简介：摘要仪用气作为火力发电厂的“第二保安电源”，其重要性愈加突出，蒲城电厂二期空压机控制系统，原设计在就地独立控制，没有纳入DCS控制系统，为提高机组仪用气系统可靠性，将空压机控制系统纳入DCS控制系统，优化空压机运行方式，提高企业管理效益，同时拓展热控设备控制技术空间。

简介：摘要某厂辅网空压机系统曾多次发生全部空压机不明原因同时跳闸的现象，对机组仪用控制气源安全构成重大威胁。经过多方面排查原因、针对性的设计优化方案并实施将问题解决。

简介：【摘 要】火力发电机组的运行需要大量的控制仪表来支持操作，而这些控制仪表的动作都是靠压缩空气来控制，压缩空气系统作为它们的动力源，是电厂中非常重要的公用系统，为机组自动控制系统中的启动执行机构提供不间断操作气源，提供检修用气，同时为除灰系统提供吹扫气源，因此空压机工作的安全可靠性，直接影响电厂机组的安全运行，对电厂安全生产极为重要。

简介：摘要随着我国科技的快速发展，机械领域有很大进步。喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流。与同等功率下的活塞式压缩机相比，它具有无可比拟的优点，性能优越而可靠，在压气场站，喷油螺杆式空压机主要应用于为干气密封系统提供隔离气、电机提供正压通风气、气动阀门提供动力气源，是压缩机辅助系统的核心设备。喷油螺杆式空压机自投运后，因设备故障、运行不稳造成仪表风压力低，排气温度高等一系列问题，进而影响了压缩机的正常运行。将常见故障及实际运行过程中特殊问题隐患排查思路及处理方法进行总结，并提出解决措施，保障空压机安全平稳运行。

