简介:摘要:经济的发展,城市化进程的加快,促进水利工程建设项目的增多。我国水利工程项目中机械设备的使用和维修保养工作的形式已经得到了逐步转变,从最初阶段的被动式维修保养,即设备出现了问题才去进行维修和保养,已经发展到现阶段的主动式的定期维修保养,而最初阶段也只是在设备的使用过程中对其进行维修保养,现阶段也实现了项目全过程的维修和保养。通常情况下,我国的水利工程项目都具有很大的规模,所使用到的机械设备种类繁多,并且设备的体积都很巨大,一旦项目施工建设过程中某个设备出现了使用故障,那么都会造成严重的后果,也会产生不可估量的经济损失,所以,为了更好的保证机械设备的使用性能,保证其使用过程中的稳定性和高效性,就必须对设备采取有针对性的维修和保养措施。本文就水利机械设备的使用和维修保养展开探讨。
简介:摘要:本文首先介绍了自动送料小车的工作原理,接着描述了铅酸电池的维护保养难度,然后提出研制新型维护保养装置,再详细分析研究新型装置的每个部分,最后总结维护保养装置投入使用后的实际情况。
简介:修理项目价格备注换电、电容、晶体管电感、电位器50.00同部位两处以上减半换焊接式集成电路70.0024脚以上加50%换面接触式集成电路150.00修焊接不良70.00同部位二处以上每处20元,不同部位二处以上减半换变压器60.00改接收部分伴音120.00通道改放像部分伴音80.00调铜器控制系统100.00伺服系统100.00二处以上减半视频系统100.00音频系统100.oo调整磁带仓120.00全部调好调整张力调杆位置60.00调整放像转矩100.00调整磁带通路各导杆位置120.oo全部调好调整ACE组件150.00调整状态组件150.00全部调好调整下磁鼓150.00全部调好X值
简介:根据有关资料,北京市的汽车拥有量,已经超过百万辆,约占全国汽车拥有量的十分之一,其中乘坐车的数量已超过汽车总量的60%。汽车数量的急剧增加,照理会带来汽车修理行业的大繁荣,但目前除少数规模大、档次高、技术强、管理好、有固定客户的汽车修理网点经济效益较好外,相当一部分网点经济效益并不好,有部分厂家举步维艰,甚至濒临倒闭或已经歇业转行。其主要原因有:一、新车比例迅速增加,互995年全市增加新车近20万辆。这些新车的性能和质量有所提高,车辆的故障率降低,维护保养周期延长,进修理网点维修的次数减少。二、为了保证行车安全,保护人民生命财产的安全,有关部”〕根据实际情况,严格规定了车辆的行驶里程和使用年限