简介：摘要：本文以德州某风场为基础，就风机预应力锚栓张拉施工准备、实施、验收三个阶段需要注意关键点进行了详细的分析，并对如何作业进行了较为详细的阐释，为以后预应力锚栓张拉施工提供参考。

简介：【摘要】预应力技术实质上是指施工人员在工程施工之前对很多工程结构提前增加压力，进而实现与对应情况下有荷载产生的拉应力抵消，这样一来，道路与桥梁的整体结构就不会受到外力的影响，从而增加道路桥梁的使用年限。也就是说，施工人员利用预应力技术将不利应力消除，这样就能保证道路桥梁工程在受到外力影响时能够保持其原有的结构形式，能够有效提升道路桥梁整体工程的稳定性与可靠性。 

简介：摘要：风能是一种清洁、安全、绿色无污染的可再生能源，近年来风力发电得到了长足的发展。风电机组基础具有承受360°方向重复荷载和大偏心受力的特点，随着风电机组荷载越来越大，环式基础由于施工时易倾斜、锚固作用有限、易产生裂缝等缺点，已逐渐不能适应新型风机受力的需要。锚栓式风机基础由于先对锚栓进行预张拉，使机组在运行期间锚板始终与基础呈受压状态，受力特性明确，吸能性能更好，因此得到了较多的应用。但是在预压力的作用下，锚固区混凝土将承受较大的局部压力，若设计或施工处理不当，构件将产生较大的裂缝，甚至会将混凝土局部压碎。因此，研究风电机组预应力螺栓基础的局部受力情况对风机在服役期内的安全与使用有着非常重要的意义。基于此，本篇文章对高原型风机新型梁板式预应力锚栓基础应用进行研究，以供参考。

简介：　　摘要：在现代化背景下，在我国桥梁建设行业可持续发展的过程中，作为居民生活和生产中不可或缺的一部分，其质量一直受到行业的高度关注。大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术作为施工中不可缺少的技术，必须要求施工单位根据实际情况提前制定可行的操作方案，充分凸显该技术的存在价值，为施工单位的经济效益和社会形象提升奠定坚实的基础。

简介：　　摘  要：近年来，我国建筑项目规模不断扩大，对建筑混凝土结构施工技术要求也越来越高，混凝土施工温度应力和养护的实施将决定整个建筑的施工效果和质量。摘要：从分析混凝土施工中温度应力引起的常见问题入手，论述了温度应力形成的三个阶段及其有效措施，并探讨了混凝土早期施工和养护的有效对策。

简介：　　摘要：在道桥公路工程建设过程中，通过预应力施工技术的应用，可以有效控制整个工程的质量。摘要：从预应力施工技术在公路工程道桥施工中的应用入手，分析了预应力施工技术在公路工程道桥施工中的常见问题，并调整了相应的优化措施，从而保证整体质量。

简介：　　摘要：在道桥公路工程建设过程中，通过预应力施工技术的应用，可以有效控制整个工程的质量。摘要：从预应力施工技术在公路工程道桥施工中的应用入手，分析了预应力施工技术在公路工程道桥施工中的常见问题，并调整了相应的优化措施，从而保证整体质量。

简介：摘要：现阶段随着我国综合实力的不断增长，对电力的发展也越加关注起来，现阶段我国风力发电厂的规模逐渐扩大，并且在数量上也有了非常大的进步，在这样的情况之下，风力发电一些基础施工质量就变得尤为重要。现在我国风机的基础与上部相连接，由此其基础环所到的作用主要是将风机上部结构所承受的全部荷载传递给地基。但是在实际的施工过程中，基础环环壁上的开孔少，埋的浅，这就导致其所能穿插的钢筋较少，并且不设栓钉，最终不能够与钢筋进行焊接，这样就降低整体施工的耐久性以及荷载能力。然而预应力锚栓的基础就有所不同，它主要是让锚栓贯穿整个基础，不仅如此，预应力锚栓的整个钢筋以及锚栓方面采用交叉架设的方式，基础性能较强；还有一点就是其有高强的螺栓对其进行预拉力的操作，这就给为此基础增强了实用的耐久性和此基础抗疲劳荷载的能力。

简介：　　摘要：预应力技术作为公路桥梁建设中的一项重要技术，应提高其利用率，加强控制，以保证公路桥梁工程的整体建设水平，为我国交通运输业的发展做出贡献。在此基础上，对预应力施工技术在道桥公路工程建设中的应用进行了简要分析。