简介：近年来，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也有了很大的改进。国民经济的发展,空分装置的规模日趋大型化,离心空压机组作为空分装置的核心设备,为其提供原料气及能量,处理量亦随之向着大流量、高压力、高转速、大功率的方向发展。因此,在空压站的设计中,合理布置离心空压机组及相关管道,对减少后期维护成本、减少能耗等方面非常重要。关键词空分装置；离心式空压机；空气管道设计引言离心式空压机是整个空分装置核心设备之一。原料空气经过滤后，由离心空压机压缩至一定压力后送空分装置下阶段工序处理。目前国内空分装置朝着大型化方向发展，离心式空压机的空气处理流量较大，进出口管道基本在DN1000以上，并且由于空压机出口一般不设置后冷却器，空压机出口空气温度较高，则空压机空气管道设计过程中，需综合考虑管道振动、管道补偿以及管口力、力矩等因素，管道合理、准确设计，对于离心式空压机稳定运行起到关键作用。1空气入口管道的设计离心式空压机空气入口管道与空压机为水平连接，管道设置有检查人孔。入口管道与空压机入口间设置有膨胀节（橡胶材质），从而减少空压机自身振动对入口管道带来的影响。入口管道一般为碳钢材质，为防止后续生产过程中，入口管道内部锈渣吸入空压机，对空压机造成损坏，入口管道安装时，管道内表面需进行严格的除锈，管道内壁需光滑清洁，表面应显示均匀金属光泽，除锈等级不低于Sa3。如投资允许，空压机入口管道宜选用不锈钢材质。2空压机的管道设计离心空压机上方及四周的管道,不能妨碍压缩机的吊装及维修,管道不应布置在转子抽出范围内。2.1气路系统管道设计2.1.1吸人口管道设计在压缩机的吸人口管道上一般都需要安装空气过滤器。空气通过空气过滤器进人压缩机时,在满足进口管道应力以及压缩机管嘴允许受力的条件下,管道要尽量地短而直,这样可以减少进口阻力,吸气管总长度不宜超过25米。管道设计时要按优先考虑采用自补偿的方式,当无法满足时,方可采用补偿器。常规配置成碳钢材质管道,部分机组供货商要求为不锈钢材质。在采取碳钢材质管道时,应采取氢弧焊打底处理。2.1.2排出口管道设计空气出压缩机后,被压缩成饱和、带压气体进人后冷却器或直接进人预冷系统的空气冷却塔中。压缩机排出管道上的止回阀应尽可能地靠近压缩机,当管道布置在地面上时,管底标高距离地面的最小高度为600mm。管道设计时最好不要在压缩机管口上附加管道重量。如果驱动机为蒸汽机,则需要在蒸汽排出管上安装膨胀节,并且使配管的热膨胀力传不到压缩机上。设计中需要注意的事情是进人空气冷却塔的管道应在竖直方向上配置气封,常规高度为3一4米。此管道通常不要求进行振动分析,但必须进行管道柔性分析,并应符合机组管口受力的要求。2.2水路系统管道设计空气压缩机及其级间冷却器、驱动机为水冷式电机的的冷却水管路,因而其介质、设计温度及设计压力,可按照循环水管路设计。水管路布置时,可布置在压缩机侧边的平台下方,亦可靠近地面布置,但不能影响设备的检修、操作空间及通道。在空气压缩机的总排水管道上,必须装有水流观察装置或者流量控制器。2.3油路系统管道设计空气压缩机油路系统一般是指机器轴承、增速器的齿轮及轴承、联轴器和驱动机轴承等的润滑。润滑油系统应接有高位油箱及辅助油泵。压缩机润滑油的供油和回油宜各公用一根管线,总管的末端应设有法兰盖,以便清扫,且回油管道应坡向油箱,其坡度一般根据制造商的要求来确定,通常最小坡度为4%。油路管道应采用法兰连接,并分段设置,每段管道的长度应不大于4米,且弯头不宜超过两个油路管道上的阀门宜采用法兰式阀门。2.4加强运行前与运行中的管理在离心式空压机运行前，应做好以下工作，保证离心式空压机运行状态正常。首先，应对机组的启动条件详细检查，既要查看是否有完整无损的设备零部件，同时还应侧重于对设备上的相关数据和一次维修的具体原因进行核对。在试运行过程中，还应对相应的指标参数是否达标进行观察；其次，一旦空压机出现振动故障，需要对电气仪表和灯管信号进行核对，以免轴承温度过高和过低。同时，由事故连锁处理系统实施有效的保护。在对润滑系统进行观察时，需要对辅助装置是否有正常的运行指标进行重点关注。察看油位是否与运行设备需求相符，是否有畅通的油路等；最后，还应结合开启指令或关闭指令，注重对各类闸门的检查，并作出相应的动作，对其正式投入运行提供保障.3空分装置离心式空压机诊断与处理方法3.1叶轮故障的处理导致叶轮损坏这一故障的主要原因就是异物的进入，一级吸气管道当中所存在的异物主要就是由于吸气滤芯破坏，所以在开展运维工作的过程中应该对反吹装置进行定期的检查，确保吸气滤芯完好无损。二、三级吸气管道当中的异物主要就是由于冷却器损坏、Y型密封胶条损坏、冷却器刺片损坏的情况下将异物吸入到了吸气管道当中，并与处于高速旋转的叶轮发生碰撞，从而也就会引起叶轮损坏这一故障。所以应该每6个月对其进行一次检查，在检查的过程中应该用手去摇动Y型密封胶条，如果感觉其弹性已经丧失，应该对其进行及时的更换。三级扩压器导流片在使用的过程中容易出现风蚀的问题，在这一问题的影响之下就会使得导流片的残片脱落，所以应该定期对叶轮、蜗壳、导流片进行检查，同时还需要认真的查验导流片的风蚀情况，当检查的过程中发现导流片已经出现了风蚀，应该利用激发冷焊的方法进行及时的修复和更换。3.2转子故障的处理在将叶轮装配到转子上面之后，动静平衡的精度要求是非常严格的，本文研究的对象在出厂的时候已经完成了高速动平衡检测，在使用的过程中，通过吸气过滤芯穿过的非常细微的粉尘与冷凝水相结合之后，与处于高速旋转的叶轮发生碰撞，使其非常牢固的附着在了叶轮的表面，从而使得转子原有的动平衡精度降低。在对叶轮进行清洗的时候，首先应该利用专用的清洗剂将其湿润，10-15min之后发现处于叶轮之上的垢污已经软化之后利用牙刷状的钢丝刷细致的清洗叶轮的每一个部位，然后利用清水进行反复的冲洗，从而有效预防残留在叶轮表面的清洗剂与空气当中的杂质或者叶轮上的润滑油发生化学反应，进而形成比较难溶的物质，进一步影响转子动平衡的精度。如果在检修的时候没有专业的清洗剂，可以利用吸油烟机的清洗剂，如“威猛先生”等代替。如果在清洗作业结束之后，发现转子振动仍然比较大，就需要将其返厂或者委托可以进行真空高速动平衡的厂家对其实施高速动平衡处理。在进行动平衡的时候需要签订动平衡的精度以及质保协议，从而有效预防动平衡精度比较低而导致的叶轮、轴承等零部件损坏的问题出现。结语离心式空压机空气管道设计过程中需综合考虑空压机设备以及管道自身等多方面因素情况，管道走向、支架类型以及补偿器类型设计需通过应力计算软件验算校核，避免管道失重、管道应力集中、管口力超标等情况的发生。离心式空压机作为空分装置的原料空气的供应源头，离心式空压机安全、正常运行是保证整个空分装置稳定运行的关键，而空气管道合理、准确的设计也是空压机正常运行的必要条件之一。参考文献1罗宇，张迎春，陈万里.探讨化工设计中的管道应力分析J.科技信息规划与设计版，2012（11）332-359.2张小牛,涂心宇.DA200-61型离心空压机异常振动故障的分析与处理J.机电产品开发与创新,2012,25(02)68-69.3张春芳.H125—7/0.98型离心空压机振动测量在故障诊断中的应用J.辽宁工学院学报,2001(04)22-24.

