简介:摘要:传统的驱动汽车的内燃机优化效率较低,只有30%~40%左右,可以在非常窄的速度-扭矩范围内获得,因此汽车在不同工况下的平均效率较低。为了实现内燃机在不同工况下都能运行于最优效率,提高燃油经济性,专家提出了不同结构的双转子电机,以应用于混合动力汽车驱动系统。其原理是通过两个可变速和变转矩的转子,将内燃机和电动机两种功率流实现合理的耦合及分配,满足不同工况负载要求的同时使内燃机始终工作在最优效率点。双转子电机可代替传统汽车中的离合器、变速箱、差速器、起动电机和发电机,不仅节约了空间,而且功率密度和能量传输效率也得到很大提升。
简介: 摘要:双馈感性式风力发电系统低电压穿越技术的应用主要是为了解决电压在工作的过程当中出现的短路现象,通过一系列的物理反应来完成相应的操作,通过一系列的实验,进而提高风力发电系统的工作效率和工作方式。那么本文就主要对其展开论述。
简介:摘要:实验要求设计一个药片装瓶计数的控制电路,使达到设定量(假设为 24 片)后自动停止,并开始第二瓶装瓶。 实现工作内容包括标准药片的设计以及药片来时的发出脉冲的计数部分和装药片计数的控制,首先要预制一个标准量,使装药片的显示屏出现标准药片数,最后给它一个连续脉冲使减法计数器工作,完成计数。设计的大致思路将电路分为三大部分,分别为预置数电路、计数电路和 555定时器构成的多谐振荡电路。预置数电路是设置标准药片量;计数电路可由可逆计数器构成,输出电路可由译码器构成,完成计数; 555定时器构成的多谐振荡电路是一个给时序脉冲信号的电路,是完成自动减数的电路。我们主要用到了 74ls47以及 74ls193和 555定时器。设计阶段结束之后,通过在 multisim环境下的仿真。经过一系列的调试,各项测试结果均与理论所述相符,电路设计正确完整。
简介:摘要:单晶硅应用广泛,应用的领域均涉及微小机构,这使得单晶硅的微细加工至关重要。目前,有众多对单晶硅微细磨削的研究,但缺少对单晶硅微细铣削方面的研究。因此本文基于切削三要素:主轴转速n、每齿进给量fz和切削深度ap,沿着单晶硅(100)的[100]方向加工,采用三因素四水平的正交试验,通过观察加工后单晶硅表面形貌和比较表面粗糙度数值,来研究单晶硅微细铣削表面质量,从而优化微细铣削工艺参数。实验表明:微铣刀的磨损和振动对单晶硅加工形貌影响严重,在实验所取的参数范围内,当fz=0.1(um/z)、n=10000(r/min)、ap=10(um)时,表面粗糙度数值最小,即表面质量最优。
简介:摘要:随着计算机技术的飞速发展,虚拟仿真技术已广泛应用于汽车的教育,研究和培训。与传统的汽车教育教学模式相比,将虚拟仿真技术应用于汽车教育不仅可以培养学生的实际操作技能,而且可以提高教育培训的效率和质量。本文主要讨论虚拟仿真技术在汽车教育和教育中的应用和优势,并为同一行业提供参考资料。