简介:测试和保障历来是电信服务的基石,在5G时代尤为重要。5G带来的是令人目眩的高速、巨大的覆盖范围、超高的密度和容量、超高的可靠性和极低的时延。它不是基于4G迈出的一小步,而是一次巨大的飞跃。5G将赋予新的能力,极大改善宽带服务,并通过为全球数以十亿计的设备提供连接,使物联网(IoT)成为可能。5G将不再只是个人通信技术,而是遍及生活中方方面面的通用技术,实现许多我们今天无法想象的新应用。网络运营商已经感受到这种紧迫性,率先开始利用5G拓展市场,尤其在5G时间进度加速之后。5G技术的试运行已经展开,各类创新也在快速推进。我们将在2018年看到5G技术的商业服务正式推出。面对5G技术带来的多层式混合复杂性,服务商必须立即采取行动,否则它们将会严重拖累5G的实施进度和入市时间,而这些都会给服务商带来无法承受的损失。
简介:共形安装的机载GPS自适应天线阵的性能会受到阵列单元和飞机机身之间相互作用的影响。本文将介绍安装在比例为1:8的F-16飞机模型机身上的7单元微带贴片天线自适应阵列的设计和测量结果,以便评估这种天线阵与飞机间的相互作用及其在将多部宽带干扰机调零时对阵列性能的影响。自适应天线阵工作在12.6GHz的频率上,带宽为160MHz,分别是GPSL1频率和带宽的8倍。所有7个单元的远场天线方向图均在近场天线范围内的成比例频段上作了测量。为了更好地了解机体对天线方向图的影响,我们还将对隔离微带贴片单元测出的方向图与根据OSU-NEWAIR程序(code)计算出的天线方向图作了比较,OSU-NEWAIR程序使用均匀衍射理论来分析天线与机身间的相互作用。比较的结果表明,测量得的方向图和计算出的方向图之间具有良好的一致性。从这些缩比模型测量中收集的数据正在用来测试MITRE(麻省理工学院研究小组)开发的时空自适应调零算法在多部宽带干扰机相对飞机不同取向时的有效性。为了证明这种阵列在有两部窄带干扰机时使用简化直接矩阵求逆算法的调零能力,我们还进行了一些测量。测出的自适应阵列方向性图与理论上的预测十分吻合。文章还阐明了缩比模型测试的优点,以验证机载自适应阵列的调零性能。