进行了探讨。

简介：摘要:输电线路中的复合绝缘子污秽程度和绝缘子的造型种类有关，也会受到线路所处的环境影响，和其处于的气候条件也有关。在输电线路整个积污阶段，往往会有雨水的清洁作用，绝缘子表面陆续增长的污秽，会陆续到达平衡的状态。探索更加科学的方法，可以准确的测量出绝缘子表面的污染程度，并且统计和整改基本的参量，本文通过分析国内外电力系统研究的重点，探索了电网运行环境和绝缘子积污规律，总结了几点防止线路污秽闪络的措施。

简介：摘要：复合绝缘子在目前的社会实践中有着比较广泛的应用，且其在电力系统的应用实践中发挥着巨大作用，所以强调复合绝缘子的质量意义显著。对现阶段的复合绝缘子生产进行分析，其会经历设计、制造等多个环节，而各个环节中存在的问题会影响最终成品的质量。结合复合绝缘子的具体使用做分析，在持续利用的过程中，其会发生老化现象，而这种老树属于正常老化。在材料运用不合理或者是材料搭配科学性差的情况下，复合绝缘子的老化会呈现非正常趋势。为了强调复合绝缘子的高质量生产与安全应用，讨论硅橡胶材料基础上的复合绝缘子生产配方设计，并对其老化性能评估做讨论，这于实践有突出指导意义。

简介：摘要：复合绝缘子在目前的社会实践中有着比较广泛的应用，且其在电力系统的应用实践中发挥着巨大作用，所以强调复合绝缘子的质量意义显著。对现阶段的复合绝缘子生产进行分析，其会经历设计、制造等多个环节，而各个环节中存在的问题会影响最终成品的质量。结合复合绝缘子的具体使用做分析，在持续利用的过程中，其会发生老化现象，而这种老树属于正常老化。在材料运用不合理或者是材料搭配科学性差的情况下，复合绝缘子的老化会呈现非正常趋势。为了强调复合绝缘子的高质量生产与安全应用，讨论硅橡胶材料基础上的复合绝缘子生产配方设计，并对其老化性能评估做讨论，这于实践有突出指导意义。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加快和城市规模的不断扩大，高层建筑工程的规模和数量也在迅速攀升。高层建筑工程项目的施工环境相对更为复杂，在高层建筑结构施工过程中，深基坑技术作为一项基础性施工环节发挥着重要的作用。高层建筑结构的整体稳定性和深基坑施工质量密切相关。本文通过对高层建筑工程中深基坑进行了分析，并进一步探讨了高层建筑工程施工中深基坑支护施工技术的具体应用，希望可以为相关从业人员提供借鉴。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加快和城市规模的不断扩大，高层建筑工程的规模和数量也在迅速攀升。高层建筑工程项目的施工环境相对更为复杂，在高层建筑结构施工过程中，深基坑技术作为一项基础性施工环节发挥着重要的作用。高层建筑结构的整体稳定性和深基坑施工质量密切相关。本文通过对高层建筑工程中深基坑进行了分析，并进一步探讨了高层建筑工程施工中深基坑支护施工技术的具体应用，希望可以为相关从业人员提供借鉴。

简介：摘要：本文引入电站中应用的除铁装置，加以论述，对比分析了该些除铁装置在电站中应用的优缺点，并着重探讨了永磁复合型除铁过滤器在光热电站中的适用性及该型设备在光热电站中使用的主要优点。

简介：摘要:现行配电设备使用中,仍面临着较为严重的污闪故障问题,其危害极大,单纯依托于现有清扫方式、外绝缘控制等手段,很难达到防污闪目标,正确认识污闪故障产生的原因,对于污闪故障的预防及处理具有积极的意义。

简介：摘要：对电力系统的运行做分析可知绝缘子在其中发挥着重要的作用，所以需要对电力系统设计、建设过程中的绝缘子布置与利用进行分析。以目前的实践为例进行分析，复合绝缘子在电力系统中的保护效果更加显著，所以其应用也备受关注。需要注意的是，设计、生产复合绝缘子的各个环节把控会对复合绝缘子的最终应用性能等产生影响，而且复合绝缘子在持续使用的过程中会因为自身材质、外部因素等出现老化，因此在复合绝缘子的设计、生产实践中，需要对其的老化问题进行研究，主要是立足于材料分析复合绝缘子的老化性能。硅橡胶材料是现阶段生产制造复合绝缘子的主要材料，材料的配方差异会对其老化性能产生影响，所以基于硅橡胶材料的设计配方来对复合绝缘子的老化性能进行评估，这对于更加精准、安全的使用复合绝缘子有突出现实意义。文章对相应内容做分析与讨论，旨在指导实践。

简介：摘要：现如今，我国市政建设项目增多，深基坑支护是工程的一部分，做好支护质量控制十分重要。在城镇化进程不断推进的大背景下，城市有限土地上人口日益增长和物质生活空间需求不断增大。为了满足人们的生存需求，城市空间开始向地下发展，这使深基坑工程受到了更多的关注，工程的深度和跨度都在不断增加。本文从技术的角度对深基坑工程施工的难点进行了分析和总结，并在这个基础上探究了质量管理的方法和措施。

简介：摘要：随着社会经济和科学技术的快速发展，城市逐渐向地下空间延伸，地铁、隧道、地下商场等公共市政物不断涌现，而在传统的城市空间布局中，大量的市政管线和设施分布在道路及市政物的浅层地表下，在新的地下空间开发过程中，势必对原有地下空间结构物产生影响。同时，为满足公共安全、工期、市政服务的要求，工程成本直线上升，因此采用合理的基坑支护施工技术，并不断创新，是解决上述问题、实现共赢目标的必由之路。

简介：摘要：在建筑工程施工中，深基坑支护施工属于一项重要环节，其施工成本低廉，可以取得非常好支护效果，适用范围广，不会占用过多的土地资源等。做好深基坑支护技术的科学合理使用，对施工设计进行优化和完善，施工人员严格按照施工流程展开施工作业操作，能够在提升建筑基础工程质量的基础上确保施工安全稳定，为整个建筑工程项目的顺利有效开展打下良好基础。

简介：摘要：城市地下综合管廊在消除城市“蜘蛛网”，改善“拉链路”，保障城市交通畅通，营造城市整洁环境，充分利用城市地下空间等方面发挥了巨大的作用。随着国家大力推进城市地下综合管廊建设，地下综合管廊各类施工技术难点已逐渐凸显出来，特别是在临近周边建筑物，地质复杂、跨越既有管线的情况下进行管廊施工，如何保证周边环境安全及施工的正常进行，至关重要。

简介：摘要：乌素图220kV变电站至丰泰电厂乌泰220kV线路N24杆至N31杆段位于市政储备用地，根据用地的开发情况，依据市政要求，拟对N24杆至N31杆段进行架空改为电缆入地改造。改造段路径总长度约为1810m，分为架空部分和电缆部分。其中电缆部分主要采用隧道敷设，新建电缆长度约1460m，电缆隧道规模为21回，其中220kV线路1回，预留110kV线路2回，预留10kV线路18回，本期敷设220kV电缆线路1回，其余均为预留；架空部分仅涉及新建终端钢管杆与旧塔连接档，架空线路长度约350m，改造线路拆除原架空线路长度约1600m，拆除旧杆塔6基。