简介：八钢公司制氧分厂1#4万汽动—空压机防喘振放空阀门常年有5-8%的开度，运行工况点在防喘线附近波动，存在极大的机组运行安全隐患及能源浪费现象，汽轮机PI模块报警频繁。为了解决这一难题，针对运行已久的汽动—空压机防喘振曲线重新标定，查找汽轮机PI转速模块报警频发的原因，制定相应对策予以解决诸多问题。

简介：摘要：企业空压机在实际工作中存在一定的不稳定性，通过创新设计改善，不但可以提高空压系统的运行可靠性，还能减少空压设备的大修及维修费用。

简介：我厂新型背压式汽轮机启停过程中超低热量的损失及工质全回收，以及机组三级抽汽压力作除氧器工作汽源大幅减少除氧器加热蒸汽的节流损失，达到节能降耗的目的。为了减少汽轮机排汽损失和回收汽轮机的排汽热量，其方式是靠通往排汽吸收器的除盐水，吸收了通往汽轮机后汽缸排汽的汽化潜热后急剧凝结，排汽的比容迅速减小而形成。水环式真空泵及时抽出排汽吸收器内不凝结气体（少量低温），既能保证汽轮机真空，回收汽轮机的排汽热量和提高除氧器进水温度，又保证汽轮机真空，避免了原抽凝式机组的冷源损失，提高了全厂热效率和经济性，做到机组最佳超低热量损失运行。

简介：摘要：随着生产自动化水平的不断提高，液压系统在目前机械设施中得到了广泛的应用，极大地提高了机械设施的应用效率和可靠性，凸显出巨大的技术优势及良好的发展前景。想要保证液压机械设施的正常运行，充分发挥其能效，增加使用时间。必须加强对液压机械设施的维护保养。