简介：摘要：本文对宣绩铁路DK167+426.83-DK167+450.13段路基张拉实验施工过程进行了论述，通过计算锚索理论伸长量、张拉基本实验数据等现场实际应用数据，对各项基本指标数据的选用进行了详细的描述，在选定指定数据与计算实际应用数据的过程中所遇问题进行了阐述，以便同行参考。

简介：　　摘要：在公路桥梁工程的施工过程中，预应力施工技术一般是指在钢筋混凝土构件承受自身重力荷载或外部荷载之前对其进行预应力，以提高整个混凝土构件的强度，延缓混凝土构件裂缝的发生，进而提高构件的耐久性，增加公路桥梁工程的使用寿命。在公路桥梁工程的施工过程中，预应力技术不仅可以提高桥梁工程结构体系的抗渗性和抗剪切性，还可以提高桥梁工程结构在风荷载或地震作用下的抗灾能力。同时，预应力技术的应用还可以有效减少钢筋材料和混凝土材料的使用，提高构件的设计性能，同时有效降低构件的尺寸和质量，从而提高公路桥梁工程的经济效益和社会效益。

简介：　　摘要：本文介绍了混凝土管桩基础适用的地质条件和在输电线路工程中使用时的构造要求，阐述了该基础形式的工程特性以及设计、施工过程中应注意的相关事项。根据该基础形式的经济性特征，在满足设置承台的基础荷载作用、具备较好沉桩和进场的情况下，建议采用混凝土管桩基础。

简介：　　摘 要：在公路桥梁工程的施工过程中，预应力施工技术一般是指在钢筋混凝土构件承受自身重力荷载或外部荷载之前预加拉应力，使整个混凝土构件的强度得到提高，推迟混凝土构件裂缝出现的时间，进而提高构件的耐久性，增加公路桥梁工程的使用寿命。在公路桥梁工程的施工过程中，预应力技术不仅可以提高桥梁工程结构体系的抗渗能力和抗剪能力，而且在风荷载或地震的作用下还可以提高桥梁工程结构的抗灾害能力。同时，预应力技术的应用还能够有效降低钢筋材料和混凝土材料的使用量，在提升构件设计性能的同时，有效减少构件自身尺寸和质量，进而提高公路桥梁工程的经济效益与社会效益。 

简介：摘要：转子是汽轮机的核心部件，工作于高温、高压、高转速等恶劣环境下。冷态起动过程中转子被蒸汽加热，转子表面温度快速上升，受压应力作用；停机过程则相反，转子表面受拉应力作用。起、停机过程中转子表面的热应力发生拉、压变化，导致转子产生疲劳寿命消耗，严重时则导致转子表面产生裂纹萌生及扩展，威胁整个机组的安全运行。国内许多机组起动速度过慢，导致经济性差且造成环境污染。因此，控制和优化起停机过程中转子热应力和起动时间对于保证机组的安全性、经济性，以及保护环境都有重要意义。

简介：摘要：制动盘制动也称之为安全制动，该设计即便在外界接触网故障无电时也能够正常使用，确保动车组能够安全停车，是动车组的重要安全部件，其工作原理是制动卡钳抱住制动盘摩擦，达到减速的目的。每个制动卡钳上由两个M16×120的螺栓固定。制动钳紧固螺栓断裂，明确其断裂原因的同时，对该部位螺栓应力腐蚀敏感性进行了评估，并提出改进建议。

简介：摘要：联合循环机组的启停操作是十分常见且平凡的，而在启停的过程中，可能会导致汽轮机的转子产生热应力。本文通过分析转子热应力对转子的影响，进一步分析联合循环机组启停过程中汽轮机的转子热应力的有效控制。

简介：【摘要】在市政工程建设中，由于建设施工用地紧张，深基坑工程紧邻建筑物施工的现象非常的普遍。采用预应力锚索对不稳定边坡进行加固及支护，不仅可以充分发挥边坡岩体的自稳能力，保证工程施工过程中的安全和稳定，同时其施工较为便捷，多数情况下预应力锚索不需要拆除，能够最大程度的减小对后续基坑开挖及主体结构施工造成的工序交叉施工影响，实现较好的社会效益与经济效益，是一种高效经济的实用工程技术，在现阶段的深基坑支护施工中得到了广泛应用。