简介:2008年还在滑坡,2009年初又不被看好的我国低速汽车市场,2009年逆势上扬,着实令人始料不及。纵观过去一年我国的低速汽车市场,呈现出许多鲜明的特征。
简介:摘要近年来中国已经成为全球最大的汽车产销国家,去年销量突破2000万辆,预计今年全年销量将会突破300万辆。随着汽车的快速普及,消费者对汽车的品质要求不断提高,其中车内驾乘的舒适性越来越受到终端用户的重视。在当前竞争激烈的汽车市场上,同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近较高水平。因此,提高车辆的驾乘舒适性成为新的竞争焦点,而其中整车NVH占据主要地位。整车NVH不仅是影响车辆舒适性的重要因素,也是评价其品质的重要指标之一。其中作为整车NVH主要贡献之一的排气尾管噪声也越来越受到汽车制造厂商的重视,各汽车制造厂商对排气尾管的噪声指标要求随之也越来越严苛。本文分析了某款车型车内低速轰鸣噪音的来源,对排气尾管轰鸣的产生机理进行了探讨,提出了消除尾管轰鸣的解决方案。并且通过模拟分析与整车尾管噪声试验相结合的方法,消除了排气尾管产生的轰鸣,提升了车内NVH的舒适性。
简介:摘要:中低速磁悬浮项目车顶组成部件,主要由圆顶、平顶、边顶、车顶板等部件组成,每个车有两个平顶和一个圆顶,其中平顶负责安装空调机组,外漏机组线由车顶板过线孔传导进车体内部。其中车顶板上设计有两个铝套管,用以安装机组线过线、护线装置,依照车顶板设计结构,铝套管与车顶板之间焊接Z3角焊缝,铝套管外漏出15mm,采用外圈满焊、内圈段焊的形式。由于平顶和圆顶的制约,导致铝套管内、外焊缝焊接位置受限,没有合适的焊枪角度,焊缝成形和熔合较差[1],熔合不好的焊缝无法满足车顶防水性能,运行过程中容易出现车体内部落水的问题。根据生产实际情况,调整各个部件的焊接顺序和焊接方法,提高铝套管焊接质量,使之满足列车防水性能要求。
简介:摘要:随着城市交通拥堵问题日益突出,低速电动车作为一种环保、便捷的交通工具逐渐受到人们的青睐。然而,低速电动车的充电及换电服务仍然存在诸多挑战,如充电设施不足、充电速度慢、换电站布局不合理等问题。本文旨在通过对低速电动车充电及换电市场的研究,分析当前存在的问题,并提出相应的解决方案,以促进低速电动车行业的健康发展。