简介：随着UPS应用的深入，UPS由单机供它发展为多种冗余架构的供电系统，提高了UPS的可靠性和可用性。文中介绍了常用的几种冗余架构，并作了比较。

简介：文中阐述了“N＋X”冗余模块式UPS的由来、发展、定义、可靠性和可用性以及实现高可靠性和高可用性的产品类型，并将其与“1＋1”冗余式UPS进行了比较。

简介：随着网络中心战思想的不断演进,分布式融合结构将逐渐成为信息融合系统应用结构的主导形式。然而,分布式融合结构在提高系统健壮性的同时,也产生了大量的冗余信息。通过对3种典型分布式融合结构和信息流程图的研究,分析了分布式融合中共用节点概念及冗余信息的产生原因、具体表现与消除原理。

简介：本文介绍、分析并比较了UPS系统当前几种主流的冗余备份技术,讨论了在对供电系统安全可靠性要求非常高的各类广电机房中,应该如何根据实际情况,合理选择UPS系统冗余备份技术。

简介：介绍了UPS采用电压源逆变器模块的并联运行，以及构成N+m冗余结构进行供电的优点，阐述了几种传统的并联均流电路，讨论了各种方式下的工作过程及优缺点，并对均流技术的发展作了展望。

简介：

简介：基于冗余技术,通过现有车载网络系统的架构,从节点、链路和组件3个层次提出了车载网络系统的可靠性设计方法。在综合成本、质量和体积等约束条件下,分析了车载网络系统的冗余规划,设计了基于冗余技术的车载网络系统架构,使网络系统具有高可靠性。

简介：服务器作为计算机网络信息平台的核心,稳定性、安全性和网络带宽至关重要。采用双网卡绑定是提高服务器网络链路（网卡、网线、交换机）热备份冗余、保障服务器链路通畅、降低故障率的重要技术方案。本文详尽分析了双网卡绑定软件NICExpressEnterpriseEditionv4.0的安装与配置,并进行了网络传输速率测试。

简介：摘要随着社会的不断发展，客车制造行业逐渐受到人们的重视，如何生产出符合人们实际需求，并具有较高安全性的客车已经成为汽车业的首要思考问题。作为且客车制造中的重要组成，有效的客车底盘转向设计对提升客车稳定性，以及提升乘客的舒适感有着重要的作用。因此，需要对客车底盘转向设计提高重视度。基于此，本文针对客车底盘转向设计的要点与布置形式进行探究。

简介：摘要：本文针对北京高井热电厂高井热电分公司的3、4号汽轮机抽真空系统的优化升级进行了深入研究。文章首先概述了项目的背景和必要性，分析了现有系统的性能限制和升级的紧迫性。随后，详细阐述了优化方案，包括方案设计原则、技术创新点、实施步骤以及预期效果。经济性分析部分着重讨论了项目的成本投资、运营成本节约、投资回收期和长期经济效益，展示了升级改造的经济合理性。通过这一全面的分析，本文旨在为类似的工业升级项目提供参考和启示。

简介：2006年3月22日，信息产业部科技司相关领导与电联办全体人员共商2006年国内ITU研究工作计划。会上，双方就2005年工作中存在的问题，2006年国内ITU工作计划及其实施进行了全面的探讨。