简介：通过磁场对油池旋转火焰燃烧特性影响的理论分析和实验研究,得到不同磁场强度对旋转火焰燃烧温度的影响程度,从而了解实际燃烧过程中旋转火焰在有磁场作用下的燃烧特性.通过理论分析和实验研究可知:在一定的磁场强度下,旋转火焰的温度随磁场强度的增加而增加,但是其增加的幅度是有限的.这对研究实际火灾中火旋风的燃烧特性具有重要意义.

简介：镍基高温合金FGH4096是高性能发动机涡轮盘、环形件及其他热端部件的关键材料。以其为研究对象,搭建感应加热实验平台,设计不同工况,通过实验方法研究感应加热过程中影响合金试棒温度分布均匀性的因素。实验结果表明：在试棒两端安装陶瓷片对其温度分布均匀性影响不大;用保温棉包裹试棒,适当降低加热速率可以提高合金试棒温度场分布均匀性;感应线圈尺寸对合金试棒温度分布均匀性影响较大。

简介：果品采后预冷是现代冷链物流不可缺少的必备环节之一,差压预冷由于其冷却速度快、冷却均匀以及适用性广,已经得到了广泛的应用与发展。以2层箱装红富士苹果为研究对象,建立了考虑其呼吸热与蒸腾热影响的数值模型,利用FLUENT软件模拟在不同送风温度下果品预冷降温过程的温度分布情况。结果表明,预冷初温并不是越低越好,当送风温度低于2℃时,预冷时间没有明显的缩短,而预冷的不均匀性却明显增加,因此建议此规格包装的苹果差压预冷送风温度取2℃较宜。该模拟结果可为合理控制苹果差压预冷时间及降低预冷装置能耗提供一定的理论依据。

简介：提出预测气泡在静止的液体中上升时,形状演变对周围液体的温度和浓度场的影响的数值方法.在这个方法中,在每个时间步长内,使用直接预测(direct-predictor)和交替求解变量(ADV)两方法进行内部迭代.利用所发展的方法和程序,模拟无粘性的气泡在静止的粘性不可压缩牛顿流体中上升时的形状演变过程以及对浓度和温度场的影响.给出不同物理条件下,气泡演变的途径和终态稳定的气泡形状.结果表明气泡形状的演变对周围流体温度和浓度场均有直接影响.

简介：为了评估热电材料ZT值温度依存性对热电发电器性能的影响,基于HZ-20商用热电材料的热物性参数,分别采用定物性与变物性的计算方法,对温差发电器在具有不同热源温度下的工作性能进行理论研究。研究结果表明,当采用定物性方法计算时（即不考虑ZT值温度依存性）,输出功率及相应转换效率的计算值都较采用变物性计算时存在一定的偏差。当半导体热端温度低于定物性计算时采用的定性温度值时,偏差很小,但随着半导体热端温度的继续增加,偏差则越来越大,高热端温度下计算得到的计算偏差达30%左右。因此,热电材料ZT值温度依存性对温差发电器热电性能的影响不容忽视。

简介：保温是脱硫塔的重要组成部分。在考虑不同保温状态塔壁散热的情况下,参考多级喷动烟气脱硫工艺模化脱硫塔建立物理模型,经过合理简化建立数学模型,借助FLUENT软件研究了塔壁保温对脱硫塔内温度场及喷水量的影响。模拟结果表明,当外界环境在-30-25℃时,脱硫塔保温热阻小于2（m^2·K）/W,塔内温度场受保温热阻变化影响较大,不能按绝热处理；脱硫塔保温热阻大于2（m^2·K）/W时,塔内温度场随保温热阻变化很小,可以看成绝热处理。

简介：对稠油集输伴热管道的传热过程进行了分析，建立了伴热管道轴向温度计算物理及数学模型，并进行了数值模拟。给出了伴热效率的定义，分析了相关因素对温度分布及伴热效率的影响，为稠油集输伴热管道设计及运行管理提供了技术支持。实例计算分析结果表明，保温层对伴热效果影响最大，当聚氨酯保温层厚度从10增加到40mm时，油管介质出口温度增加了15．6℃，伴热效率增加了7．2％；其次是伴热热水流量，当热水流量达到油质流量的4．5倍时，油管介质出口温度增加7．6℃，伴热效率增加1．5％，进一步增加流量，影响非常小。不利因素中影响最大的是伴热管道结水垢，随着水垢厚度的增加，油出口温度及伴热效率都降低；其次是油管结蜡，随着油管结蜡厚度的增加，油出口温度有所增加，但伴热效率降低。

简介：针对四通道煤粉燃烧器存在着风量匹配不合理、燃烧温度低、煤耗高以及火焰形状不合理等问题,根据热工测试结果,提出了一种计算回转窑内热量的经验计算方法,得出回转窑内烟气、物料与窑壁沿轴向一维的温度分布。研究表明：对现场使用的燃料,过量空气系数为1.10是四通道煤粉燃烧器一个较好的操作状态,有利于产生较大的内、外回流区,保证较长的高温带分布,满足煤粉及时、完全燃烧,同时避免形成局部高温。

