简介：摘要：随着我国对货物运输需求的增大，未来开行３０ｔ和４０ｔ轴重重载线路已成为必然趋势，然而大量不利因素制约着货物运输的发展，包括山区小半径曲线、磨耗轮与轨廓形、货物偏载和轨道结构破坏失效等，本文研究目的是利用建立的重载列车－轨道親合动力学模型，仿真分析平纵断面曲线、轮轨磨耗及牵引制动工况下列车的动态行为、轮轨接触几何、轮轨作用力及纵向冲动机理，为重载线路几何参数设计、轮轨磨耗控制及列车牵引制动提供理论指导和建议。

简介：摘要 :随着国家电网公司对二次设备运行管理要求的提高，二次设备的缺陷管理也越来越规范和严格。二次设备的缺陷处理从现场消缺到事后整改，需形成闭环。然而智能变电站的现场消缺工作通常仅对缺陷设备进行简单的处理，使其能满足变电站的运行需求即可。为查明缺陷产生的根本原因，将缺陷产生的原因定位到芯片级、原理级，通常需要对缺陷设备开展深层次缺陷查找、分析工作。基于上述原因，对智能变电站二次设备缺陷的验证和试验方法进行了研究，提出了一种缺陷验证和试验技术。

简介：摘要：为缩短消缺时间、提高消缺效率，智能变电站二次设备的消缺工作通常未深究缺陷产生的根本原因，缺陷处理过程简单、表面，导致缺陷无法彻底消除，使得相同缺陷可能再次发生。因此，为查明缺陷产生的根本原因，将缺陷产生的原因定位到芯片级、原理级，通常需要对缺陷设备开展深层次缺陷查找、分析工作。基于上述原因，对智能变电站二次设备缺陷的验证和试验方法进行了研究，提出了一种缺陷验证和试验技术。

简介：摘要：近年来社会用电需求的不断增大，电力工程建设数量也逐渐增多。随着国家电网公司对二次设备运行管理要求的提高，二次设备的缺陷管理也越来越规范和严格。二次设备的缺陷处理从现场消缺到事后整改，需形成闭环。然而智能变电站的现场消缺工作通常仅对缺陷设备进行简单的处理，使其能满足变电站的运行需求即可。在大多数情况下，二次设备发生缺陷的具体原因并未完全查清，导致消缺后的二次设备可能会再次发生相同的缺陷。因此，为进一步分析智能变电站二次设备缺陷产生的原因，防止类似缺陷再次发生，使整个缺陷处理过程形成闭环，对智能变电站二次设备缺陷试验验证技术开展研究，建立了二次设备缺陷试验验证体系，提出智能变电站二次设备缺陷试验验证的通用方法。本文就智能变电站二次设备缺陷试验验证方法展开探讨。