简介：

简介：由于润滑不充分和活塞处于上止点位置时的高温作用导致气缸套粒子转移到活塞环表面上,同时降低了发动机性能,这种现象就是刮伤。本文主要通过应用扫描电镜探测和金相分析,以及摩擦系数测量法和声波发射测量法,来研究活塞环与气缸套之间的刮伤现象,并建立声波信号与不同程度的刮伤现象之间的对应关系,提出了表述活塞环与气缸套之间磨损程度的三个不同等级。

简介：本文从原理构思、结构设计、理论计算和试验测试等方面，对发明专利《ZL200810150552．5，悬浮活塞连杆系统》技术，进行了探讨与实践。研究表明，针对燃油发动机活塞、活塞环与缸套的运行阻尼损耗，这种无活塞环的新型悬浮活塞技术将传统活塞飞溅的被动润滑变为主动压力润滑，使传统燃油发动机摩擦损失功率的45．2％转化为有效输出功率。完善的结构设计有效地保障了高温、高压燃气的密封和润滑油消耗量的控制。结合实用新型专利《ZL00237433．1，延长发动机使用寿命的活塞》的测试数据，对悬浮活塞技术做了充分的论证。

简介：提出一种反演多孔介质热物性参数的一般数值模式.采用有限体积法对竖直环隙间多孔介质模型进行离散化,通过simple算法获得竖直环隙间多孔介质传热系统的温度场和流体的速度场.通过构建误差信息最小化函数,建立反演模型.利用共轭梯度法对单宗量和多宗量的多孔介质热物性参数进行了反演,并讨论了待反演参数的初始猜测值、温度测点数、温度测量误差等对反演结果的影响.

简介：准确的相位信息对大部分现代电能变换装置的稳定运行至关重要，比如高频PWM整流。软件锁相环（SPLL）具有设计自由、适应性强等优点可快速准确获得电网电压的相位和频率信息。本文针对电网电压不对称的情形，分析SPLL原理，获得SPLL线性化模型，设计SPLL控制器，讨论实际情况对控制器参数的要求，并用DSP实现所设计SPLL。仿真表明所设计SPLL良好运行于高频PWM整流，并对其他电能变换装置中的SPLL设计具有指导意义。

简介：活塞结构设计中常使用环岸积气槽来优化发动机的机油耗和漏气量。针对积气槽尺寸对于性能的影响程度，从活塞环的受力平衡角度出发研究了积气槽容积对于第一、二环密封的影响，并设计出6种方案进行动力学分析，结果表明，改变积气槽容积会对发动机漏气量和机油耗产生影响，并分别呈现出一定的规律。为验证模拟分析的准确性，对其中的两种方案进行了台架试验，试验结果与模拟结果吻合良好。

简介：本文通过对已建工程“大连大有恬园住宅小区”中太阳能供热水工程设计的详细介绍，阐述了太阳热水器作为一个建筑构件纳入建筑设计中的可行性，从而推动太阳能与建筑的有机化进程。

简介：通过井筒向某地质结构内注入冷介质时，由于地温与冷介质之间存在温差，冷介质将通过井筒结构与土壤进行热量交换，最终导致冷介质冷量损失进而温度升高而达不到所需温度要求。因此，在施工前，需要对井筒进行冷量损失和沿井筒的温度分布的预测，为保冷结构设计以及井筒结构材料选型提供数据支持。由于注入冷介质的过程中，热量交换过程是一个非稳态传热过程，通常只能采用数值模拟来进行预测。为了简化数值模拟复杂的计算过程，采用准稳态的传热方法来构建单相冷介质通过井筒注入时的流动换热的物理数学模型，并开发了一个数值仿真软件。将仿真结果同商业软件FLUENT模拟结果进行了比较，表明温度分布和冷量损失基本一致，由此验证了所提模型的正确性和可靠性，为非工程热物理专业的工程技术人员提供能够预测低温工质在井筒流动与换热过程的仿真软件。