简介：摘 要： 液压机构作为超高压断路器的常用操作机构之一，具有功率大、操作平稳等优点，但由于液压机构材料质量、制作工艺、运行维护、检修等诸多方面原因，在日常运维中液压机构故障率较高，特别是打压频繁的缺陷又占据了所有液压机构缺陷的 60% 以上，本文着重对 打压频繁的故障原因进行了分析，并针对不同故障原因提出了相应的处理方法和预防措施。

简介：　　汽车金融公司是从事汽车消费信贷业务并提供相关汽车金融服务的专业机构,外部合作是指外资金融公司自行向消费者提供汽车信贷,4.1汽车金融公司的业务范围受到限制　　汽车金融服务是指汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他金融服务

简介：摘要对汽车装备制造来讲，汽车涂装工艺这一工序非常重要，传统涂装工艺下的涂装工艺对环境污染非常重要，也会损害职工的身体健康，笔者在本文中首先概述了汽车涂装工艺，然后研究了优化涂装工艺措施，最后探讨了优化涂装设备的措施，以期更好的优化汽车涂装工艺。

简介：摘要：近年来国家大力提倡绿色低碳出行，电动汽车得到快速发展，充电桩作为电动汽车的动力补充设施也迎来了新的发展机遇。本文梳理了我国充电桩产业的发展现状、充电桩建设的影响因素，在此基础上给出了充电桩建设的几点建议 ,即科学选择充电桩建设站点、利用补贴等形式鼓励多元主体建设充电桩。

简介：山东蓬翔汽车有限公司是由中国兵器东北工业集团有限公司、中国第一汽车集团公司、北京雷岩投资公司和公司经管层四方出资改制的有限责任公司,公司位于山东省蓬莱市,占地面积48.6万叭注册资本2亿元,资产总额16.3亿元。公司产品结构为重卡车桥、特种车桥、非公路用宽体自卸车、专用车,其中重卡车桥系列中的轻量化产品荣获东北工业集团科技创新一等奖,以其高性能、低自重的优势迅速占领市场成为公司主打产品。

简介：近年来,随着社会经济的快速发展,汽车工业也取得了极大的进步。而汽车金融服务业也随之得到了很大的提升,在汽车产业价值链中,也产生了十分可观的利润。在汽车金融产业当中,盈利机制是一项重要的内容,通过对品牌、人才、技术、资金等资源进行有效的整合,采用相应的控制措施,形成稳定和长期的利润增长点。基于此,本文对汽车金融产业的盈利机制进行了分析。

简介：摘要在目前制造业与新型信息技术的紧密结合下，产业变革速度逐渐提升。在新的生产方式和工艺推动下，整体的市场商业模式，随着制造业的改革变更而逐渐趋于智能化。以往的制造技术和模式已跟不上新型时代的发展步伐，在此背景下，我国站积极将智能制造技术引入制造业之中。就拿汽车制造来讲，目前生产总线环节多以自动化智能系统为基础，进行一系列的装配和生产工作。本文主要结合汽车总装线的配置优化模型进行探讨分析，并对于其供应仿真进行进一步的探讨，以供参考。

简介：占中国出口汽车总数量的43.2%,占中国出口汽车总金额的29.3%,2007年1—6月出口金额与数量分别同比增长594.21%与581.72%

简介：摘 要：电池系统作为电动汽车的动力源，承担电动汽车全部或者部分动力输出，其性能优劣直接影响电动汽车的动力性能和续驶里程。电池管理系统 (BMS)作为电池系统的核心部分，在整个电动汽车的研究和发展过程中具有举足轻重的作用。本文分析了电池管理系统领域的专利申请，通过专利数据统计分析，对申请量随时间的变化、申请人的分布和技术手段、技术效果进行了分析，对电池管理系统的发展方向做出了一定预测。

简介：【摘要】

简介：随着我国经济的发展,我国汽车用户在不断增多,汽车文化也已经逐渐形成,我国汽车文化市场现状如何也就成为现代研究重点,面对这一现实,本文将从设计文化、品牌文化以及消费文化三个角度分析我国汽车文化市场现状,并联系实际提出对应发展策略。