简介:在国家大力实施农业供给侧结构性改革,推进政府和社会资本合作战略背景下。农业基础设施作为农业发展的先行资本和农业现代化进程的助推器,迎来新的发展契机。PPP模式在农业基础设施领域的运用不仅有利于破解投融资困难,拓宽资金来源,且为保障国家粮食安全、促进农民增收和实现农业现代化提供动力。在定性分析农业基础设施PPP投资优势、劣势、机会和威胁基础上,构建SWOT-AHP模型,定量评价各因素,得出战略坐标(θ,p)=(106.84°,0.5485)位于战略四边形第二象限,宜实施W—O战略,即争取型战略中的进取战略。从充分利用政策红利、把握制度契机、明确利益分享和保障机制、加强全生命周期管理、大力引进专业人才和技术五方面提出相应投资战略路径建议。
简介:摘要近年来,南漳县地方党委政府抓住“交通强国”的发展机遇,不断加大交通基础设施的投入,有力促进了地方经济的快速发展,为建设和谐社会作出了贡献。
简介:市场势力决定交易量的传导过程包含直接效应和间接效应,但后者常被忽视。银行卡支付平台的基础设施投入使其市场势力与交易量相衔接,是形成间接效应的重要来源。基于寡头银行卡支付平台2006-2013年的季度运行数据,在考虑内生性问题的前提下,重点分析基础设施投入作为中间变量在市场势力决定支付平台交易量过程中所产生的间接效应。构建和运用基准模型研究的结果表明:基础设施投入在市场势力决定支付平台交易量过程中发挥了(完全)中介作用而非调节作用。即考虑到基础设施投入的作用后,市场势力对支付平台交易量的直接影响不再显著,市场势力只通过基础设施投入的"管道"功能间接影响支付平台的交易量。进一步分析发现,基础设施投入是一项被调节的中介变量,其间接效应(中介作用)受支付平台所有制的调节而表现出明显的异质性:在开放式支付平台情境下呈现出显著的完全中介效应,在封闭式支付平台场景下则展现出显著的部分中介效应。政策启示是,中国银联宜致力于为成员机构营造基础设施开放共享的支付生态,共建和盘活并举,化解后银联时代交易量分流的威胁。
简介:用基于VAR的Johansen协整检验方法对我国1980—2016年的实际人均GDP、交通网络里程与换算周转量的长期与短期关系进行了实证检验。通过VECM发现:长期均衡时,人均GDP、交通网络里程对换算周转量的弹性分别为0.521和0.512;短期波动时,换算周转量增长率显著受到滞后的自身增长率、人均GDP增长率及交通网络里程增长率的正向影响;人均GDP增长率显著受到滞后换算周转量增长率、人均GDP增长率的正向影响,但与滞后交通网络里程增长率负相关;交通网络里程增长率显著受到滞后2期的换算周转量增长率的正向影响。并进一步采用脉冲响应函数和方差分解分析了三者间的互动关系。
简介:2013年,习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间先后提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的倡议,得到海内外广泛关注和积极响应。经过近四年的发展,"一带一路"建设在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面都取得了丰硕成果。作为国际通用的商业语言,会计在"一带一路"的发展过程中如何发挥基础设施的作用?基于此目的,由上海国家会计学院、ACCA和德勤中国的专家组成"一带一路"与会计基础设施课题组,研究"会计基础设施"如何助推"一带一路"的国家倡议。作为期初的研究成果,《会计基础设施助推"一带一路"》研究报告正式发布。课题组以沿线代表性国家新加坡、马来西亚、阿联酋、波兰、捷克斯洛伐克、卡塔尔、匈牙利、泰国、越南、俄罗斯、印度尼西亚、哈萨克斯坦、印度和巴基斯坦等14国作为首批研究对象,研究了这些国家的会计准则、税收风险和财会人才培养的经验和差异。报告分三个部分:各国间会计政策的协调和统一、"一带一路"沿线国家税制与税负差异、国际化财会人才培养。我刊将分期连载,供学习参考。