简介：该文通过对保温制品的最高使用温度的测试标准的介绍，认为岩棉制品可用于高温管道、设备的保温上。可供修改有关标准时参考。

简介：利用紫铜丝的电阻值与其表面温度的依变关系，实现对微管道内壁面平均温度的准确实验测量。不仅避免了传统的热电偶或热电阻接触式测量的缺点，同时为微尺度下介质传热特性的研究提供了一种有效的实验手段。应用该方法对内径为140．86μm的石英玻璃微管内蒸馏水强迫对流传热的Nu进行了研究，结果表明，微管道内的传热特性得到了一定的强化，并出现了转捩的提前，证明依托于电阻测温法的实验数据具有较可靠的参考价值。

简介：用表格法求解电厂常用的压缩空气和氢气的露点，快速，准确。

简介：0前言当今世界上发动机愈来愈向高速、强载、低油耗方向发展,而且社会对降低噪声和废气净化的要求也日趋严格。活塞系发动机的心脏部件,为了适应发动机的这种动向,对活塞的要求也多样化;因而缩短活塞的开发时间和加强活塞技术评价的重要性也日显突出。

简介：燃料折算成分的定义因新旧两种单位制的不同而异，其换算系数应规范为4．182，而不是4．187。当选用前苏联1973年锅炉热力计算标准方法或同类文献中的烟气露点温度计算公式时，必须弄清楚所对应“燃料折算成分”的单位制和定义，避免因新、旧两种折算成分换算出现问题而引起的失误或混乱。

简介：钢球磨煤机储仓式热风送粉系统的三次风量一般偏大，对锅炉的稳定燃烧影响较大，本文提出在煤质，磨煤机容量及干燥剂组成确定后，如何确定干燥剂的出口温度，以使系统在安全运行时的三次风量最小。

简介：在分析了温度对材料弹性模量及结构模态影响的基础上,提出了基于温度场分布的发动机排气歧管总成模态分析方法,即首先对排气歧管总成进行传热分析,以获得各部件的温度场分布,进而计算其在所得温度场分布下的模态频率与振型.针对某增压发动机的排气歧管总成,进行了不考虑温度影响、设置某一温度下材料弹性模量值与基于温度场分布三种方式的模态分析,结果表明基于温度场分布的模态分析方法更能准确的反映排气歧管总成在高温工况下的模态振型与频率.

简介：本文通过对冷却水系统温度调节阀设置位置的探讨，指出了影响调节阀设置位置的约束条件并进行了理论分析，可供设计人员在进行系统设计或系统改造时的参考。

简介：为了确定更为准确的缸盖冷却水腔壁面温度场，以车用226B型柴油机缸盖冷却水腔为研究对象，介绍了缸盖水腔流固耦合传热的过程，并给出了使用流固耦合确定水腔壁面温度场的方法和步骤，根据壁面温度场判断出了壁面各区域的传热类型并求解出了壁面的换热系数，结果表明，流固耦合法与集总参数法壁面温差最大可达36K，考虑沸腾传热因素时水腔壁面传热系数最大值为14200W／m^2·K，比未考虑沸腾传热时大了近50％。

简介：设计制作了一个新型的圆柱形装置,螺旋地缠绕在管壁上、并均匀布置在下端面的电热扁丝能够灵敏地将交流电功率转换成简谐热流信号。主要研究了在柱面简谐热源的激励下,圆管内空气温度场的分布特性。实验结果表明,轴向温度场呈现了显著的非线性特征;径向温度场震荡明显,呈现近似简谐分布;当简谐热流激励频率为500Hz时,由腔体内建立的径向温度场分布可以发现,腔体中心位置处的温度值高于近壁面热源,存在热量叠加聚焦效应,出现了超温现象。

简介：采用数值模拟方法研究了一个平行圆柱体在层流脉动流中的温度边界层特性。数值模拟结果与实验数据一致。研究发现脉动流中平行圆柱体形成了形状不规则但相对稳定的温度边界层，并在流动方向上周期性脉动。脉动流中平行圆柱体的温度边界层平均厚度小于稳定流动下的温度边界层平均厚度，并以脉动流的频率进行脉动。此外，脉动流中平行圆柱体的壁面温度小于稳定流动下的壁面温度，表明脉动流下圆柱体的对流传热得到了强化。在一个脉动周期内，圆柱体在后半周期的温度边界层厚度和热阻均小于前半周期的温度边界层厚度和热阻。

简介：随着发动机工作温度越来越高以及发动机舱内布置越来越紧凑、拥挤，发动机舱散热性能面临了更大挑战。本文利用GAMBIT软件建立发动机舱CFD模型、生成计算区域网格、设置边界条件，利用FLUENT软件对汽车在30km／h速度下发动机舱温度场进行仿真，得到发动机舱的温度场分布和冷却气流流速及方向变化规律。仿真结果表明发动机舱顶部和尾部温度较高，最高温度出现在发动机排气歧管周围；发动机舱内不同位置冷却气流速度差异很大，介于车速的0．25～1．7倍之间。