简介:摘要输电线路是电网电能传输的重要通道,输电线路带电作业对提高供电可靠率,减少停电时间作出重要贡献,它已经成为提高电网经济效益和电网设备安全运行的重要检修手段。本文针对输电线路直线塔带电检修时遇到天气突变,此时恰好遭遇施工设计时留下的缺陷,例如金具尺寸不吻合等特殊情况,导致不能快速恢复直线串导线的支撑连接,不能立即撤下作业工器具和撤离人员,以至于留下设备和人员的安全隐患,所以提出研制110kV输电线路直线塔导线支撑工具的思路,起到临时支撑导线,人员和工具安全撤离,等待风雨过后再完成作业任务的作用。并介绍了导线临时防雨支撑棒工具的实用性,极大的提高了目前带电检修输电线路直线塔工作的安全性,推动带电作业的发展。
简介:直线感应电机应用于轨道交通驱动系统,存在功率因数低、效率低的问题,本文提出了一种新型结构初级永磁型直线电机,该电机采用短初级(动子侧)、长次级(定子侧)结构,电机的电枢绕组和永磁体均安装于初级,次级仅为凸极磁阻结构。该种电机不仅具有常规直线感应电机结构简单和非黏着直接驱动等优点,且功率因数和效率等性能指标优良。论文首先详细介绍了该种电机的结构特点和运行机理,利用等效磁路法推导了该电机的气隙磁通密度方程和同步速方程;然后设计了一台12/8极的初级永磁型直线电机,借助应用有限元软件,进行了参数化建模和磁场分析,得到了次级极弧系数对磁场调制能力的影响规律;接着分析了电机的气隙磁场,得到了绕组反电动势波形图和气隙磁密傅里叶分解图形;最后,研究了电机静态特性,得到了次级结构对定位力的影响,电流大小对静态电磁推力的影响。仿真结果证明了电磁设计方案的合理性,为轨道交通直线驱动电机的研究提供了有价值的参考。
简介:摘要随着特高压输电线路的大规模推广应用,新建特高压直流输电线路施工任务也随之增加,导线分裂数较多,大截面导线6分裂、8分裂设计施工已为常事。由于铁塔结构大、导线截面大、导线分裂数多、施工载荷大、档距大、风偏大,跨越封网宽度大等特点,特高压直流输电线路直线塔放线滑车悬挂繁杂费时的问题越来越凸显,本文设计的多分裂导线放线滑车挂板可有效的提高施工效率,缓解特高压多分裂导线放线滑车悬挂繁杂费时的现状,同时有效降低跨越封网宽度和施工量,提高跨越施工的安全性,为多分裂导线放线滑车悬挂提供一种有效的解决方案。
简介:摘要社会在飞速的发展,我们的生活发生了翻天覆地的变化,人们懂得如何的享受生活。我们身边的大部分的设施都是依赖于电力资源,对于发电工作来讲面临着严峻的挑战。电厂发电工作不像是我们想象的那么简单,是有很多的环节连接到一起的,环环相扣,一旦一个环节出现了问题,那么将直接的影响到全局的工作。煤是电力行业的生命之源,尤其以火力发电为能源消耗的单位,每天燃烧大量的煤炭,造成的粉尘和烟雾直接危害环境和操作人员。近年来,国家倡导大中小企业向节约型、环保型目标发展,对于火电厂来说,环保问题越发凸显出来,如何降低煤炭燃烧污染、降低粉尘,成为火电行业环保工作的重中之重,本文从以下几个方面论述粉尘的危害和防范等问题。