简介：摘要碳钢车侧墙作为碳钢车车体的重要组成部分,是碳钢车车体平面度最直观的表现，它的工艺结构不仅关系到整个车体的承载连接，也关系到整个车体的平面度，最终影响碳钢车整体外观。本文通过改进侧墙结构，优化侧墙生产工艺，提升碳钢车侧墙平面度。

简介：摘要：针对碳钢客车运行中废排风机烧毁的问题，本文采用Star-ccm+流体计算软件对其整车进行了三维湍流流场数值计算。文中重点对废排风道及自然通风器的排风效果进行了分析，并对空调回风道和废排风道进行了结构改进，得到了满足列车运行要求的风道结构。

简介：　　摘要：高碳钢主要用于要求高硬度和耐磨性的机械零件，如主轴、大齿轮和联轴器。为了节约钢材和简化加工工艺，这些机械零件经常采用焊接结构相结合。高碳钢构件的焊接问题在重型机械制造中也存在。在制定高碳钢焊接工艺时，应综合分析各种焊接缺陷，并采取相应的焊接工艺措施。 

简介：　　摘要：高碳钢主要用于要求高硬度和耐磨性的机械零件，如主轴、大齿轮和联轴器。为了节约钢材和简化加工工艺，这些机械零件经常采用焊接结构相结合。高碳钢构件的焊接问题在重型机械制造中也存在。在制定高碳钢焊接工艺时，应综合分析各种焊接缺陷，并采取相应的焊接工艺措施。 

简介：摘要：钨极氩弧焊是有色金属焊接中应用最广泛的焊接方法，也是焊接质量最好的焊接方法之一。钨极氩弧焊的使用在焊接过程中达80%以上。为保证钛、锆、镍基合金等特种金属构件的焊接质量，焊接过程中需使用三路氩气作为焊接和保护气体，每月氩气耗用量较大，氩气费用是生产成本的一项重要支出。现有焊接使用的焊枪及保护罩所用氩气都是通过软管与管道气连接，软管与管道气之间连接流量阀，通过流量阀控制气源的开关。实际施焊过程中如需中断焊接操作，施焊人员往往忽视关闭阀门，造成氩气流失，既增加生产成本，又易造成氩气富集而不利于员工职业健康保护。为改善现有焊接设备和气体保护装置不足，降低焊接成本，提高效率。

简介：摘要：采用 GTAW打底 +SMAW填充的焊接，在接焊试验中是进行镍基合金低温碳钢复合管的对接，焊后再进行焊接接头的弯曲、宏观、拉伸等试验，并进行微观金相、化学成分等分析。其试验结果显示，焊接接头具有良好的力学性，奥氏体组织具有单一性是焊缝显微组织，无有害的第三相存在；焊缝晶间平均腐蚀速率为 0.5257mm/年，表明焊接接头具有良好的耐腐蚀性能。

简介：[摘 要]论述高原双源动车组玻璃钢头罩与碳钢车体粘接工艺方法，以及组装过程控制，对组装过程中的关键项点进行详细分析；实践证明，该粘接工艺应用在动车组玻璃钢头罩与碳钢车体是合理的。